Cara membersihkan tiub longkang penyejat

Sistem penghawa dingin di dalam kereta mempunyai tiub longkang penyejat yang perlu dibersihkan jika kereta mempunyai udara kotor atau aliran udara tidak sekata.

Sistem penghawa dingin moden terdiri daripada beberapa komponen individu yang menukarkan udara panas di dalam kabin menjadi udara yang sejuk dan menyegarkan. Namun, ada kalanya udara yang bertiup ke dalam kabin tidak begitu menyegarkan atau sejuk seperti yang diingini. Walaupun terdapat beberapa sebab yang membawa kepada prestasi penghawa dingin yang lemah, salah satu yang paling sering diabaikan ialah masalah gegelung penyejat tersumbat atau kotor atau halangan di dalam tiub longkang penyejat.

Apabila air terkandung dalam mana-mana objek, pengenalan haba dan oksigen membolehkan organisma mikroskopik yang hidup di dalam air kita menjadi persekitaran yang ideal untuk acuan dan bakteria berbahaya untuk berkembang. Bakteria ini melekat pada bahagian logam dalaman di dalam penyejat dan boleh menyekat aliran penyejuk dan cecair di dalam unit. Apabila ini berlaku, cebisan bakteria atau serpihan akan tertumpah dari gegelung dan boleh terperangkap dalam tiub saliran penyejat, kerana ia mempunyai selekoh 90 darjah dalam kebanyakan kes. Jika ini berlaku kepada anda, anda perlu membersihkan tiub saliran penyejat dan juga penyejat itu sendiri.

Hos saliran A/C, atau hos saliran penyejat seperti yang sering dipanggil, terletak di sisi ruang enjin dinding api. Pada kebanyakan kenderaan domestik dan asing, penyejat penyaman udara terletak di dalam kabin, terus di antara tembok api dan bahagian bawah papan pemuka. Kebanyakan pemilik kereta dan mekanik amatur memilih untuk membersihkan hos saliran A/C apabila gejala muncul (yang akan kami bincangkan dalam bahagian seterusnya di bawah) daripada menanggalkan perumah penyejat dan menyelesaikan pembersihan penyejat berat.

Mekanik yang diperakui ASE serta pengeluar kenderaan mengesyorkan membersihkan badan penyejat daripada kenderaan dan membersihkan pemasangan ini pada masa yang sama seperti membersihkan hos saliran penyejat. Sebab anda ingin mengambil langkah tambahan ini adalah kerana serpihan yang menyebabkan hos saliran A/C tidak berfungsi berada di dalam badan penyejat. Jika anda hanya membersihkan tiub, masalah akan kembali lebih cepat daripada yang anda fikirkan, dan proses itu perlu diulang semula.

Kami akan menunjukkan kepada anda langkah-langkah yang perlu anda ikuti untuk membersihkan badan penyejat dan membersihkan komponen dalaman sistem penyaman udara kritikal ini, serta untuk mengeluarkan serpihan daripada hos saliran penyejat.

Bahagian 1 daripada 2: Mencari Tanda-tanda Pencemaran Tiub Longkang Penyejat

Penyejat kotor mempunyai beberapa tanda yang menunjukkan bahawa ia kotor dan perlu dibersihkan. Penyejat direka untuk menukar udara panas dan selalunya lembap kepada udara kering dan lebih sejuk. Proses ini menghilangkan haba dan kelembapan menggunakan bahan pendingin yang beredar melalui satu siri gegelung logam. Apabila ini berlaku, lembapan bertukar kepada cecair (H2O) dan mesti dikeluarkan dari penyejat untuk mengurangkan acuan dan cendawan. Di bawah adalah beberapa tanda amaran biasa bahawa terdapat masalah dengan penyejat penghawa dingin dan ia perlu dibersihkan.

Udara basi atau kotor yang datang dari lubang penghawa dingin: Apabila bakteria, acuan dan cendawan berkumpul di dalam penyejat, sisa meresap ke dalam udara yang cuba disejukkan. Apabila udara sejuk ini diedarkan melalui lubang udara, ia menjadi tercemar dengan bakteria, yang sering menyebabkan bau hapak atau hapak di dalam kabin. Bagi kebanyakan, udara apak dan kotor ini agak menjengkelkan; walau bagaimanapun, bagi mereka yang hidup dengan penyakit paru-paru obstruktif kronik, atau COPD, iaitu 25 juta orang di Amerika Syarikat, menurut CDC, bakteria di udara boleh menyebabkan kerengsaan atau pemburukan COPD, yang sering mendorong lawatan ke hospital.

Sistem penghawa dingin tidak bertiup sentiasa: Satu lagi gejala biasa yang memberi amaran kepada pemilik kenderaan tentang masalah penyejat ialah udara yang memasuki kabin adalah terputus-putus dan tidak sekata. Sistem AC mempunyai sistem kawalan yang membolehkan kipas berjalan pada kelajuan yang ditetapkan. Apabila bahagian dalam penyejat tersumbat dengan serpihan, ia menyebabkan aliran udara yang tidak konsisten ke bolong.

Terdapat bau yang tidak menyenangkan di bahagian dalam kereta: Oleh kerana penyejat terletak di antara papan pemuka dan dinding api, ia boleh mengeluarkan bau yang tidak menyenangkan jika ia tersumbat dengan bakteria dan serpihan yang berlebihan. Ia akhirnya berakhir di bahagian dalam kereta, menghasilkan bau hapak yang sangat tidak menyenangkan.

Apabila bakteria dan serpihan terbentuk di dalam penyejat, ia terputus dan mengalir ke dalam tiub penyejat. Oleh kerana tiub biasanya diperbuat daripada getah dan biasanya mempunyai siku 90 darjah, serpihan menyekat bahagian dalam tiub, yang mengurangkan aliran kondensat daripada penyejat. Jika tidak dibaiki, penyejat akan gagal, yang boleh menyebabkan penggantian atau pembaikan yang mahal. Untuk mengurangkan kemungkinan ini, membersihkan penyejat dan membersihkan penyumbatan dalam tiub dengan langkah-langkah yang kami gariskan di bawah biasanya merupakan tindakan terbaik.

Bahagian 2 daripada 2: Membersihkan Tiub Longkang Penyejat

Pada kebanyakan kereta domestik dan import, trak dan SUV, sistem AC berfungsi dalam corak yang serupa dengan yang di atas. Penyejat biasanya terletak di bahagian penumpang kereta dan dipasang di antara papan pemuka dan tembok api. Anda tidak perlu mengeluarkannya untuk membersihkannya. Malah, terdapat beberapa kit pembersih penyejat AC OEM dan selepas pasaran yang termasuk satu atau dua pembersih aerosol berbeza yang disembur ke dalam penyejat apabila dipasang pada tiub penyejat.

Bahan yang diperlukan

• 1 tin pembersih penghawa dingin penyejat atau kit pembersih penyejat
• Pallet
• Menggantikan Penapis Kabin
• Cermin mata keselamatan
• Sarung tangan pelindung

Untuk menyelesaikan tugas ini, anda perlu memastikan anda mempunyai akses mudah ke tiub longkang penyejat. Pada kebanyakan kereta, trak dan SUV tiub ini akan terletak di tengah kenderaan dan dalam banyak kes berhampiran penukar pemangkin. Pastikan anda menyediakan kenderaan untuk diservis dengan menaikkannya pada lif hidraulik atau dengan menaikkan kenderaan seperti yang digariskan dalam bahagian di atas. Anda tidak perlu mencabut kabel bateri kerana anda tidak akan berfungsi dengan apa-apa elektrik semasa pembersihan ini.

Langkah 1: Naikkan kereta. Pastikan anda mempunyai akses mudah ke casis kenderaan.

Masalah dengan menggunakan pendirian bicu ialah kadangkala bendalir terperangkap di dalam penyejat dan tidak mengalir keluar sepenuhnya dari kereta apabila ia dinaikkan. Untuk mengelakkan ini, naikkan keseluruhan kenderaan pada empat bicu.

Langkah 2: Dapatkan di bawah bahagian bawah dan cari tiub longkang penyejat.. Setelah kereta dinaikkan cukup untuk anda mendapat akses mudah, cari tiub longkang penyejat.

Pada kebanyakan kereta, trak dan SUV, ia terletak sangat dekat dengan penukar pemangkin. Sebaik sahaja anda menemui tiub itu, letakkan kuali longkang betul-betul di bawahnya dan pastikan anda mempunyai tin pembersih penyejat untuk langkah seterusnya dalam proses ini.

Langkah 3: Pasang muncung botol pembersih ke bahagian bawah tiub.. Balang penulen biasanya disertakan dengan muncung tambahan dan tongkat semburan yang sesuai dengan tiub penyejat.

Untuk melengkapkan langkah ini, ikut arahan pengeluar pembersih penyejat. Walau bagaimanapun, sebagai peraturan umum, anda harus mengeluarkan bahagian atas tin, pasangkan hujung muncung pada tiub longkang penyejat, dan tarik picu pada tin.

Sebaik sahaja anda memasang muncung semburan pada tin, dalam kebanyakan kes tin akan mula menghantar pembersih buih secara automatik ke pengewap. Jika tidak, pergi ke langkah seterusnya.

Langkah 4: Tuangkan ½ daripada kandungan balang ke dalam penyejat.. Dalam kebanyakan kes, agen pembersih daripada tin disalurkan secara automatik ke dalam penyejat.

Jika tidak, hanya tekan muncung semburan di bahagian atas tin untuk menyuntik buih pembersih ke dalam pengewap. Arahan untuk kebanyakan produk mengesyorkan menyembur ½ daripada kandungan tin ke dalam penyejat, membenarkan buih meresap selama 5-10 minit.

Jangan keluarkan muncung dari tiub longkang penyejat, jika tidak kandungannya akan tumpah sebelum waktunya. Tunggu sekurang-kurangnya 5 minit sebelum mengambil telefon bimbit.

Langkah 5: Keluarkan muncung dan biarkan kandungannya mengalir. Selepas pembersih buih diserap sekurang-kurangnya 5 minit, keluarkan pemasangan muncung dari tiub longkang penyejat.

Selepas itu, cecair akan mula mengalir dengan cepat keluar dari penyejat. Benarkan kandungan di dalamnya mengalir sepenuhnya dari penyejat.

• Perhatian: Semasa pembersih penyejat semakin kering, anda boleh menjimatkan masa dengan menyediakan langkah seterusnya proses pembersihan. Anda perlu mengeluarkan penapis udara kabin dari dalam kereta. Ramai mekanik membiarkan cecair mengalir sehingga ia perlahan-lahan menitis. Biarkan palet di bawah kenderaan, tetapi turunkan kenderaan dengan bicu atau lif hidraulik. Ini mempercepatkan aliran cecair di dalam penyejat.

Langkah 6: Keluarkan Penapis Kabin. Memandangkan anda sedang membersihkan penyejat dan tiub saliran penyejat, anda juga perlu mengeluarkan dan menggantikan penapis kabin.

Ikut arahan untuk langkah ini dalam manual servis kerana ia adalah unik untuk setiap kenderaan. Jika anda akan menggunakan pembersih penapis kabin yang disertakan dengan kebanyakan kit pembersihan penyejat, keluarkan penapis dan masukkan kartrij sebelum mengikuti langkah di bawah. Anda tidak mahu mempunyai penapis baharu atau lama dalam kartrij kabin anda kerana anda menyembur pembersih ke dalam lubang udara.

Langkah 7: Bersihkan lubang penghawa dingin. Kebanyakan kit pembersihan vaporizer termasuk tin aerosol untuk membersihkan bahagian dalam bolong.

Ini meningkatkan bau di dalam kereta dan membuang bakteria yang berpotensi berbahaya yang terperangkap dalam lubang udara. Langkah umum untuk ini ialah: pertama, keluarkan penapis kabin dan hidupkan enjin.

Matikan penghawa dingin, buka bolong ke udara luar, dan hidupkan bolong pada kuasa maksimum. Tutup tingkap dan semburkan keseluruhan kandungan pembersih aerosol ke dalam lubang di bawah cermin depan.

Matikan pengudaraan dan sedamkan kereta.

Langkah 8: Pastikan tingkap ditutup selama 5 minit.. Kemudian anda turunkan tingkap dan biarkan kereta keluar selama 30 minit.

Langkah 9: Keluarkan kuali dari bawah kenderaan..

Langkah 10: Turunkan kereta.

Langkah 11: Bersihkan gegelung dalam. Selepas menyelesaikan proses ini, hos saliran penyejat hendaklah diputuskan dan gegelung penyejat dalaman dibersihkan.

Pembersih direka untuk terus membersihkan gegelung untuk seketika sehingga pemeluwapan secara semula jadi menolaknya keluar dari kereta. Kadangkala, anda mungkin menemui beberapa kesan di jalan masuk anda semasa beberapa minggu pertama menyelesaikan proses ini, tetapi kesan ini biasanya hilang dengan agak mudah.

Seperti yang anda lihat daripada langkah di atas, membersihkan hos saliran penyejat adalah salah satu kerja yang paling mudah. Jika anda telah membaca arahan ini, mengkaji manual servis dan memutuskan bahawa anda lebih baik mempercayakan perkhidmatan ini kepada profesional, percayakan pembersihan hos saliran penyejat kepada salah seorang mekanik yang diperakui AvtoTachki.