Bagaimana untuk membeli Kalina bu?

Saya memutuskan untuk berkongsi pengalaman saya membeli Kalina terpakai untuk rakan saya. Dia hanya mempunyai 200 rubel wang, jadi mereka tidak menganggap yang baru, dan pergi untuk memilih antara kereta terpakai. Pada mulanya, dia tidak mahu melihat Kalina dalam apa cara sekalipun, tetapi selepas melihat puluhan berkarat tahun 000, dia memutuskan bahawa Kalina akan menjadi pilihan yang sempurna.

Di manakah anda mencari kereta terpakai?

Langkah pertama ialah mencari iklan untuk penjualan kereta di tapak iklan tempatan, tetapi atas sebab tertentu tiada pilihan yang sesuai di sana. Terdapat beberapa salinan, tetapi terlalu mahal untuk kami.

Sudah tentu, terdapat lebih banyak pilihan pada AUTO.RU, tetapi walaupun di sana tiada apa-apa yang menarik, cukup aneh. Dan harga meninggalkan banyak yang dikehendaki. Akhbar pengiklanan adalah peringkat yang diluluskan dan kami tidak menemui apa-apa yang masuk akal kecuali beberapa iklan.

Tetapi pada Avito terdapat beberapa iklan dan terdapat beberapa cadangan yang menarik minat kami. Di bawah ini saya akan memberitahu anda dengan lebih terperinci tentang dua Ladas Kalinas, yang kami pertimbangkan dengan tepat apa yang kami singgah.

Apa yang perlu dicari semasa membeli?

Jadi, kereta pertama dihasilkan pada 2008 dengan jarak tempuh 89 kilometer mengikut pemilik dan kaunter odometer. Tetapi jangan mempercayai kata-kata itu secara membuta tuli. Lihat keadaan kereta dan terutamanya enjin dan cari jalan anda. Mampatan dalam silinder diukur dan ia adalah dari 000 hingga 10 atmosfera, bergantung kepada silinder. Penyebaran sedemikian menunjukkan bahawa tidak semuanya teratur dengan motor dan perbatuan yang ditunjukkan jelas telah digulung.

Semasa memeriksa kerja badan, periksa dengan teliti kimpalan dan kimpalan tempat kilang. Ini amat jelas dalam foto di bawah, yang menunjukkan Kalina tanpa mengalami kemalangan:

Jika titik-titik ini tidak ditemui semasa pemeriksaan, maka terdapat kemungkinan 100% bahagian hadapan rosak. Juga, terdapat tanda serupa pada pintu Kalina, serta di bahagian belakang badan, dengan jelas ditunjukkan di bawah:

Selepas memeriksa badan kereta pertama, tiada kecacatan ditemui, tetapi cermin pemandu sudah berubah, dan mengapa tidak diketahui! Secara umum, dengan mengambil kira hakikat bahawa enjin bukanlah kesegaran pertama dan terdapat nuansa kecil dalam badan dan kaca, kami enggan membeli pada peringkat ini.

Kemudian kami memutuskan untuk melihat pilihan yang lebih mahal sedikit dan menjaga Kalina Sedan 2010 dalam konfigurasi "standard". Sudah tentu, tiada stereng kuasa elektrik dan elektronik lain, tetapi untuk pemandu pemula - ini adalah pilihan terbaik - masalah penyelenggaraan yang lebih sedikit.

Pemilik kereta itu bersendirian, dan dia sudah berumur, jadi ini adalah kelebihan yang besar. Bagi enjin, mampatan yang diukur menunjukkan terdapat 13 atmosfera dalam setiap silinder, yang merupakan penunjuk yang sangat baik. By the way, saya terlupa untuk mengatakan untuk larian - 30 mengikut pemilik dan meter. Dan berdasarkan keadaan enjin pembakaran dalaman, ini adalah benar.

Tiada apa-apa untuk mengadu tentang kerja badan, kerana kereta itu berada di garaj sepanjang tahun, dan ia dipanaskan. Jadi tidak ada karat, tiada calar, secara umum - badan sebaik sahaja dari pengedar kereta.

 

Selepas kami menunggangnya, saya mahu membelinya lagi. Suspensinya sangat baik, tiada apa-apa yang berbunyi di mana-mana, kereta itu responsif dan senang menelan bonggol di jalan! Secara umum, kami terpaksa tawar-menawar sedikit dan kami membelinya dengan harga 210 rubel, yang hanya hadiah untuk keadaan sedemikian!