Berapa lama biasanya pam bahan api bertahan?

Pam bahan api adalah bahagian mudah dan boleh dipercayai dalam sistem bahan api. Mereka biasanya terletak di dalam tangki bahan api dan bertanggungjawab untuk membekalkan bahan api dari tangki ke enjin. Oleh kerana kerja ini sangat penting, dan lokasi ...

Pam bahan api adalah bahagian mudah dan boleh dipercayai dalam sistem bahan api. Mereka biasanya terletak di dalam tangki bahan api dan bertanggungjawab untuk membekalkan bahan api dari tangki ke enjin. Oleh kerana kerja ini sangat penting dan lokasi pam bahan api sukar untuk diakses, pam mempunyai binaan yang kukuh. Tidak ada sebab untuk menggantikan pam bahan api sebelum 100,000 batu. Pam bahan api telah diketahui bertahan lebih dari 200,000 batu dalam beberapa kes. Selepas 100,000 batu, kegagalan pam berkemungkinan besar, jadi jika anda menggantikan bahagian utama dalam sistem bahan api berdekatan, ia mungkin berfaedah untuk menggantikannya pada masa yang sama.

Apakah yang membuatkan pam bahan api berjalan lebih lama?

Penggunaan am dan kualiti bahan api adalah dua faktor utama yang mempengaruhi hayat pam bahan api. Terdapat beberapa cara pemandu biasa boleh memanjangkan hayat pam bahan api mereka dengan usaha yang minimum:

• Sentiasa pastikan tangki penuh sekurang-kurangnya satu perempat daripada perjalanan.

  • Gas bertindak sebagai penyejuk untuk pam bahan api, dan jika tangki kering, tiada cecair untuk menyejukkan pam. Terlalu panas memendekkan hayat pam bahan api.
  • Berat bahan api membantu menolaknya keluar dari tangki, dan dengan bahan api yang kurang, tekanan yang lebih sedikit menolaknya melalui pam bahan api, bermakna pam menggunakan lebih daya (memendekkan hayatnya).
  • Kekotoran dan sebarang serpihan daripada petrol atau daripada habuk dan kotoran yang masuk ke dalam tangki akan mendap ke bawah. Apabila bahan api dari bahagian bawah tangki disedut ke dalam pam bahan api, serpihan boleh menyebabkan kerosakan. Penapis bahan api boleh melindungi penyuntik dan enjin daripada serpihan, tetapi ia menjejaskan pam.

• Pastikan sistem bahan api berfungsi.

  • Bahagian sistem bahan api harus berfungsi untuk masa yang lama dengan penyelenggaraan yang betul. Dengan pemeriksaan biasa dan penggantian penapis bahan api, alat ganti akan bertahan selagi pengilang merancang.
  • Pastikan penutup tangki gas mempunyai pengedap yang baik, jika tidak wap bahan api boleh keluar dan habuk serta serpihan boleh masuk ke dalam.

• Elakkan pam gas dan stesen minyak yang kelihatan dalam keadaan buruk. Jika terdapat air dalam gas atau kakisan pada penyuntik, ia boleh merosakkan sistem bahan api dan memendekkan hayat pam bahan api. Gas murah adalah baik, kerana kualiti bahan api dikawal dengan baik di AS, tetapi stesen minyak yang rosak masih kadang-kadang ditemui.

Bilakah pam bahan api perlu diganti?

Ia biasanya tidak perlu untuk menggantikan pam bahan api terlebih dahulu, tetapi jika kenderaan sedang menjalani penyelenggaraan lain yang termasuk penyingkiran tangki gas dan pam bahan api semasa telah melebihi 100,000 batu, maka menggantikannya boleh menjimatkan wang dan masa. dalam jangka masa panjang.

Jika pam bahan api kelihatan mengepam dan kemudian tidak menghantar bahan api yang mencukupi, minta mekanik yang berkelayakan untuk memeriksanya dengan segera. Sistem bahan api adalah penting untuk memastikan kereta berjalan, dan sistem bahan api yang tidak diselenggara dengan baik adalah berbahaya.