Cara mengimbangkan roda tanpa lubang tengah (dengan cakera buta / buta)
Содержание
Pengimbang roda tanpa lubang tengah tidak sesuai untuk semua mesin dan mahal. Banyak syarikat terpaksa membeli penyesuai yang membenarkan elemen berputar dipasang pada peralatan melalui lubang bolt.
Masalah mengimbangi roda tanpa lubang tengah paling kerap dihadapi oleh pemilik jenama kereta Perancis. Apabila memilih cakera, ramai yang tidak memberi perhatian kepada kekurangan potongan pengimbangan, dan ciri itu hanya didedahkan pada pemasangan tayar.
Cakera buta, perbezaannya
Semua rim dicirikan oleh beberapa parameter: diameter, mengimbangi, bilangan bolt dan jarak antara mereka, lebar rim, dll. Salah satu nilai anggaran yang kebanyakan pembeli tidak memberi perhatian ialah daya pemprosesan.
Pengimbangan cakera
Sesetengah roda tidak mempunyai lubang di tengah, atau ia adalah saiz yang tidak standard, dan oleh itu tidak sesuai untuk penukar tayar konvensional. Oleh itu, daya tampung cakera tidak hadir.
Ciri ini paling kerap ditemui pada roda kereta jenama dari Perancis (Peugeot, Citroen, Renault). Terima kasih kepada ini, cakera itu dipanggil Perancis. Untuk memberikan penampilan estetik kepada elemen putaran, pengeluar meletakkan logo syarikat di tempat ini.
Ia patut dibezakan:
- cakera di mana palam dipasang di lubang pelekap;
- dan buta - mereka pada mulanya tidak menyediakan slot.
Kehadiran atau ketiadaan penyambung hanya menjejaskan penampilan estetik produk - ciri prestasi boleh dikatakan sama.
Mengimbangi cakera buta - masalah
Roda Perancis hanya boleh diseimbangkan di stesen servis khusus.
Untuk pusat serantau kecil, kehadiran kereta dengan roda sedemikian boleh menjadi masalah sebenar. Walaupun di kawasan metropolitan yang besar, peminat kereta perlu meluangkan masa mencari stesen yang sesuai.
Mengimbangi perbezaan
Rim biasanya diletakkan pada lubang tengah, tetapi ini tidak boleh dilakukan dengan roda Perancis. Ia dipasang pada mesin menggunakan penyesuai bebibir.
Pengimbang roda tanpa lubang tengah tidak sesuai untuk semua mesin dan mahal. Banyak syarikat terpaksa membeli penyesuai yang membenarkan elemen berputar dipasang pada peralatan melalui lubang bolt.
Teknologi mengimbangi
Prosesnya secara praktikal tidak berbeza dari yang standard, perkara utama ialah bengkel mempunyai peralatan pengimbangan yang sesuai.
Peralatan yang digunakan
Untuk mengimbangi cakera Perancis, peranti khas atau penyesuai universal digunakan yang dipasang pada mesin standard. Peralatan di stesen servis mesti menjalani pemeriksaan rutin untuk mengelakkan kerosakan pada produk.
Mengimbangkan
Kebanyakan pemilik kedai tayar tidak berjimat dengan kos pengimbang roda - lebih baik membelanjakan lebih banyak wang untuk membeli satu dan mendapatkan kepercayaan pelanggan daripada menjawab aduan yang tidak berkesudahan.
Pesanan kerja
Wizard melakukan perkara berikut:
- Mengeluarkan roda dari kereta dan memasangnya pada mesin, memastikan lubang bolt jatuh pada elemen yang menonjol pada penyesuai.
- Memusatkan dan membetulkan cakera pada kedudukan tertentu.
- Dia melihat komputer - ia membetulkan ketidakseimbangan semasa putaran dan menunjukkan di mana tempat yang perlu untuk memasang berat tambahan.
Prosedur ini dianggap memakan masa, dan pakar menghabiskan 30% lebih banyak masa daripada mengimbangi roda standard. Walaupun pemprosesan cakera buta lebih mahal, memakan masa dan tidak dijalankan di semua bengkel, ia dianggap sebagai salah satu usaha dan wang yang dibelanjakan paling tepat dan berbaloi.
