Pandu uji Jeep Wrangler: Pengasas

Prototaip moral semua SUV telah mengalami perubahan generasi. Jeep Wrangler kini dilengkapi bukan sahaja dengan teknologi terkini, tetapi juga tersedia untuk pertama kalinya dalam versi empat pintu yang diperluas.

Pengubahsuaian empat pintu mendapat nama tambahan Tanpa Had, dan dibandingkan dengan model dua pintu standard, jarak roda dinaikkan sebanyak 52 sentimeter. Akibatnya, tempat duduk belakang dikemas dengan jumlah yang cukup banyak, dan kapasitas ruang yang diinginkan cukup untuk ekspedisi. Apabila dimuat ke siling, isinya 1315 liter, dan apabila tempat duduk belakang dilipat ke bawah, ia mencapai 2324 liter yang luar biasa.

Jeep baharu juga berprestasi baik dari segi peralatan hiburan - contohnya, sistem audio membolehkan anda menyambungkan pemain MP3 luaran, yang tidak dapat difikirkan untuk versi terdahulu veteran luar jalan. Di samping itu, di kokpit jip anda boleh melihat beberapa butang yang tidak diketahui sama sekali: untuk mengaktifkan dan menyahaktifkan sistem ESP - yang mengejutkan, ia adalah fakta bahawa SUV yang tidak berkompromi menjadikannya sebagai standard! Apabila mod gear rendah diaktifkan, sistem akan dinyahaktifkan secara automatik, kerana apabila memandu di medan yang sukar, roda individu tergelincir dan menyekat dalam situasi tertentu boleh berguna untuk berjaya keluar dari situasi ini. Nisbah pacuan akhir telah dikurangkan kepada 2,7, iaitu dalam julat normal untuk kenderaan jenis ini.

Rubicon mampu (hampir) apa sahaja

Versi teratas keluarga, yang secara tradisional dinamai Sungai Rubicon yang legendaris di California Sierra Nevada, bahkan lebih ekstrem daripada adik-beradiknya yang lain. Di sini, tahap kedua kotak persimpangan mempunyai nisbah gear 4: 1. Ini memungkinkan pendakian yang sangat perlahan menaiki cerun pada kelajuan yang hampir atau sama dengan kelajuan menganggur. Sebagai kesan pertama dari persembahan Rubicon, kereta ini mempunyai kemampuan yang sangat menakjubkan untuk bergerak di atas medan yang sukar dan terletak di Olympus kenderaan jenis ini, di mana ia berkongsi ruang hanya dengan watak-watak terkenal dari barisan Mercedes G dan Land Rover Defender . Walaupun begitu, kami dengan senang hati memperhatikan bahawa Wrangler telah mendapat banyak manfaat dari perubahan generasi dari segi prestasi pada aspal. Roda roda yang meningkat menjadikan pemanduan lurus jauh lebih stabil, dan reka bentuk sistem stereng yang baru memungkinkan untuk menikung jauh lebih tepat.

Tetapi, seperti yang anda jangkakan, kecacatan reka bentuk suspensi belakang yang tegar tidak dapat dielakkan sepenuhnya - walau bagaimanapun, ia disimpan pada tahap minimum, dan keselesaan, terutamanya dalam versi panjang, berada pada tahap yang membolehkan pergerakan tanpa masalah walaupun untuk destinasi jarak jauh.

2020-08-29