Cara Mendiagnosis Kebocoran Bendalir

Beberapa perkara lebih buruk daripada berjalan ke garaj dan melihat lopak cecair yang tidak diketahui di bawah kereta anda. Kebocoran bendalir bukanlah sesuatu yang luar biasa dan hanyalah tanda haus dan lusuh apabila kenderaan semakin tua. Kebocoran boleh terdiri daripada kebocoran gas yang sangat berbahaya kepada lebih banyak gangguan daripada bahaya sebenar, kebocoran cecair pengelap cermin depan atau air kosong yang datang dari longkang penghawa dingin.

Pengenalpastian cecair yang bocor adalah penting, kerana sesetengah kebocoran bendalir boleh berbahaya dan menyebabkan kerosakan serius pada enjin atau komponen penting yang lain. Selain itu, pengecaman cecair yang betul boleh membantu anda mengesan masalah kecil sebelum ia bertukar menjadi bil pembaikan yang besar.

Berikut ialah beberapa kebocoran yang paling biasa berlaku pada kereta dan cara mengenal pastinya:

Bahagian 1 daripada 1 Cara Mengesan Kebocoran Bendalir

Langkah 1: Cuba tentukan dari mana kebocoran itu datang. Kebanyakan cecair kenderaan mempunyai warna, bau, atau kelikatan yang jelas.

Mengenal pasti bendalir boleh membantu mengecilkan bulatan dan akhirnya menentukan dari mana kebocoran itu datang. Letakkan kertas putih atau kadbod di bawah kereta di mana anda rasa kebocoran itu datang supaya anda boleh menyemak cecair.

Berikut ialah beberapa cecair biasa yang bocor dari kereta:

Bahan penyejuk atau antibeku: Cecair ini selalunya berwarna neon kehijauan, ia juga boleh menjadi merah jambu atau oren terang. Ia mempunyai rasa melekit, ringan, likat. Penyejuk adalah salah satu kebocoran kenderaan yang paling biasa. Kebocoran yang serius harus dibaiki secepat mungkin. Kebocoran bahan pendingin boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas kerana ia membantu mengawal suhu enjin. Semak sebarang kebocoran secepat mungkin.

Periksa radiator, pam air, palam teras enjin, hos pemanas dan hos radiator untuk kebocoran.

Paras penyejuk hendaklah diperiksa dengan enjin sejuk. Tangki pengembangan penyejuk mesti menunjukkan paras penyejuk. Jika paras bendalir tidak mencapai garisan penuh, mungkin terdapat kebocoran.

Jangan sekali-kali menambah air bersih pada sistem, gunakan campuran 50/50 air suling dan antibeku. Jangan tambah penyejuk pada enjin yang panas. Biarkan enjin sejuk dahulu.

gris: Kebocoran minyak adalah satu lagi kebocoran bendalir biasa. Jika lopak yang anda temui di lantai garaj adalah minyak, anda harus memeriksa dan membaiki kenderaan anda secepat mungkin. Kebocoran minyak boleh menyebabkan kerosakan enjin yang teruk jika semua minyak bocor keluar dari enjin.

Minyak lama berwarna hitam atau coklat gelap, dan minyak baru berwarna coklat kekuningan. Minyak akan berbau seperti minyak dan mempunyai kelikatan likat. Terdapat beberapa komponen enjin yang boleh menjadi punca kepada kebocoran minyak. Dalam kebanyakan kes, mekanik profesional harus memeriksa dan membaiki sistem.

Berikut ialah beberapa komponen yang boleh menyebabkan kebocoran minyak: penapis minyak yang tidak dipasang dengan betul atau pengedap bocor, palam kuali minyak yang longgar dan gasket minyak yang haus atau bocor.

Periksa paras minyak kereta dengan menarik keluar dipstick (pemegangnya selalunya kuning) dan lap dengan tuala. Masukkan dipstick semula ke dalam takungan minyak dan tarik keluar semula. Dipstick harus mempunyai tanda atas dan bawah, dan paras minyak harus berada di antara mereka. Jika ia berada di bawah tanda yang lebih rendah, sistem harus diperiksa, kerana terdapat kebarangkalian tinggi kebocoran.

petrol: Jika lopak di garaj anda berbau seperti petrol, kereta anda harus diperiksa dan dibaiki secepat mungkin. Kebocoran petrol boleh berbahaya. Walaupun terdapat beberapa komponen yang boleh menyebabkan kebocoran bahan api, masalah yang paling biasa ialah kebocoran tangki gas. Jika lopak berhampiran belakang kereta, ia hampir selalu masalah tangki minyak.

Jika lopak lebih dekat dengan bahagian hadapan kereta, ia boleh menjadi masalah dengan penapis bahan api, penyuntik bahan api bocor, kebocoran pada saluran bahan api, atau sesuatu yang mudah seperti penutup gas yang hilang boleh menyebabkan bau petrol yang kuat. . Tidak kira dari mana kebocoran itu berasal, kenderaan itu harus dibaiki secepat mungkin. Jangan memandu kenderaan sehingga kebocoran ditemui dan dibaiki.

Cecair brek: Kebocoran cecair brek biasanya jarang berlaku tetapi berlaku. Cari cecair coklat jernih atau kekuningan. Ia akan menjadi berminyak apabila disentuh, tetapi lebih nipis daripada mentega. Jika anda mendapati lopak cecair brek, jangan memandu. Pastikan kenderaan itu diperiksa dan dibaiki dengan segera. Tariknya jika perlu, kerana ia tidak selamat untuk dipandu.

Kekurangan cecair brek akibat kebocoran boleh menyebabkan kegagalan brek, kerana sistem brek beroperasi pada tekanan hidraulik, dan jika terdapat kekurangan cecair, sistem brek mungkin gagal.

Periksa takungan silinder induk. Ia biasanya terletak di sebelah firewall di bahagian belakang ruang enjin. Jika anda tidak menemuinya, sila rujuk manual pengguna. Kenderaan baru biasanya mempunyai takungan lut sinar dengan tanda "penuh" pada takungan. Kereta lama mempunyai takungan logam dengan penutup yang dipegang pada tempatnya dengan klip spring. Periksa jumlah cecair brek di dalam takungan.

Jika ia sangat rendah, ada kemungkinan besar ia bocor. Sistem brek mesti diperiksa dan dibaiki segera. Kadangkala garisan brek terhakis dan pecah, kehilangan cecair brek.

Cecair penghantaran: Bendalir transmisi automatik bertukar menjadi merah tua atau coklat apabila ia semakin tua dan merah muda atau merah jambu apabila baru. Sesetengah cecair jenis baharu berwarna coklat muda. Ia pekat dan sedikit seperti mentega. Kebocoran cecair transmisi biasanya meninggalkan lopak di bahagian hadapan atau tengah kenderaan. Kebocoran cecair penghantaran boleh menyebabkan kerosakan serius pada penghantaran.

Cecair penghantaran bukan sahaja melincirkan komponen penghantaran, ia juga membantu menghilangkan haba. Terlalu sedikit cecair penghantaran boleh menyebabkan terlalu panas, melecet, dan akhirnya kegagalan penghantaran. Kebocoran transmisi boleh mengakibatkan pembaikan yang sangat mahal jika tidak dibaiki dengan cepat. Pastikan kenderaan itu diperiksa dan dibaiki dengan segera.

Anda boleh menyemak paras bendalir penghantaran dengan menarik keluar batang celup cecair penghantaran. Jika anda tidak pasti lokasinya, sila rujuk manual pengguna. Sebelum memeriksa paras bendalir transmisi, enjin mesti dipanaskan.

Tarik keluar dipstick dan lap dengan kain. Masukkan semula batang celup dan kemudian tariknya keluar. Harus ada garis penuh pada batang celup. Jika paras bendalir berada di bawah garis penuh, mungkin terdapat kebocoran.

Sesetengah kenderaan tidak mempunyai batang celup standard dan mungkin perlu diperiksa melalui palam pengisi pada transmisi.

• Awas: Periksa warna dan rasa bendalir penghantaran. Ia harus jelas dan mempunyai warna merah jambu. Jika ia berwarna coklat atau hitam dan kelihatan mempunyai zarah di dalamnya, penghantaran harus diperiksa untuk kemungkinan masalah.

Cecair pengelap: Cecair pengelap berwarna biru, hijau atau kadangkala oren, tetapi kebanyakan masa ia berwarna biru. Ia kelihatan dan terasa seperti air kerana ia pada asasnya adalah air dengan sedikit ammonia ditambah untuk meningkatkan kuasa pembersihannya dengan mengorbankan beberapa pewarnaan.

Lopak cecair pengelap cermin depan akan muncul berhampiran bahagian hadapan kereta. Cecair pengelap cermin depan yang bocor tidak mungkin mengancam nyawa, tetapi ia boleh menjengkelkan. Periksa saluran takungan dan pengelap untuk kebocoran. Sistem harus dibaiki tepat pada masanya, memandu dengan cermin depan yang kotor boleh membahayakan.

Cecair stereng kuasa: Seperti sistem brek, sistem stereng kuasa bergantung secara hidraulik dan tahap bendalir yang betul adalah sangat penting. Paras bendalir stereng kuasa yang rendah akan menyebabkan kenderaan sukar untuk dipandu dan boleh merosakkan komponen.

Cecair stereng kuasa berwarna merah atau coklat muda apabila baru dan menjadi gelap apabila ia semakin tua. Ia mempunyai ketebalan yang ringan. Jika anda menemui kesan merah, coklat atau hitam pada lantai garaj anda dan mendapati kereta anda sukar dipandu atau mengeluarkan bunyi bersiul apabila membelok, anda harus meminta kereta anda diperiksa dan dibaiki dengan segera untuk mengelakkan kerosakan pada komponen stereng kuasa. .

Cari takungan bendalir stereng kuasa, yang biasanya terletak di sebelah pam stereng kuasa, ia harus ditanda dengan jelas pada penutupnya. Lokasi mungkin berbeza-beza, jadi semak manual pengguna anda jika anda tidak menemuinya.

Tangki boleh dibuat daripada plastik lut sinar, yang membolehkan anda melihat paras cecair dalam tangki. Kenderaan lain mungkin mempunyai batang celup terbina pada penutup takungan. Periksa paras bendalir mengikut arahan pengeluar, sesetengah kenderaan memerlukan enjin yang panas manakala yang lain lebih suka enjin yang sejuk. Jika paras bendalir rendah, ia mungkin disebabkan oleh kebocoran.

air: Ini adalah jenis lopak terbaik yang boleh anda temui di lantai garaj. Air biasanya berkumpul di lantai garaj kerana penghawa dingin telah dihidupkan dan pemeluwapan telah terbentuk pada pemeluwap. Ini adalah perkara biasa dan tidak sepatutnya menjadi masalah.

Langkah 2: Selesaikan masalah. Sebenarnya kebanyakan kebocoran bendalir harus ditangani oleh mekanik profesional. Kebanyakan kebocoran disebabkan oleh masalah dengan komponen atau pengedap yang gagal dan mungkin memerlukan prosedur diagnostik khas yang boleh dibantu oleh mekanik.

Dalam kebanyakan kenderaan moden, lampu amaran akan menyala apabila paras cecair tertentu rendah, yang dalam sesetengah kes mungkin menunjukkan kebocoran. Lampu amaran minyak, penyejuk dan cecair pencuci adalah perkara biasa. Jika mana-mana lampu ini menyala, anda harus menyemak tahap dan tambah nilai. Walaupun kebocoran cecair mesin basuh adalah perkara biasa, jika lampu amaran minyak atau penyejuk sering menyala, anda harus menyemak sistem untuk masalah.

Jika anda yakin bahawa anda sedang mengusahakan kenderaan anda, anda harus membetulkan kebocoran secepat mungkin. Jika anda tidak selesa bekerja pada kenderaan anda atau hanya tidak mempunyai masa, mekanik mudah alih kami dengan senang hati akan datang ke rumah atau tempat perniagaan anda untuk memeriksa dan membaiki kebocoran bendalir.

Ingatlah untuk tidak berada di belakang roda kereta jika anda tidak pasti tentang keselamatan pemanduan, contohnya disebabkan oleh kebocoran bahan api atau masalah brek. Jika anda tidak pasti, jangan memandu atas sebab keselamatan. Minta mekanik yang berkelayakan, seperti dari AvtoTachki.com, untuk datang dan mendiagnosis kebocoran untuk anda.