Bagaimana untuk memandu pada musim sejuk? Teknik dan petua untuk pemula

Musim sejuk selalu datang tanpa diduga. Perkhidmatan bandar melaporkan kesediaan penuh untuk selesema dan salji, tetapi bagaimanapun, pada suatu pagi kami bangun dan memahami bahawa jalan raya, seperti biasa, dilitupi salji dan sukar untuk pergi ke tempat kerja dengan kereta. Pada saat-saat seperti itu seseorang perlu mengingati semua kemahiran memandu musim sejuk.

Perkara pertama yang perlu dijaga ialah kedudukan pemanduan yang betul. Lupakan tentang kelonggaran musim panas, anda perlu duduk di belakang roda dengan cara yang anda sentiasa bersedia untuk situasi kecemasan. Stereng bukan sokongan tambahan, seluruh berat badan harus jatuh di tempat duduk, letakkan tangan anda di sektor atas stereng. Kepala tidak perlu dicondongkan ke sisi, ke belakang atau ke hadapan, pastikan leher lurus - dalam kedudukan ini keadaan ideal dicipta untuk organ keseimbangan.

Laraskan penahan tempat duduk dan kepala supaya ia dapat menanggung berat badan anda sekiranya berlaku hentaman belakang. Jangan lupa tentang tali pinggang keledar.

Ia juga penting untuk belajar bergerak dengan betul. Sekiranya pemula tidak mempunyai masalah dengan ini di landasan yang kering, maka pada saat-saat ketika jalan kelihatan lebih seperti gelanggang luncur angka, walaupun pemandu berpengalaman tergelincir dan "mengeringkan ais" untuk masa yang lama, pada saat-saat seperti itu kereta boleh bergerak di mana-mana, tetapi hanya tidak ke hadapan.

Pakar menasihati semasa permulaan untuk menggunakan teknik tujahan yang meningkat secara beransur-ansur. Tergelincir cahaya akan mendapat manfaat - ia akan membersihkan tapak dari salji. Perlahan-lahan menekan klac, beralih ke gear pertama, kereta harus mula bergerak, tidak perlu menekan gas secara mendadak, ini boleh menyebabkan gelincir. Jika anda menekan gas, dan kereta itu tergelincir, maka anda perlu memperlahankan, roda akan berputar lebih perlahan dan penglibatan dengan permukaan jalan mungkin berlaku.

Pada kenderaan pacuan roda belakang, brek letak kereta boleh digunakan separuh serta-merta sebelum memandu dan segera dilepaskan sebaik sahaja kenderaan mula bergerak.

Apa yang anda tidak boleh lakukan ialah tekan gas sepenuhnya dan lepaskannya dengan mendadak, jeritan yang tajam itu tidak akan memberi manfaat, dan slot bunga hanya akan tersumbat dengan salji dan lumpur. Meningkatkan ketegangan secara beransur-ansur. Sekiranya kereta masih tergelincir, maka jangan lupa tentang pasir - tuangkannya di bawah roda pemacu. Gunakan teknik pecutan untuk melepaskan gas.

Brek di jalan licin sentiasa mendatangkan kesukaran dan sering menyebabkan banyak kemalangan dan perlanggaran dengan pejalan kaki. Dalam situasi kecemasan, kami menggunakan brek secara automatik, tetapi ini tidak sepatutnya dilakukan di atas ais, kerana roda tersumbat dan kereta membawa kerana inersia, dan di jalan yang licin, jarak brek meningkat berkali-kali ganda.

Pro dinasihatkan untuk brek dengan enjin, iaitu, dengan klac tertekan, lepaskan kaki anda dari pedal gas. Roda tidak terkunci secara tiba-tiba, tetapi secara beransur-ansur. Kira-kira prinsip yang sama berfungsi dan sistem brek anti-kunci ABS. Tetapi anda perlu mula membrek enjin terlebih dahulu, kerana ia tidak akan berfungsi untuk berhenti secara tiba-tiba.

Brek nadi juga digunakan, apabila pemandu tidak menekan brek secara mendadak, dan secara ringkasnya denyutan - beberapa klik sesaat, dan ia adalah nadi pertama yang penting, yang akan membantu mendiagnosis betapa licin permukaannya. Dengan brek impuls, anda boleh memanfaatkan anjakan ke bawah yang pantas. Pemandu yang berpengalaman boleh menggunakan kaedah menekan pedal gas dan brek secara serentak, iaitu, tanpa melepaskan pedal gas, anda perlu menggerakkan kaki kiri anda ke brek, menekan harus lancar, tetapi cukup tajam. Dengan kaedah ini, roda tidak terhalang sepenuhnya.

Apabila membrek dengan enjin, regassing berkesan sebelum beralih ke gear yang lebih rendah: kami melepaskan gas - kami memerah klac - kami melompat ke gear yang lebih rendah - kami menekan gas dengan mendadak ke kelajuan maksimum dan melepaskannya.

Keberkesanan kaedah ini dijelaskan oleh fakta bahawa apabila nyahpecutan, kereta akan berhenti dengan lancar dan risiko tergelincir yang tidak terkawal akan berkurangan.

Memandu di jalan raya yang dilitupi salji dan lebuh raya bandar juga memberikan kesukaran. Untuk mempunyai lebih sedikit masalah, anda perlu bergerak di sepanjang trek biasa. Anda perlu mengikut jalan dan mengelakkan situasi sedemikian apabila roda kiri memandu, contohnya, di sepanjang laluan yang dipijak dengan baik, dan anda telah terserempak dengan salji bergulung dengan roda kanan anda. Akibatnya, gelinciran 180 dengan pintu masuk ke aliran salji atau parit mungkin berlaku.

Peraturan utama adalah untuk menjaga jarak, anda mesti sentiasa bersedia untuk fakta bahawa pemandu depan atau belakang tidak akan dapat mengurus. Kami sangat berhati-hati di persimpangan.

Jika anda perlu meletakkan laluan di atas salji segar, terutamanya jika anda memandu ke halaman atau mencari tempat untuk berpatah balik, maka anda perlu terlebih dahulu memastikan bahawa tiada tunggul, lubang dan lubang pembetung terbuka di bawah salji.

Jika anda melihat halangan dalam bentuk drift salji, drift, laluan yang diletakkan secara rawak, maka anda perlu memandu melaluinya dengan lancar dan pada kelajuan rendah. Jangan lupa tentang penyodok pada musim sejuk, kerana anda sering perlu bekerja dengannya, terutamanya pada waktu pagi, menggali kereta.

Fenomena yang sangat berbahaya di jalan raya berais - selipar.

Untuk keluar daripadanya, anda perlu memusingkan stereng ke arah gelincir, daya emparan akan mengembalikan kereta ke kedudukan sebelumnya dengan inersia, dan apabila anda keluar dari gelincir, stereng dipusing ke arah yang bertentangan . Pada kereta pacuan roda hadapan, apabila tergelincir, anda perlu menginjak gas, dan pada pacuan roda belakang, sebaliknya, lepaskan pedal pemecut.

Seperti yang anda lihat, pelbagai situasi boleh berlaku pada musim sejuk, jadi para profesional menasihati pemula untuk menahan diri daripada melakukan perjalanan pada masa ini dalam tahun ini.

Video dengan petua memandu musim sejuk.

Dalam video ini anda akan melihat bagaimana untuk bergerak dengan betul pada musim sejuk di sepanjang kale.

Brek dengan betul pada musim sejuk.

Video tentang apa yang anda perlu ada di dalam kereta pada musim sejuk.

Memuatkan…