Macam mana nak naik bukit

Memandu di atas tanah yang rata tidak memberi tekanan yang tidak wajar pada enjin kenderaan anda, tetapi memandu di atas bukit yang curam boleh membebankan enjin. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kaedah yang boleh anda ikuti untuk mengurangkan tekanan pada…

Memandu di atas tanah yang rata tidak memberi tekanan yang tidak wajar pada enjin kenderaan anda, tetapi memandu di atas bukit yang curam boleh membebankan enjin. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa helah yang boleh anda ikuti untuk mengurangkan tekanan enjin dan mendaki bukit dengan lancar sambil mengekalkan RPM yang agak rendah.

Sama ada kenderaan anda mempunyai transmisi manual atau automatik, sebaiknya ingat petua dan teknik pemanduan berikut semasa anda cuba berunding mengenai bukit dan pendakian.

Kaedah 1 daripada 3: Pandu kereta automatik di atas bukit

Berbanding dengan kenderaan transmisi manual, kenderaan transmisi automatik mendaki bukit dengan lebih mudah. Kotak gear dalam kereta automatik secara semula jadi akan turun dengan RPM yang lebih rendah apabila anda mencapai kelajuan rendah tertentu. Di samping itu, terdapat langkah yang boleh anda ambil untuk menjadikan enjin dan transmisi kenderaan anda lebih mudah dikendalikan semasa memandu mendaki bukit.

Langkah 1: Gunakan gear pemacu yang betul. Apabila memandu mendaki bukit, gunakan gear D1, D2 atau D3 untuk mengekalkan putaran yang lebih tinggi dan memberikan kereta anda lebih kuasa dan kelajuan menaik.

• PerhatianJ: Kebanyakan kenderaan transmisi automatik mempunyai sekurang-kurangnya gear D1 dan D2, dan sesetengah model juga mempunyai gear D3.

Kaedah 2 daripada 3: Memandu kereta manual di atas bukit

Memandu kereta transmisi manual di atas bukit sedikit berbeza dengan memandu kereta dengan transmisi automatik di selekoh. Tidak seperti transmisi automatik, anda boleh menurunkan transmisi manual untuk putaran yang lebih tinggi jika perlu.

Langkah 1: Angkat kelajuan semasa anda menghampiri cerun.. Cuba untuk mempunyai momentum ke hadapan yang mencukupi untuk pergi sebahagian atau bahkan sepanjang jalan mendaki bukit sebelum beralih ke bawah untuk mengekalkan kuasa itu.

Sebaik-baiknya, anda harus menghampiri cerun dalam gear keempat atau kelima, mempercepatkan kereta kepada kira-kira 80 peratus kuasa.

• Awas: Berhati-hati semasa mendaki bukit dan pastikan anda tidak mengambil kelajuan yang terlalu tinggi. Berhati-hati dengan sebarang selekoh tajam di jalan raya dan kurangkan pecutan yang anda berikan kepada kereta semasa anda menghampirinya. Ini amat penting jika anda tidak biasa dengan jalan yang anda lalui.

Langkah 2: Anjakan Turun Jika Perlu. Jika anda perasan bahawa enjin anda mengalami kesukaran mengekalkan kelajuan semasa, tukar ke gear yang lebih rendah.

Ini akan meningkat apabila enjin menurun, menambah kuasa kepada momentum anda.

Di atas bukit yang benar-benar curam, anda mungkin perlu turun ke bawah berturut-turut sehingga anda menemui satu yang memberikan kereta momentum yang diperlukan untuk mendaki bukit.

Langkah 3: Anjakan untuk Menjimatkan Gas. Jika anda perasan bahawa kereta anda semakin laju apabila mendaki bukit, tukar ke gear yang lebih tinggi untuk penjimatan bahan api yang lebih baik.

Anda mungkin perlu melakukan ini di atas bukit yang akan mendatar sebelum mendaki semula.

Langkah 4: Anjakan ke bawah di sudut sempit. Anda juga boleh menurunkan anjakan jika anda menghadapi sebarang selekoh tajam semasa mendaki bukit.

Ini membolehkan anda mengekalkan kuasa dan momentum semasa membelok.

Kaedah 3 daripada 3: Mulakan dan hentikan kereta manual di atas bukit

Mendaki cerun biasanya tidak menjadi masalah, melainkan anda perlu berhenti pada satu ketika dalam pendakian. Apabila memandu mendaki di dalam kereta transmisi manual, ia memerlukan sedikit kemahiran untuk memulakan dan memberhentikan kereta menaik.

Anda boleh menggunakan beberapa pilihan berbeza apabila berhenti atau memulakan cerun, termasuk menggunakan brek tangan, kaedah tumit kaki, atau beralih daripada memegang klac kepada memecut selepas klac disambungkan.

Langkah 1: Permulaan bukit. Jika anda telah meletak kenderaan di atas bukit dan perlu bergerak semula, ikut langkah ini untuk menghidupkan kereta anda dan terus memandu.

Dengan brek tangan digunakan, tekan pedal klac dan pasangkan gear pertama. Beri kereta sedikit gas sehingga mencapai 1500 rpm dan lepaskan pedal klac perlahan sehingga ia mula beralih ke gear.

Pastikan laluannya jelas dengan memberi isyarat jika perlu dan perlahan-lahan lepaskan brek tangan sambil memberi kereta lebih gas dan melepaskan sepenuhnya pedal klac.

Perlu diingat bahawa jumlah gas yang perlu anda berikan kepada kereta anda bergantung pada lereng bukit, dengan cerun yang lebih curam biasanya memerlukan anda memberikan lebih banyak gas kepada kereta.

• Perhatian: Pastikan anda menggunakan brek tangan apabila meletak kenderaan di cerun.

• Fungsi: Pusingkan roda hadapan anda dari tepi jalan jika diletakkan di atas bukit, dan pusing ke arah tepi jalan jika melihat ke bawah. Jadi kereta harus bergolek dan berhenti di tepi jalan jika brek tangan anda terlepas.

Mengetahui cara berunding bukit dengan kenderaan anda boleh memastikan anda selamat serta mengelakkan haus yang tidak perlu pada enjin dan transmisi kenderaan anda. Jika anda menghadapi masalah dengan kotak gear atau klac kenderaan anda, anda boleh meminta salah seorang mekanik bertauliah AvtoTachki membaiki kenderaan anda untuk anda.