Bagaimana untuk memandu pada musim sejuk supaya tidak merosakkan kereta?
Pada suhu rendah, enjin kereta tertakluk kepada kehausan yang dipercepatkan dan kerosakan yang mahal. Malangnya, pemandu itu menyumbang kepada kejadian banyak daripada mereka sendiri, dengan penggunaan kereta yang tidak betul.
Ramai pemandu, apabila menghidupkan kereta selepas malam yang sejuk, cuba mempercepatkan pemanasan enjin dengan menekan pedal gas ke bawah. Mekanik memberi amaran bahawa ini adalah tabiat buruk yang tidak membahayakan kereta mahupun alam sekitar.
- Ya, suhu minyak akan meningkat lebih cepat, tetapi ini adalah satu-satunya faedah dari tingkah laku pemandu sedemikian. Ini tidak sepatutnya dilakukan, kerana kemudian sistem omboh dan engkol enjin menderita. Ringkasnya, kami mempercepatkan kehausannya. Minyak sejuk tebal, enjin perlu mengatasi lebih banyak rintangan semasa operasi dan lebih terdedah kepada kegagalan, jelas Stanisław Plonka, seorang mekanik auto dari Rzeszów. Dia menambah bahawa apabila kereta melahu, ia menjadi panas dengan sangat perlahan, dan apabila pemandu menyapunya dari bawah salji, selalunya anda tidak akan menangkap suhu. Ini akan dilakukan dengan lebih pantas semasa memandu apabila enjin dihidupkan pada RPM yang lebih tinggi. "Selain itu, anda perlu ingat bahawa pemanasan kereta di tempat letak kereta adalah dilarang oleh peraturan dan polis boleh menghukum anda dengan denda," kata mekanik itu.
Pemantauan suhu
Pada suhu rendah, sesetengah pemandu menutup saluran masuk udara enjin. Lakukan ini dengan bantuan injap tambahan atau penutup kadbod atau plastik buatan sendiri. Sasaran? Pemanasan enjin yang lebih pantas. Stanislav Plonka berhujah bahawa jika enjin hidup, tindakan sedemikian boleh mendatangkan lebih banyak mudarat daripada kebaikan. – Termostat bertanggungjawab untuk mengekalkan suhu enjin yang betul. Sekiranya sistem penyejukan di dalam kereta berfungsi dengan baik, maka ia akan dengan mudah mengatasi pemanasan enjin, dan kemudian pastikan ia tidak terlalu panas. Pengambilan udara tersumbat mengganggu operasi sistem ini dan boleh menyebabkan pemacu terlalu panas, dan kemudian ia perlu dibaik pulih, kata mekanik. Dia ingat bahawa menggunakan kereta dalam cuaca sejuk memerlukan penggunaan penyejuk kalis pembekuan. Oleh itu, jika seseorang membanjiri penyejuk dengan air pada musim panas, mereka pasti akan menggantikannya dengan cecair khas pada musim sejuk. Kegagalan berbuat demikian boleh mengakibatkan kerosakan enjin.
Berhati-hati dengan lubang
Apabila memandu dalam keadaan musim sejuk, penggantungan sangat terjejas. Kebanyakannya kerana lubang yang jatuh di asfalt. Diselimuti salji atau lopak, ia adalah perangkap yang boleh merosakkan kenderaan anda dengan mudah.
- Memukul lubang sedemikian pada kelajuan tinggi boleh menyebabkan banyak kerosakan. Selalunya, rim, penyerap hentak dan juga bandul rosak. Menurut mekanik kereta Stanisław Płonka, terutamanya dalam kereta lama, musim bunga boleh pecah.
