Cara Mendiagnosis Sistem Penyaman Udara Bermasalah Dengan Lebih Cepat dan Mudah
Содержание
Cuba untuk mendiagnosis punca sebenar sistem penghawa dingin tidak berfungsi boleh mengecewakan dan memakan masa bagi kebanyakan mekanik. Dengan beberapa komponen yang membentuk sistem penyaman udara pada trak, kereta dan SUV moden, terdapat hampir berpuluh-puluh kemungkinan kecacatan mekanikal atau elektrik yang boleh menyebabkan unit penyaman udara tidak berfungsi di dalam kenderaan. Bagaimanapun, seperti mana-mana masalah mekanikal yang lain, terdapat beberapa petua dan proses yang boleh diikuti oleh mana-mana mekanik yang akan mempercepatkan proses mendiagnosis dan membaiki sistem penyaman udara dengan lebih cepat dan mudah berbanding sebelum ini.
Di bawah ialah beberapa petua yang boleh membantu mekanik dari mana-mana peringkat atau pengalaman mencari punca kebanyakan masalah penghawa dingin yang dialami oleh pemilik kenderaan di Amerika Syarikat.
Mulakan dengan imbasan diagnostik
Jika kenderaan itu dikeluarkan selepas 1996, kemungkinan besar kebanyakan isu yang dilaporkan tersedia untuk dimuat turun daripada ECM kenderaan. Hampir setiap sistem kenderaan dipantau oleh penderia dan penyambung yang menghantar data masa nyata ke modul kawalan enjin kenderaan; ini termasuk sistem penghawa dingin pada kebanyakan kereta moden, trak dan SUV. Oleh itu, cara terbaik untuk memulakan sebarang diagnosis adalah dengan memuat turun sebarang kod ralat yang disimpan dalam ECM kereta menggunakan pengimbas digital.
Kebanyakan mekanik melabur untuk mempunyai alatan terbaik untuk melakukan pembaikan dengan cekap. Namun, apabila mereka menggunakan pengimbas berkualiti tinggi yang boleh memuat turun semua kod ralat, proses mencari punca apa yang tidak berfungsi dengan baik di dalam kereta menjadi lebih pantas.
Teruskan pemeriksaan fizikal sistem penyaman udara.
Sebaik sahaja mekanik menyelesaikan imbasan digital dan menemui semua kod ralat, penemuan ini biasanya membawanya ke bahagian atau bahagian tertentu. Walau bagaimanapun, sebelum anda menyelam ke ruang enjin dan menanggalkan bahagian dan butiran; adalah idea yang baik untuk melengkapkan pemeriksaan fizikal sistem. Seperti memandu uji, mekanik mendapat pandangan masa nyata tentang masalah yang dihadapi pelanggan.
Berikut ialah beberapa langkah yang perlu dipertimbangkan semasa melakukan pemeriksaan fizikal sistem penyaman udara dalam mana-mana kenderaan:
- Hidupkan penghawa dingin semasa memandu.
- Putar suis AC ke kedudukan udara segar (ini akan memastikan tiada peredaran semula udara, yang boleh membawa kepada keputusan yang mengelirukan).
- Pastikan suis AC berada dalam kedudukan maksimum.
- Setelah mekanik menyediakan sistem A/C untuk pemantauan, mereka harus mendengar, merasa dan menghidu sebarang gejala yang menunjukkan masalah dengan komponen A/C tertentu.
Untuk mendengar: Dengan mendengar sistem AC apabila ia dihidupkan sepenuhnya, mekanik boleh menentukan di mana masalah berlaku. Bunyi seperti berdecit atau berdenting mungkin menunjukkan masalah dengan enjin atau pemampat penghawa dingin. Ia juga boleh menunjukkan masalah dengan penapis kabin jika bunyi seperti sistem penghawa dingin bergelut untuk menolak udara ke dalam kabin.
Rasa: Dengan meluangkan masa untuk merasakan udara bertiup ke dalam teksi, mekanik juga boleh menentukan masalah mekanikal yang lain. Jika udara hangat, ini biasanya menunjukkan masalah dengan sistem A/C, termasuk tahap penyejuk yang rendah, atau masalah dengan pemampat. Ia juga penting untuk merasakan tekanan udara yang dibekalkannya ke kabin. Sekiranya tekanan rendah, ini kemungkinan besar disebabkan oleh penyumbatan sistem pengudaraan; contohnya, penapis atau bolong itu sendiri. Ia mungkin; dan sering menyebabkan banyak masalah hari ini dengan sistem AC.
Запах: Dengan menghidu udara yang beredar di dalam kenderaan, mekanik juga boleh menentukan sama ada terdapat kebocoran bahan pendingin atau jika penapis udara kabin perlu diganti semula.
Pemeriksaan penuh di bawah tudung
Selepas memuat turun kod ralat dan melengkapkan pemeriksaan fizikal sistem AC kenderaan, adalah penting bagi mana-mana mekanik untuk melakukan pemeriksaan di bawah hud. Semasa pemeriksaan ini, mekanik yang baik akan melakukan perkara berikut:
Cari sebarang kebocoran penyejuk. Sistem AC tertutup tidak membenarkan penyejuk melaluinya; jadi jika udara hangat kemungkinan besar disebabkan oleh kebocoran penyejuk. Baiki kebocoran, kemudian cas semula sistem.
Periksa pembekuan. Jika anda perasan semasa pemeriksaan fizikal bahawa udara sejuk tetapi kemudian bertukar menjadi hangat, ini mungkin disebabkan oleh kelembapan berlebihan di dalam talian A/C, yang akan menyebabkan pemampat membeku.
Semak kebocoran vakum: Banyak sistem penyaman udara bergantung pada tekanan vakum untuk beroperasi dengan berkesan.
Kebanyakan masalah sistem AC moden boleh didiagnosis dengan mudah apabila mekanik menyelesaikan proses di atas untuk mendiagnosis masalah sistem.
Jika anda seorang mekanik bertauliah dan berminat untuk bekerja dengan AvtoTachki, mohon dalam talian untuk pekerjaan dengan AvtoTachki untuk peluang menjadi mekanik mudah alih.
