Cara menggunakan kit pembersihan penyuntik bahan api

Penyuntik bahan api yang kotor adalah masalah biasa bagi kebanyakan kereta hari ini. Dengan pengecualian suntikan terus dan kenderaan berkarburet, sebahagian besar kenderaan moden menggunakan sistem suntikan bahan api elektronik yang mengedarkan bahan api ke enjin melalui penyuntik bahan api dikawal secara elektronik.

Kebanyakan penyuntik direka untuk semburan yang sangat halus dan khusus, yang penting untuk operasi enjin yang betul. Lama kelamaan, penyuntik yang mengabus bahan api boleh menjadi kotor dan tersumbat akibat mendapan yang terdapat dalam bahan api enjin.

Apabila penyuntik bahan api menjadi terlalu kotor atau tersumbat, ia tidak lagi boleh mengeluarkan bahan api dengan betul, yang memberi kesan negatif terhadap prestasi enjin dan juga boleh menyebabkan masalah pelepasan.

Gejala tipikal penyuntik bahan api kotor ialah kuasa enjin berkurangan dan mpg (mpg), terbiar kasar dan silinder individu tidak berfungsi. Selalunya, penyuntik bahan api yang kotor boleh membawa kepada satu atau lebih kod masalah yang mengaktifkan lampu Semak Enjin dan menyebabkan kenderaan gagal dalam ujian pelepasan.

Menggantikan penyuntik bahan api boleh jadi mahal, kadangkala berharga lebih seratus dolar setiap satu. Jika beberapa muncung kotor, kos untuk menggantikannya boleh menambah jumlah yang besar dengan cepat. Dalam kes ini, membersihkan penyuntik bahan api adalah pilihan terbaik yang boleh menyelesaikan masalah dan memulihkan kenderaan kepada prestasi optimum. Dengan bantuan kit pembersihan penyuntik bahan api, set alatan tangan asas dan panduan kecil, pembersihan penyuntik bahan api adalah tugas yang selalunya agak mudah untuk dicapai.

• Perhatian: Oleh kerana sifat enjin moden yang kompleks, masalah prestasi enjin yang biasanya dikaitkan dengan penyuntik bahan api yang kotor juga boleh disebabkan oleh pelbagai masalah kenderaan lain. Jika anda tidak pasti sama ada penyuntik itu kotor, adalah bijak untuk melakukan pemeriksaan dan pemeriksaan menyeluruh atau meminta kenderaan diperiksa oleh profesional sebelum membersihkan penyuntik bahan api. Selain itu, prosedur yang tepat untuk kit pembersihan akan berbeza mengikut jenama. Dalam panduan ini, kami akan melalui langkah-langkah yang biasa diikuti dengan kebanyakan kit.

Bahagian 1 daripada 1: Membersihkan Penyuntik Bahan Api

Bahan yang diperlukan

• Pemampat udara
• Alat tangan
• Kit pembersihan penyuntik bahan api

• Cermin mata keselamatan

• Fungsi: Baca arahan untuk kit pembersihan penyuntik bahan api anda dengan teliti. Mempunyai pemahaman yang jelas tentang proses sebelum anda memulakan akan membantu anda mengelakkan masalah atau kesilapan yang mungkin berlaku, dan menjadikan proses lebih cepat dan lebih mudah untuk diselesaikan.

Langkah 1: Cari Penyambung. Cari penyambung antara sistem bahan api kenderaan dan kit pembersihan.

Kebanyakan kit pembersihan penyuntik bahan api datang dengan satu set kelengkapan yang akan membolehkan pengguna melakukan servis kepada pelbagai kenderaan.

Penyambung akan berbeza-beza bergantung pada pembuatan dan model. Sesetengah kenderaan menggunakan puting berulir yang terletak pada rel bahan api, manakala kenderaan lain menggunakan hos getah yang perlu dipandu masuk dengan kelengkapan puting.

• Perhatian: Anda tidak akan menyambungkan kit pembersihan sistem bahan api pada masa ini.

Langkah 2: Panaskan enjin. Sebaik sahaja anda telah menentukan tempat untuk menyambungkan kit pembersihan, hidupkan enjin dan biarkan ia berjalan sehingga ia mencapai suhu operasi biasa, atau mengikut arahan kit pembersihan anda.

Suhu operasi biasa untuk kebanyakan kenderaan hanya ditunjukkan dengan anak panah pada tolok suhu yang terletak di dalam atau berhampiran bahagian tengah.

Langkah 3: Matikan enjin dan matikan pam bahan api.. Apabila kenderaan telah memanaskan suhu operasi normal, matikan enjin dan matikan pam bahan api kenderaan.

Ini selalunya boleh dilakukan dengan menanggalkan fius pam bahan api atau geganti yang terdapat dalam panel fius, atau dengan mencabut abah-abah pendawaian pam bahan api dari tangki bahan api jika ada.

Dalam kebanyakan kenderaan, geganti pam bahan api atau fius terletak di dalam kotak fius enjin utama dalam petak enjin.

Jika anda tidak tahu di mana fius atau geganti pam bahan api mungkin terletak, rujuk manual servis anda untuk butiran.

Langkah 4: Sediakan penyelesaian pembersihan anda: Jika kit pembersihan tidak disertakan dengan larutan yang telah diisi sebelumnya, tambahkan larutan pembersih yang diperlukan pada kanister.

Pastikan injap henti ditutup supaya anda tidak menumpahkan penyelesaiannya.

Langkah 5: Sediakan kit pembersihan anda. Sediakan kit pembersihan penyuntik bahan api untuk sambungan ke enjin dengan menyambungkan hos dan kelengkapan yang diperlukan untuk menyambung ke sistem bahan api enjin anda.

Untuk kebanyakan kit, anda juga perlu memasang pembersih pada tudung supaya ia tergantung pada selak tudung. Ini akan membolehkan anda melihat tekanan dan membuat pelarasan jika perlu.

Langkah 6 Sambungkan Kit Pembersihan. Sambungkan kit pembersihan sistem bahan api ke sistem bahan api kenderaan anda di lokasi yang ditunjukkan dalam langkah 1.

Jika kenderaan anda tidak menggunakan pemasangan berulir dan memerlukan sistem bahan api dibuka, ambil langkah berjaga-jaga untuk mengurangkan tekanan bahan api sebelum membuka sistem.

• Awas: Jika tekanan tidak dilepaskan dan sistem dibuka, bahan api tekanan tinggi mungkin diatomkan, yang mungkin menimbulkan bahaya keselamatan yang berpotensi.

Langkah 7: Sambungkan hos udara termampat. Alat pembersihan penyuntik bahan api berfungsi dengan menggunakan udara termampat untuk menggerakkan alat dan mengedarkan penyelesaian pembersihan.

Buka injap kawalan pembersih penyuntik bahan api dan sambungkan hos udara termampat ke pemasangan di bahagian atas bekas pembersih.

Langkah 8: Padankan tekanan. Laraskan pengawal selia alat pembersihan penyuntik bahan api kepada tekanan yang sama seperti sistem bahan api kenderaan.

Tekanan mestilah sama supaya apabila injap dibuka, larutan pembersih mengalir dengan cara yang sama seperti biasanya melalui sistem bahan api.

• Petua: Rujuk manual servis kenderaan anda jika anda tidak pasti tekanan bahan api yang betul dalam kenderaan anda.

Langkah 9: Bersedia untuk Memulakan Enjin. Setelah pengawal selia ditetapkan pada tekanan yang betul, buka injap sehala dan bersedia untuk menghidupkan enjin.

Membuka injap sehala akan membolehkan pembersih memasuki penyuntik bahan api.

Langkah 10: Hidupkan enjin untuk tempoh yang ditetapkan.. Hidupkan enjin dan biarkan ia berjalan untuk masa atau keadaan tertentu yang dinyatakan dalam arahan kit pembersihan.

• Fungsi: Kebanyakan kit memerlukan enjin dihidupkan sehingga larutan pembersih kehabisan dan kereta terhenti.

Langkah 11: Matikan kenderaan dan keluarkan kit pembersihan.. Apabila penyelesaian pembersihan kehabisan, tutup injap tutup pada alat pembersih dan putar kunci pencucuhan ke kedudukan mati.

Anda kini boleh menanggalkan alat pembersihan daripada kenderaan.

Langkah 12: Pasang semula Relay. Aktifkan semula pam bahan api dengan menetapkan semula fius atau geganti, kemudian hidupkan kenderaan untuk mengesahkan bahawa perkhidmatan itu berjaya.

Jika penyuntik bahan api anda telah berjaya dibersihkan, gejala yang anda tunjukkan harus diselesaikan dan enjin akan berjalan dengan lancar.

Dalam kebanyakan kes, membersihkan penyuntik bahan api dengan kit adalah prosedur mudah yang boleh memberikan hasil yang sangat baik. Walau bagaimanapun, jika seseorang itu tidak pasti atau tidak pasti tentang melaksanakan perkhidmatan sedemikian, menggantikan penyuntik bahan api ialah kerja yang boleh diuruskan oleh mana-mana juruteknik profesional dari AvtoTachki, contohnya.