Cara Mendiagnosis Masalah dengan Sistem Penggantungan Anda
Ramai pemilik kereta menyedari sudah tiba masanya untuk memeriksa komponen penggantungan kereta mereka apabila kereta mereka mula berkelakuan tidak normal. Ini mungkin termasuk contoh di mana bunyi aneh kedengaran, seperti berdenting atau berdebar-debar apabila melalui benjolan. Sentiasa melaraskan stereng untuk membantu kereta berjalan lurus adalah satu lagi pengalaman yang tidak normal. Ini hanyalah dua simptom yang membawa kepada keperluan untuk memeriksa sistem penggantungan.
Ia adalah perkara biasa bagi seorang mekanik untuk memeriksa secara visual tayar dan penggantungan apabila kenderaan itu mengalami pertukaran minyak biasa. Melakukan pemeriksaan penggantungan boleh menjadi sedikit cabaran untuk pemula, jadi mengetahui banyak maklumat tentang semua komponen dan banyak sebab mengapa ia boleh gagal membantu dalam mendiagnosis masalah penggantungan. Jika anda meluangkan masa untuk mengenali kereta anda dengan baik, maka anda mungkin dapat mengenal pasti punca masalah anda sendiri.
Terdapat banyak komponen yang membentuk sistem penggantungan. Tupang, lekap dan spring, lengan kawalan dan sendi bebola, hanya untuk menamakan beberapa. Selain bahagian suspensi, sistem suspensi dipengaruhi oleh banyak bahagian kenderaan lain, seperti tayar. Mereka semua bekerjasama secara harmoni untuk melindungi kedua-dua kenderaan dan pemandu daripada medan yang sukar. Jika satu bahagian gagal, komponen lain juga akan gagal menjalankan tugasnya dengan betul, menyebabkan kerosakan selanjutnya dan keperluan untuk dibaiki.
Bahagian 1 daripada 1: Menyemak Sistem Penggantungan
Bahan yang diperlukan
- Kilat
- Jack
- Sarung Tangan
- Berdiri Jack
- Cermin mata keselamatan
- tersekat roda
Langkah 1: Bawa kereta anda untuk pandu uji. Pandu kenderaan anda sendiri. Lakukan yang terbaik untuk mengeluarkan semua gangguan dan bunyi yang mungkin dari cakera ini.
Turunkan tingkap kereta anda dan cuba dengar sebarang bunyi yang datang dari kereta anda semasa memandu. Jika anda mendengar bunyi bising, perhatikan dari mana ia datang, seperti di hadapan atau di belakang kereta.
Beri perhatian kepada sama ada bunyi adalah malar atau bunyi bergantung pada apa yang anda lakukan pada masa ini, contohnya, mengatasi masalah kelajuan atau memutar stereng.
Beberapa bunyi biasa yang dikaitkan dengan masalah penggantungan termasuk:
Langkah 2: Periksa kereta dari luar. Selepas maklumat dikumpul semasa pandu uji, letakkan kereta pada kedudukan "Park" dan gunakan brek letak kereta.
Pastikan untuk membiarkan mesin sejuk selama sekurang-kurangnya 30 minit sebelum dimulakan. Ini memastikan anda tidak membakar diri semasa peperiksaan. Pakai sepasang sarung tangan dan ambil lampu suluh
Langkah 3: Lompat ke atas kereta. Perlahan-lahan letakkan tangan anda pada kereta di persimpangan hud dan fender. Tekan kuat pada penggantungan kereta, lepaskan dan biarkan ia terangkat sendiri.
Jika anda melihat kereta itu melantun dan berhenti, itu petanda yang baik bahawa kejutan atau topang masih baik.
Sekiranya kereta itu terus melantun ke atas dan ke bawah, maka itu adalah petanda yang baik bahawa topang telah meletup. Cuba kaedah ini pada keempat-empat penjuru kereta untuk memeriksa setiap tiang individu.
Langkah 4: Jack naik kereta. Seterusnya datang ujian peras ugut. Gunakan bicu untuk menaikkan bucu kereta. Naikkan kenderaan cukup tinggi untuk mengangkat tayar dari tanah dan selamatkan kenderaan dengan pendirian bicu.
Langkah 5: Tolak tayar. Pegang tayar dengan kuat dengan kedua-dua belah tangan pada kedudukan pukul 9 dan 3 dan goyangkan tayar ke belakang dan ke hadapan.
Letakkan tangan anda pada pukul 12 dan 6 dan ulangi tindakan yang sama sekali lagi. Jika anda merasakan sebarang pergerakan yang berlebihan, kemungkinan besar anda mempunyai komponen yang haus.
Jika anda berasa bermain pada XNUMX dan XNUMX, maka ia adalah joran seri dalaman atau luaran. Mana-mana permainan pada dua belas dan enam boleh menunjukkan sendi bola yang buruk.
PerhatianJ: Pergerakan yang berlebihan tidak terhad kepada komponen ini sebagai puncanya. Bahagian lain mungkin membenarkan pergerakan roda yang berlebihan ke arah ini.
Fungsi: Mungkin lebih baik untuk rakan mengambil ujian permintaan dengan anda. Dengan lampu suluh di tangan, lihat di belakang stereng untuk melihat komponen yang gagal. Walaupun mungkin sukar untuk ditentukan secara visual, meletakkan tangan bersarung tangan pada setiap komponen penggantungan boleh membantu anda berasa bermain secara berlebihan. Perhatikan sesendal patah atau kebocoran minyak akibat kejutan atau tupang.
- FungsiJ: Anda juga harus memeriksa dengan teliti keadaan tayar kereta anda. Kehausan tayar yang tidak normal boleh menyebabkan bunyi bergolek dan menyebabkan kenderaan tidak memandu lurus. Semakan penjajaran boleh membantu dengan ini.
Jika anda rasa masalahnya ialah dengan satu atau lebih komponen penggantungan, minta mekanik bertauliah membantu anda mengesahkan masalah itu supaya dia boleh membantu anda membuat pembaikan yang diperlukan. Seorang mekanik profesional, seperti seorang daripada AvtoTachki, boleh memeriksa komponen penggantungan dan stereng kenderaan anda untuk membantu kenderaan anda memandu dengan lurus dan selamat semula.
