Bagaimana untuk membersihkan penukar pemangkin

Sebelum mencari pembersih penukar pemangkin, periksa untuk memastikan ia tersumbat, kerosakan pada bahagian dalaman dan penjimatan bahan api yang lemah.

Jika anda baru-baru ini cuba menyemak pelepasan anda dan diberitahu bahawa kereta itu rosak, kemungkinan penukar pemangkin yang tersumbat atau kotor adalah puncanya. Penukar pemangkin ialah komponen terkawal pelepasan yang dipasang dalam sistem ekzos kenderaan. Ia menghilangkan bahan zarah dan pelepasan berbahaya yang lain sebelum keluar dari paip ekzos. Akhirnya, bahagian ini akan tersumbat dengan jelaga yang berlebihan dan perlu dibersihkan atau diganti. Walau bagaimanapun, membersihkan penukar pemangkin tidak semudah yang anda sangkakan. Malah, ia tidak disyorkan oleh mekanik profesional atau pengeluar kenderaan, dan jika dilakukan, ia mungkin membatalkan waranti kenderaan.

Jika anda menghadapi masalah dengan penukar pemangkin anda dan merancang untuk membersihkannya, tentukan dahulu punca masalah pelepasan. Kemudian tentukan sama ada hendak membersihkan atau menggantikan penukar pemangkin.

Tentukan sumber utama ujian outlier yang gagal

Dalam 90% kes, ujian pelepasan yang gagal didiagnosis secara salah pada masa ujian. Ujian pelepasan akan memuatkan kod masalah OBD-II yang disimpan yang mungkin berkaitan dengan ujian yang gagal. Dalam kebanyakan kes, kod P-0420 dikesan, kod generik yang menunjukkan bahawa prestasi sistem Catalyst adalah "di bawah ambang". Walaupun dalam kebanyakan kes ini mungkin disebabkan oleh penukar pemangkin tersumbat, ia juga boleh menunjukkan kegagalan dalam salah satu daripada beberapa penderia oksigen, keretakan pada sistem ekzos, atau kira-kira setengah dozen masalah yang berbeza. Jika masalah adalah dengan penukar pemangkin, dalam kebanyakan kes ia tidak boleh dibersihkan dan perlu diganti.

Jika anda cuba mendiagnosis sumber kod ini, anda harus menyemak penukar pemangkin terlebih dahulu. Berikut ialah tiga perkara yang perlu diperiksa sebelum cuba membersihkan penukar pemangkin anda.

1. Tentukan sama ada ia terlalu sesak: Jika penukar pemangkin terlalu tersumbat dengan deposit karbon yang berlebihan, enjin mungkin tidak dapat dihidupkan. Untuk memeriksa penukar pemangkin dalaman, ia mesti dikeluarkan terlebih dahulu.
2. Periksa kerosakan pada bahagian dalaman: Jika penukar pemangkin menjadi punca masalah anda, dalam kebanyakan kes bahagian dalaman akan longgar atau rosak. Satu cara pantas untuk menyemak perkara ini ialah dengan mengetuk penukar pemangkin dengan perlahan dengan tukul dan mendengar bunyi gemeretak. Bunyi ini menunjukkan kerosakan dan memerlukan penggantian.
3. Semak penggunaan minyak berlebihan: Satu lagi sumber utama pemangkin yang rosak ialah penggunaan minyak yang berlebihan. Ini biasanya disebabkan oleh gelang omboh yang rosak, panduan injap kepala silinder, atau penyuntik bahan api. Jika anda perasan asap keluar dari paip ekzos, kemungkinan besar ia adalah masalahnya. Membersihkan penukar pemangkin tidak akan menyelesaikan masalah.

Pertimbangkan untuk mengalih keluar dan membersihkan atau menggantikan secara manual

Sebaik sahaja anda telah menentukan bahawa penukar pemangkin tidak rosak atau terlalu tersumbat untuk dibersihkan, langkah seterusnya ialah mengeluarkannya dan mencuba pembersihan manual. Kaedah terbaik ialah menggunakan air dan pencair lakuer. Walau bagaimanapun, tiada langkah atau proses yang terbukti untuk membersihkan penukar pemangkin dengan cara ini, jadi anda boleh mencari di internet untuk beberapa bahan tambahan pembersih seperti Oxicat atau Cataclean yang membantu mengeluarkan deposit karbon secara perlahan sebelum anda mencuba.

Seperti yang kami nyatakan pada permulaan artikel ini, tiada pengeluar kereta mengesyorkan membersihkan penukar pemangkin. Ini boleh merosakkan pemangkin dalaman dan menjadikan sistem yang sangat diperlukan ini tidak berguna. Penyelesaian terbaik ialah menukarkan penukar pemangkin oleh mekanik profesional.