Bagaimana untuk menipu apabila berdagang masuk

Menjual kereta anda adalah ujian yang serius untuk saraf peminat kereta. Oleh itu, dalam keadaan sedemikian, orang kadangkala lebih mempercayai bukan pembeli persendirian, tetapi organisasi, walaupun komersial. Dan dilakukan dengan sia-sia.

Skim "trade-in" telah digunakan dalam pasaran kereta negara kita selama hampir 20 tahun. Ia biasa, diusahakan dan oleh itu dianggap sebagai benar-benar selamat untuk pemilik kereta. Walau bagaimanapun, ini tidak selalu berlaku. Ya, semua orang tahu bahawa menjual secara tukar beli bermakna kerugian tertentu dalam nilai kereta. Tetapi persoalan utama di sini ialah: berapa kurang daripada harga pasaran purata yang akan dibayar oleh pengedar kereta kepada anda pada akhirnya? Sebelum menamatkan kontrak, pemilik kereta akan diminta untuk memeriksa kereta di pusat servis pengedar kereta. Kemungkinan besar tidak percuma. Bersedialah bahawa kira-kira 10 rubel akan "diputuskan" daripada harga penebusan masa depan kereta itu. Pemeriksaan akan bertujuan untuk mengenal pasti sebarang kerosakan: sedia ada dan khayalan.

Pengarang talian ini pernah cuba menjual keretanya yang berusia empat tahun secara tukar beli - seminggu selepas penyelenggaraan berjadual di pengedar sah, yang menunjukkan tiada "jambs" dalam keadaan teknikal. Dan semasa diagnostik pra-jualan di zon pembaikan pengedar rasmi jenama yang sama, tiba-tiba ternyata kereta itu memerlukan pelaburan segera sekurang-kurangnya 96 rubel. Adalah jelas bahawa dalam seminggu adalah sangat mungkin untuk menghancurkan casis dan sistem stereng kepada berkecai. Tetapi tidak hanya dalam kes apabila kereta itu terbiar sepanjang minggu ini berhampiran pintu masuk ... Selanjutnya, dengan mengambil kira keputusan "diagnostik" sedemikian, pengurus pengedar kereta akan menetapkan harga akhir untuk membeli kereta itu. Sudah tentu, saya akan membuang" kira-kira 000 rubel lagi dengan alasan: "kita juga perlu memperoleh sekurang-kurangnya sesuatu!"

Dalam erti kata lain, sudah pada peringkat menilai kereta, anda boleh kehilangan hampir separuh daripada harga pasarannya, terutamanya apabila ia berkaitan dengan model bajet. Tetapi bukan itu sahaja. Ramai pemilik kereta, walaupun menyedari bahawa mereka secara terbuka "tidak berpakaian", terpaksa menerima syarat yang membebankan itu. Walau bagaimanapun, walaupun selepas meninggalkan salon dengan kereta baru, anda tidak sepatutnya berehat. Terutama jika anda tidak melihat dengan teliti dokumen yang anda tandatangani semasa menyerahkan kereta anda kepada pengedar kereta. Mungkin selepas beberapa lama anda akan menerima notis menuntut untuk membayar cukai ke atas kereta lama yang nampaknya telah lama dijual! Hakikatnya ialah pengedar kereta akan cuba meminimumkan kosnya - dengan menjimatkan juga cukai pengangkutan.

Untuk melakukan ini, mereka tidak membuat perjanjian mengenai penjualan keretanya dengan pemilik kereta yang menyewa kereta dalam "tukar masuk", tetapi menerima surat kuasa wakil dalam satu bentuk atau yang lain untuk penjualan kereta berikutnya. . Maksudnya, dari sudut perkhidmatan cukai, kereta yang diberikan secara tukar beli terus didaftarkan dengan pemilik kereta, dan bukan dengan pengedar kereta. Yang menyedihkan di sini ialah pemilik kereta yang mudah tertipu masih perlu membayar cukai dalam keadaan sedemikian. Dalam hal ini, seseorang mesti sangat kritikal dalam menilai faedah kewangan yang ditawarkan oleh pengedar kereta melalui program tukar beli. Kemungkinan besar, penjualan bebas kenderaan kepada peniaga persendirian akan menjadi usaha yang lebih menguntungkan. Walaupun ia akan mengambil lebih banyak masa. Jika, bagaimanapun, pilihan jatuh pada "perdagangan masuk", maka apabila membuat dokumen, anda perlu membaca dengan teliti "cetakan halus" semua kertas yang diselipkan kepada anda untuk ditandatangani.