Bagaimana untuk tidak memujuk kereta anda
Memberi nasihat tentang menyediakan kereta untuk musim sejuk adalah tradisi lama Rusia, yang diasaskan oleh guru penyelenggaraan garaj Zhiguli, 20 tahun. Kini ia diteruskan oleh semua sumber Internet dengan semacam semangat gila. Apakah jenis "nasihat berpengalaman" sebelum musim sejuk yang kini boleh diabaikan dengan hati nurani yang bersih?
Mula-mula, mari bercakap tentang "menyemak bateri." Kini sebahagian besar daripada mereka tidak dijaga atau penyelenggaraan yang rendah. Iaitu, pada umumnya, keseluruhan ujian datang untuk menjawab soalan mudah: adakah bateri berfungsi atau tidak. Jika ia tidak boleh menghidupkan enjin, kami bodoh membeli yang baru. Dan tidak mengapa: adakah sekarang musim sejuk, adakah musim panas di halaman ...
Selanjutnya, "berpengalaman" biasanya dinasihatkan untuk memberi perhatian kepada minyak dalam enjin dan mengisi minyak dengan kelikatan yang lebih rendah sebelum fros. Kini kebanyakan kereta menggunakan sekurang-kurangnya "separa sintetik", dan lebih kerap menggunakan minyak motor sintetik sepenuhnya, yang berfungsi dengan baik dalam kedua-dua haba dan sejuk. Ya, dan mereka kini ditukar di luar musim, tetapi apabila pesanan buku perkhidmatan.
Tetapi nasihat (diberikan dengan serius) tentang memeriksa lampu depan sebelum permulaan musim sejuk amat menyentuh hati. Seolah-olah pada musim panas atau musim bunga, lampu tidak berfungsi tidak layak mendapat perhatian khusus? Lampu depan sepatutnya berfungsi, tanpa mengira musim, tempoh.
Sekali lagi, atas sebab tertentu, pada malam cuaca sejuk yang mengisytiharkan diri sebagai "auto-guru" menasihati pemilik kereta untuk memeriksa sifat antibeku dalam sistem penyejukan enjin. Seperti, penyejuk lama dan kakisan boleh menyebabkan kedua-duanya. Seolah-olah tiada perkara seperti ini boleh berlaku pada masa lain dalam setahun! Dalam erti kata lain, tidak ada sebab yang munasabah untuk memeriksa antibeku sebelum musim sejuk.
Dengan cara yang sama, nasihat untuk memeriksa sistem brek kereta adalah menyentuh sebelum fros. Macam, tukar pad kalau dah haus, check silinder brek dan hos ada kebocoran, tukar minyak brek kalau dah lama. Lebih-lebih lagi, ini didorong oleh fakta bahawa ia licin pada musim sejuk dan keselamatan bergantung terutamanya pada pengendalian brek yang betul. Dan pada musim panas apabila hujan, ia bergantung kepada brek kurang atau apa? Atau dalam cuaca kering, anda boleh menunggang dengan selamat menggunakan hos brek semasa? Malah, jika ada yang tidak ingat, peraturan lalu lintas melarang melakukan ini pada bila-bila masa sepanjang tahun.
Sebagai ringkasan, katakan: kereta mesti dipantau tanpa mengira musim operasi, dan penyediaannya untuk musim sejuk hanya perlu memasang getah yang sesuai dan menuangkan cecair anti-beku ke dalam takungan mesin basuh kaca.
