Cara menggunakan autostick

Autostick memberikan pemandu transmisi automatik rasa seperti kereta transmisi manual. Ini membolehkan pemandu naik dan turun untuk kawalan tambahan.

Kenderaan dengan transmisi standard (manual) kini hanya membentuk 1 dalam 10 kenderaan baharu yang dihasilkan. Ini adalah perubahan besar daripada hampir separuh daripada kereta di jalan raya dilengkapi dengan kotak gear standard. Memandu kereta dengan transmisi standard atau manual memberikan rasa yang lebih sporty, fokus pemandu, tetapi transmisi moden menjadi cekap dan responsif kerana kereta standard kurang dicari.

Dalam kebanyakan kenderaan automatik, keperluan untuk campur tangan pemandu masih boleh dipenuhi dengan Autostick. Selalunya dianggap sebagai transmisi tanpa klac standard, transmisi automatik Autostick membolehkan pemandu memilih apabila transmisi naik dan turun apabila mereka memerlukan kawalan tambahan. Selebihnya, kereta itu boleh dipandu seperti mesin biasa.

Berikut ialah cara menggunakan Autostick untuk anjakan atas dan bawah dalam kebanyakan kenderaan.

Bahagian 1 daripada 3: Dayakan AutoStick

Sebelum anda boleh menukar gear dengan Autostick, anda perlu memasuki mod Autostick.

Langkah 1. Cari Autostick pada tuil anjakan.. Anda boleh mengetahui di mana ia adalah dengan tambah/tolak (+/-) padanya.

Tidak semua kereta mempunyai Autostick. Jika anda tidak mempunyai +/- pada suis, penghantaran anda mungkin tidak mempunyai mod ini.

• Perhatian: Sesetengah kereta dengan penukar tupang juga mempunyai tanda Autostick +/- pada tuil tupang. Ia digunakan dengan cara yang sama seperti suis konsol, kecuali untuk menekan butang dan bukannya menggerakkan tuil.

Jika anda tidak menemui ciri Autostick, sila rujuk manual pengguna atau hubungi sokongan pengilang untuk mengetahui di mana untuk mencarinya.

Langkah 2. Tukar penghantaran kepada mod Autostick.. Guna brek dahulu, kemudian beralih ke pemacu, dan kemudian gerakkan tuil anjakan ke kedudukan Autostick.

Autostick hanya berfungsi dalam Drive, bukan Reverse, dan biasanya tiada kedudukan neutral dalam Autostick.

• Fungsi: Rawat setiap pergerakan dalam mod Autostick dengan penjagaan yang sama seperti yang anda lakukan semasa kenderaan anda berada dalam gear pemacu.

Autostick paling kerap terletak di sebelah kiri atau kanan tempat duduk pemacu pada shifter anda dan hanya perlu ditarik perlahan-lahan ke arah itu sebaik sahaja shifter bergerak.

Sesetengah jenama juga berada betul-betul di bawah gear pemacu dan hanya perlu ditarik ke belakang di belakang pemacu.

Langkah 3: Keluar dari Autostick. Apabila anda selesai menggunakan Autostick, anda hanya boleh tarik tuas anjakan kembali ke kedudukan pemacu dan transmisi akan beroperasi seperti automatik sepenuhnya semula.

Bahagian 2 daripada 3: Anjakan dengan Autostick

Sebaik sahaja anda berada dalam Autostick, peralihan menjadi mudah. Begini cara melakukannya.

Langkah 1: Jika anda menarik diri, Autostick anda akan beralih ke gear pertama.. Anda boleh memberitahu ini daripada kluster instrumen.

Di mana anda biasanya akan melihat "D" untuk pemanduan, anda akan melihat "1" yang menunjukkan gear pertama mod Autostick.

Langkah 2: Pecut dari perhentian. Anda akan perasan bahawa putaran enjin lebih tinggi daripada biasa semasa anda memecut sementara ia menunggu pertukaran gear.

Langkah 3: Apabila anda mencapai 2,500-3,000 rpm, sentuh tuil anjakan ke arah tanda tambah (+)..

Ini memberitahu transmisi untuk beralih ke gear yang lebih tinggi seterusnya.

Jika anda ingin memandu dengan lebih agresif, anda boleh meningkatkan kelajuan enjin sebelum beralih ke gear seterusnya.

• Awas: Jangan putar enjin melepasi tanda merah, jika tidak, kerosakan enjin yang serius mungkin berlaku.

Langkah 4: Beralih ke gear lain dengan cara yang sama.. Anda boleh beralih pada RPM yang lebih rendah apabila anda berada dalam gear yang lebih tinggi.

Sesetengah kereta dengan Autostick mempunyai empat gear dan ada yang mempunyai enam atau lebih.

Jika anda tidak tahu berapa banyak gear yang anda ada, anda boleh mengetahui dengan menyentuh tuil syif ke arah + beberapa kali semasa memandu di lebuh raya. Apabila bilangannya tidak bertambah, ini adalah bilangan pas yang anda miliki.

Banyak pengeluar menggunakan versi Autostick yang berbeza dalam kenderaan mereka. Pada sesetengah model, transmisi akan naik anjakan secara automatik jika anda tidak menekan tuil anjakan terlalu lama apabila anda berada di garisan merah. Sesetengah kereta mempunyai perlindungan ini, tetapi bukan semua. Jangan bergantung pada ciri ini untuk mengelakkan kerosakan pada enjin kenderaan anda.

Bahagian 3 daripada 3: Menurun dengan Autostick

Apabila anda menggunakan Autostick, anda akhirnya perlu perlahan. Berikut ialah cara menggunakan Autostick semasa memperlahankan.

Langkah 1: Dengan Autostick dihidupkan, mulakan brek.. Prosesnya adalah sama sama ada anda menggunakan brek atau berguling pada kelajuan yang lebih rendah.

Apabila kelajuan anda menurun, begitu juga RPM anda.

Langkah 2: Apabila RPM anda turun kepada 1,200-1,500, alihkan suis ke kedudukan tolak (-).. Kelajuan enjin akan meningkat dan pada sesetengah kenderaan anda mungkin berasa sedikit tersentak apabila menukar gear.

Anda kini berada dalam gear yang lebih rendah.

• Perhatian: Kebanyakan transmisi Autostick hanya akan beralih ke bawah apabila selamat untuk penghantaran melakukannya. Ini akan menghalang anjakan ke bawah yang menyebabkan RPM mencapai zon bahaya.

Langkah 3: Anjakan ke bawah untuk menunda atau meringankan beban pada enjin. Autostick biasanya digunakan semasa memandu di pergunungan dan lembah untuk mengurangkan tekanan pada transmisi dan enjin.

Gear rendah digunakan untuk brek enjin pada menuruni curam dan untuk meningkatkan tork dan mengurangkan beban enjin di bukit curam.

Apabila anda menggunakan Autostick, penghantaran anda tidak berfungsi pada kecekapan maksimumnya. Penjimatan bahan api terbaik dan kuasa keseluruhan dicapai apabila transmisi anda berada dalam gear pemacu penuh. Walau bagaimanapun, Autostick mempunyai tempatnya, memberikan pengalaman pemanduan yang sporty, menyeronokkan dan lebih kawalan di kawasan bergelora.