Bagaimana untuk menunggang motosikal dalam kabus
Содержание
Melihat dan Melihat: Beberapa Petua untuk Mengakses Elemen
Perhatian dan hormat terhadap jarak keselamatan, dua peraturan asas ...
Mengakhiri kabus adalah sangat mudah: hanya panaskan udara! Ini akan membolehkan titisan air menyejat, kepekatannya akan berkurangan, dan suasana tiba-tiba akan menjadi lebih telus! Mudah, kan? Kerana kabus hanyalah begini: kepekatan titisan air yang berlebihan di atmosfera, fenomena yang hanya berlaku apabila suhu sejuk (tetapi bukan sahaja: ia juga boleh berlaku di laut apabila jisim udara segar melalui permukaan yang lebih panas, tetapi kerana anda tidak berada di sini di lerepairedujetskieur.com, kami tidak akan membangunkan). Oleh itu, kita akan memahami bahawa tempat-tempat di mana terdapat sedikit kelembapan semula jadi, oleh itu, memihak kepada penampilan kabus: kawasan pantai, bahagian bawah lembah, jambatan di atas sungai, hutan, serta dataran yang ditanam padat ...
Kabus atau kabus?
Kagumkan rakan anda dan tingkatkan pengetahuan am anda dengan Bikers' Den! Adakah anda tahu apa yang membezakan kabus dengan kabus? Yang pertama memberikan jarak penglihatan kira-kira 1000 meter, yang kedua adalah lebih kurang, yang boleh dikurangkan dengan satu meter. Jelas sekali, dalam kes ini, perkara menjadi sangat sukar dan berbahaya bagi penunggang motosikal. Dan ia lebih teruk lagi dalam kes kabus dengan sayu, yang mengurangkan lagi daya tarikan.
Kesan daripada kabus
Kabus mempunyai tiga kesan:
- kepupusan, i.e. kehilangan visual kemungkinan kenderaan, objek dan halangan,
- halo yang termasuk sumber cahaya,
- tudung yang mengurangkan ketepatan kenderaan dan objek dalam persekitaran, menghakisnya.
Semua ini mengubah pemahaman tentang alam sekitar dan, khususnya, jarak dari kenderaan di sekeliling anda.
Apakah keterlihatan?
Soalan pertama untuk ditanya pada diri sendiri? Apakah keterlihatan saya? Kelajuan yang perlu diperhatikan akan bergantung kepada tindak balas memandangkan masa yang diambil untuk berhenti sekiranya berlaku kejadian yang tidak dijangka (masa tindak balas + jarak brek) akan menyebabkan kelajuan teksi berkurangan kepada anda. Jarak penglihatan yang rendah ini adalah punca kemalangan, dan kabus mempunyai jenis kadbod sendiri berdasarkan longgokan yang mengerikan ... walaupun pada akhirnya kabus hanya menyumbang 2% daripada kemalangan jalan raya.
Kurangkan kelajuan
Seperti yang telah kami jelaskan, bitumen basah mempunyai pekali lekatan yang berkurangan, yang memanjangkan jarak brek. Ini menggunakan prinsip kelembutan mengikut tertib, menunggu dan membaca bitumen, dengan lebih keras lagi. Oleh itu, kami akan memperlahankan kelajuan kami. Ambil perhatian bahawa kod jalan menetapkan kelajuan maksimum 50 km / j dalam keadaan berkabus, termasuk di lebuh raya.
Pandangan adalah kehidupan!
Oleh itu, Pinlock dan skrin anti-kabut diperlukan, serta kemungkinan unjuran bom yang membolehkan air tidak bertakung pada skrin. Dan semua takziah kami kepada pemilik cermin mata!
Cermin mata atau skrin kuning membolehkan pemahaman yang lebih baik tentang kontras dengan meningkatkan kecerahan dan kelegaan. Dan sebagai rakan taplak meja, anda penunggang basikal kecil yang rapuh mungkin tidak mahu berakhir dengan sedikit wafel di tengah-tengah kereta baklava yang dibina antara satu sama lain. Dan kami memahami anda: kali ini ketepikan keanggunan semula jadi anda dan pakai pakaian penglihatan yang sangat tinggi: jaket kuning pendarfluor, topi pembinaan oren, topi keledar LED atau kuning pendarfluor, semuanya bagus supaya kereta di belakang anda dapat melihat anda tepat pada masanya. Jika anda memandu di kawasan yang berkabus sepanjang tahun, anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk memasang lampu kabus, di hadapan dan di belakang, seperti yang dijual oleh SW Motech. Dalam kes kabus yang sangat tebal, jika anda memandu pada kelajuan yang dikurangkan, menggunakan amaran anda akan membolehkan kenderaan melihat anda di belakang anda kerana julat normal lampu belakang motosikal tidak begitu panjang.
Tingkatkan jarak keselamatan
Jika anda perlu memandu dalam persekitaran penglihatan rendah ini, anda boleh memasang "panduan" dan mengikut kenderaan lain dengan lampu kabusnya. Oleh itu, adalah penting untuk mengekalkan jarak keselamatan yang lebih jauh daripada biasa walaupun berkabus. Bertentangan dengan apa yang difikirkan oleh sesetengah orang, memandu dalam tumpuan hanya akan mempesonakan anda.
Jangan melebihi
Atas semua sebab di atas, jarak penglihatan berkurangan dan sebarang memotong adalah berbahaya. Melebihi boleh bermakna anda bersemuka dengan kenderaan dalam arah bertentangan, tanpa menjangka kehadirannya. Jadi kami kekal dalam barisan.
Sudah tentu, kewaspadaan dalam keadaan ini akan bergantung pada keupayaan anda untuk kekal hangat, kering, satu-satunya syarat untuk mengekalkan tahap kepekatan anda pada tahap tertinggi. Oleh itu, peralatan yang disesuaikan untuk menjangkakan apa yang menanti anda adalah minimum.
Menunggang dalam kabus mempunyai dua kebaikan: memerlukan anda berhati-hati dan berjaga. Dan apabila alas meja itu hilang dan matahari kecil bermandi cahaya lembut ufuk, yang konturnya masih tidak jelas dan pada masa yang sama menghangatkan tulang beku anda dengan lembut, rasa kembali hidup ini memberikan kegembiraan yang tidak dapat digambarkan. Kabus seperti Chantal Perricon: ia bagus apabila ia berhenti.
