Cara cepat dan selamat memanaskan enjin kereta pada musim sejuk
Pada musim sejuk, adalah penting untuk memanaskan enjin, tidak kira apa yang pakar individu katakan. Tetapi hakikatnya ialah motor dipanaskan untuk masa yang sangat lama. Ini terpakai kepada kedua-dua unit petrol diesel dan supercharged. Bagaimana untuk mempercepatkan proses dengan cepat dan selamat, kata portal AvtoVzglyad.
Semasa permulaan sejuk, enjin mengalami beban yang meningkat, kerana minyak yang telah berkaca ke dalam kotak engkol pada waktu malam tidak dapat serta-merta mencapai semua bahagian gosokan enjin pembakaran dalaman. Oleh itu - peningkatan haus dan risiko mendapat markah pada dinding silinder.
Salah satu cara untuk menjimatkan sumber motor datang dari Utara. Rahsianya mudah: anda perlu memastikan bahawa enjin tidak mempunyai masa untuk menyejukkan selepas perjalanan terakhir. Maksudnya, ia tidak perlu didiamkan sama sekali. Helah ini sering digunakan di Finland dan di kawasan kutub kita.
Jika anda memberi tumpuan kepada zon tengah Rusia, maka versi ringan kaedah ini sesuai. Di dalam kereta, anda perlu memasang sistem permulaan enjin jauh dan tetapkan pemasa. Katakan kereta dihidupkan setiap dua jam. Jadi enjin tidak akan mempunyai masa untuk menyejukkan, dan pada waktu pagi anda akan duduk di dalam kabin yang hangat.
Cara lain untuk memanaskan badan dengan cepat ialah meningkatkan kelajuan enjin. Ingat enjin berkarburet dan tuil "tercekik"? Jika anda menarik tuil ini ke arah anda, enjin berjalan dengan pencekik tertutup dan pada kelajuan yang lebih tinggi.
Bagi enjin suntikan moden, peningkatan kelajuan yang sangat kecil sudah cukup untuk mereka, katakan, sehingga 1800-2300 rpm. Untuk melakukan ini, hanya tekan gas perlahan-lahan dan simpan jarum tachometer dalam julat yang ditentukan.
Kaveat lain ialah semakin tinggi beban pada enjin, semakin cepat pemanasan. Tetapi di sini adalah penting untuk tidak membebankan unit, kerana semasa ia sejuk, pelepasan habanya jauh dari optimum, dan lapisan minyak pada bahagian yang menggosok terlalu nipis. Oleh itu, biarkan enjin berjalan sedikit semasa melahu dan baru mula bergerak.
Akhirnya, anda boleh meletakkan kereta di tempat di mana laluan utama pemanas. Ia boleh didapati dengan mudah, kerana tiada salji di atasnya. Pada waktu pagi, apabila memanaskan enjin, jimat satu atau dua minit dengan cara ini.
