Bagaimanakah pengimbangan roda boleh meningkatkan keselesaan pemanduan? Mengapa mengimbangi roda pada kereta?

Mengapa pengimbangan roda yang betul sangat penting dan berapa kosnya? Ramai pemandu menganggap pengimbangan roda sebagai pilihan terakhir. Selagi tiada apa-apa berlaku kepada mereka dan mereka tidak memberitahu kami bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengan mereka, tidak ada gunanya menggerakkan mereka. Malangnya, ini bukan pendekatan yang betul untuk perkara penting ini. Walaupun perkhidmatan ini tidak mahal jika anda mempunyai chainstays atau roda aloi standard (lebih sedikit €1 setiap satu), pemandu selalunya hanya melakukan pengimbangan apabila diperlukan. Oleh itu, adalah wajar menjawab soalan yang dikemukakan pada permulaan artikel dan menjelaskan mengapa pengimbangan tayar perlu diambil kira semasa mengendalikan kenderaan.

Apakah pengimbangan tayar? Punca ketidakseimbangan roda

Bagaimanakah objek seimbang sempurna berkelakuan? Untuk menggambarkan ini, bayangkan seorang pemain bola keranjang memegang bola pada satu jari sambil terus berputar. Disebabkan oleh fakta bahawa dia menangkapnya di tempat yang betul, pusat jisim di sekeliling paksi putaran belum beralih dan bola masih boleh berputar. Sudah tentu, ini bukan model yang ideal, tetapi ia membolehkan anda memerhatikan keseimbangan itu. Ia sama dengan roda. Bagaimana untuk mengenali roda yang tidak seimbang? Gejala utamanya adalah getaran, terutamanya pada kelajuan putaran tinggi, walaupun ini bukan peraturan. Mencapai pengagihan berat yang sempurna pada rim rim, penukar tayar mencari tempat yang sesuai untuk memasukkan atau memasukkan berat yang akan mengekalkan keseimbangan.

Pengimbangan roda dan harga perkhidmatan

Seperti yang kami nyatakan sebelum ini, kos proses sedemikian bukanlah astronomi. Walau bagaimanapun, ini mungkin bergantung pada bahan dari mana cakera dibuat dan saiznya. Walau bagaimanapun, biasanya harga yang berpatutan untuk cakera keluli ialah 1 euro. Berapakah kos untuk menukar tayar pada rim aluminium? Ini juga merupakan jumlah yang sangat simbolik - 15 zloty. Adakah anda juga ingin tahu berapa kos pengimbangan roda pada kereta anda? Semua ini akan menelan kos kira-kira 40-6 euro. Ia tidak menakutkan, mengambil sedikit masa dan boleh membantu anda memandu dengan lebih selamat.

Bagaimana untuk mengenali roda tidak seimbang? Apakah yang perlu saya perhatikan semasa memandu?

Pengagihan berat rim dan tayar yang tidak sekata mengakibatkan getaran dihantar ke badan kenderaan dan sistem stereng. Ia semua bergantung pada roda mana yang mempunyai kecacatan. Jika imbangan roda yang salah menyentuh gandar penggantungan hadapan, maka apabila memandu pada kelajuan yang lebih tinggi (contohnya, di luar kawasan terbina, di permukaan yang tidak rata atau di lebuh raya), roda stereng gegaran mungkin berlaku. Anda akan merasakan mereka di tangan anda. Namun, bukan itu sahaja. Bunyi ciri juga akan kedengaran berhampiran tayar, yang meningkat dengan kelajuan di mana anda bergerak. Bagaimana dengan gandar belakang?

Mengapa kereta "menderita" dengan roda yang tidak seimbang?

Sekiranya masalahnya terletak pada cakera belakang, maka agak sukar untuk mengharapkan getaran yang ketara pada stereng. Walau bagaimanapun, apabila membelok, bahagian belakang boleh "dilempar". Seolah-olah bahagian belakang kereta tidak mengikuti bahagian hadapan dan terjatuh dari arka. Kenapa begitu, kerana berat yang tersangkut atau dipaku tidak lebih daripada sedozen gram? Ini disebabkan oleh fakta bahawa daya emparan meningkat dengan kelajuan gerakan bulat. Ia bergantung pada kelajuan dan jejari, jadi cakera diameter yang lebih besar lebih terdedah kepada ketidakseimbangan daripada cakera yang lebih kecil.

Bagaimana untuk mengimbangi roda kereta dengan betul?

Apakah beberapa cara untuk menangani getaran? terutamanya:

• pengimbangan statik;
• pengimbangan dinamik;
• mengimbangi roda.

Terdapat dua cara untuk melaksanakan operasi ini: statik dan dinamik. Pengimbangan statik terdiri daripada memasang rim dengan tayar pada gelendong dan memeriksa keseimbangannya di sepanjang satu paksi. Jika satu bahagian kurang berat, ia akan naik dan bahagian berat badan berlebihan akan turun. Pada dasarnya, ia hanya perlu meletakkan beban jisim yang sesuai pada bahagian terkurang beban untuk mengimbangi keadaan pada gandar yang diukur. Prosedur ini hanya boleh dilakukan pada pemacu yang sedikit tidak seimbang.

Bagaimanakah pengimbangan dinamik berfungsi?

Walau bagaimanapun, pengimbangan roda dinamik adalah lebih biasa. Di sini, sisihan diperiksa dalam beberapa paksi, jadi roda mesti dipercepatkan dan diprapasang pada mesin yang sesuai yang melakukan pengukuran. Komputer bukan sahaja menunjukkan betapa kurang muatan roda, tetapi juga menunjukkan lokasi sebenar beban. Terdapat juga kaedah lain yang dipanggil pemberat.

Pengimbangan roda pada kereta - berbaloi atau tidak?

Pengimbangan dan pengimbangan roda - perbezaan

Penjelasan pada permulaan - roda yang dipasang pada kereta tidak akan seimbang, tetapi seimbang. Siapa peduli? Nah, idea proses ini adalah untuk menghapuskan getaran yang dihantar ke kereta akibat pengagihan berat yang lemah. Ini mungkin tidak semestinya terbitan rim itu sendiri, tetapi, sebagai contoh, titik lampiran pada hab. Kereta memecut pada penggelek, dan pemvulkan meletakkan pemberat untuk mengurangkan getaran. Semuanya akan baik-baik saja, tetapi pengimbangan roda akan sentiasa lebih berkesan daripada pengimbangan. Dlaczego?

Pertama, selepas menanggalkan roda dan memasangnya semula, getaran mungkin kembali. Dan kemudian anda perlu melawat pemvulkanan semula. Di samping itu, sejumlah besar beban membawa risiko terjatuh, yang sekali lagi membawa kepada kemerosotan dalam keselesaan pemanduan. Mengimbangi hanya menutupi masalah, dan mengimbangi adalah resipi sebenar.

Apakah pengimbangan yang betul bagi roda aluminium dan keluli?

Cakera mesti bersih terlebih dahulu. kenapa? Kotoran bertakung menjadikannya sukar untuk memasang pemberat dan memesongkan hasilnya. Oleh itu, pemvulkan yang baik akan memberi perhatian kepada kualiti pembersihan roda dan membersihkannya jika perlu. Satu lagi perkara ialah keluarkan semua pemberat dan periksa kualiti rim. Dalam pada itu, ia juga wajar melihat dengan lebih dekat keadaan hab, terutamanya permukaan yang bersebelahan dengan rim dan lubang pelekap.

Apakah yang perlu diingat sebelum mengimbangi roda?

Jika kerosakan dikecualikan, ia kekal untuk memasang roda pada mesin pengimbang dan melaksanakan pemberat yang sesuai. Keseluruhan proses pengimbangan roda tidak rumit dan juga sangat mudah, tetapi anda boleh membuat banyak kesilapan. Ini termasuk, sebagai contoh, tidak menanggalkan rim, meninggalkan pemberat, pengetatan roda yang tidak tepat pada kereta. Semua ini sangat penting untuk hasil yang diperolehi.

Bilakah pengimbangan roda diperlukan?

Mereka mengatakan bahawa proses ini boleh dilakukan dengan selamat setiap dua tahun. Ini benar, tetapi terdapat beberapa syarat lagi yang perlu dipenuhi. Pertama sekali: pada masa ini, jarak perjalanan tidak boleh melebihi 10 kilometer. Dan ia berlaku bahawa kita mengatasi jarak sedemikian setiap tahun atau lebih kerap. Memasang tayar baru cakera Pengimbangan roda juga diperlukan. Setiap kemasukan ke dalam ceruk yang dalam di jalan raya juga merupakan sebab untuk pemeriksaan rutin. Seperti yang anda lihat, pengimbangan roda boleh membuat perbezaan besar dalam keselesaan pemanduan. Pengimbangan tayar dari semasa ke semasa akan memberikan rasa selamat dan melindungi daripada masalah semasa perjalanan jauh. Ini bukan proses yang mahal, jadi ia lebih berbaloi untuk dilakukan.

Soalan Lazim

Berapakah kos pengimbangan roda pada tahun 2022?

Perkhidmatan pengimbangan roda pada vulcanizer berharga kira-kira 6 euro. Walau bagaimanapun, harga mungkin berbeza bergantung pada lokasi dan reputasi bengkel.

Apakah pengimbangan roda?

Pengimbangan roda ialah perkhidmatan yang mengagihkan berat rim dan tayar secara sama rata supaya jumlah berat roda, setelah dipasang, diagihkan di sekeliling pusat putaran pada gandar kenderaan.

Bagaimana untuk menyemak keseimbangan roda?

Gejala ketidakseimbangan roda ialah: getaran stereng, terutamanya pada kelajuan tinggi, kehausan tayar tidak sekata, dengung dan bunyi bising semasa memandu.

Bilakah anda perlu mengimbangi roda anda?

Pengimbangan roda disyorkan setiap kali tayar dikeluarkan dari rim - selalunya apabila menggantikan tayar dengan tayar musim sejuk atau musim panas. Anda juga harus menyemak imbangan jika terdapat getaran stereng, kehausan tayar tidak sekata atau bunyi pemanduan.