Berapa kerap anda perlu "meletupkan" enjin pada kelajuan tinggi?

Pembersihan enjin menjamin lebih sedikit masalah dan meningkatkan jangka hayat

Enjin setiap kereta mempunyai sumber sendiri. Sekiranya pemilik memandu kenderaan dengan betul, maka unitnya bertindak balas dengan cara yang sama - ia jarang rosak, dan jangka hayatnya meningkat. Walau bagaimanapun, operasi yang betul bukan sahaja operasi yang betul.

Keadaan enjin dalam kes ini memainkan peranan yang sangat penting. Dari masa ke masa, jelaga terkumpul di dindingnya, yang secara beransur-ansur menjejaskan butiran utama. Oleh itu, pembersihan enjin adalah prosedur yang sangat penting yang membawa kepada peningkatan hayat enjin. Ini terpakai walaupun kepada unit kecil yang juga perlu dibersihkan.

Sekiranya pemandu bergantung pada pergerakan yang tenang, plak terbentuk di dinding di dalam unit, dan oleh itu para pakar mengesyorkan dari semasa ke semasa untuk "meniup" mesin pada kelajuan tinggi. Namun, tidak semua pemilik menyedari perkara ini. Sebilangan besar dari mereka mengekalkan 2000-3000 rpm ketika memandu, yang tidak menolong basikal. Ia menyimpan simpanan dan tidak dapat dibersihkan dengan mencuci atau menambahkan bahan tambahan pada bahan bakar.

Atas sebab ini, enjin mesti dikendalikan secara berkala pada kelajuan maksimum, tetapi untuk waktu yang singkat. Ini membantu membuang semua simpanan yang terkumpul di dalam mesin, dan kelebihan utama pendekatan ini ialah tidak perlu mengeluarkan dan memperbaiki unit itu sendiri. Penolakan prosedur mudah seperti ini menyebabkan penurunan mampatan, akibatnya, dinamika menurun dan penggunaan minyak meningkat.

Menetapkan enjin ke kelajuan maksimum mempunyai beberapa sebab. Pertama, tekanan dalam mesin itu sendiri meningkat., yang membawa kepada pembersihan saluran yang tersumbat dengan segera. Kerana peningkatan suhu di ruang pembakaran, skala terkumpul juga jatuh.

Pakar mengesyorkan menghidupkan enjin pada putaran tinggi. Kira-kira 5 kali per 100 km (ketika memandu di jalan yang panjang, ini mungkin lebih jarang berlaku, kerana ini hanya berlaku ketika menyimpang). Walau bagaimanapun, enjin mesti dipanaskan terlebih dahulu. Namun, dalam hal unit petrol dengan daya operasi rata-rata, secara berkala harus mencapai 5000 rpm, dan sangat penting untuk mengawal suhu dan menjaga keseimbangan. Kegagalan untuk melakukannya boleh mengakibatkan kecederaan serius.