Bagaimana untuk menentukan sama ada terdapat galvanisasi pada badan kereta

Untuk memeriksa mesin untuk galvanisasi, anda memerlukan peralatan khas. Analisis terperinci akan mengambil masa yang lama.

Galvanizing atau galvanizing ialah teknik teknologi moden yang direka untuk meningkatkan kualiti perlindungan bahagian badan kereta. Bagaimana untuk memeriksa kereta untuk galvanisasi, adakah mungkin untuk melakukan ini di luar kilang - kami akan menganalisis dengan lebih terperinci.

Bagaimana untuk mengetahui sama ada badan kereta tergalvani?

Kereta bergalvani mempunyai kelebihan berbanding kereta yang tidak mempunyai lapisan bunga khas. Salutan zink yang digunakan menggunakan teknologi khas mencipta perlindungan tambahan terhadap kakisan dan memanjangkan hayat perkhidmatan elemen badan.

Pemilik kereta tahu bahawa semasa operasi jangka panjang kereta, pertama sekali, bahagian bawah mula berkarat. Jika anda tidak memandu kereta untuk beberapa lama, anda mungkin mendapati tanda-tanda reput pada pemeriksaan pertama. Pengeluar kereta mengambil kira masalah ini dan mula menganggap galvanizing sebagai peringkat pengeluaran yang wajib.

Karat di bahagian bawah kereta

Untuk menjimatkan wang, banyak pengeluar menggunakan keluli tergalvani separa atau menggunakan galvanizing tempat, yang menjejaskan kualiti bunga secara negatif.

Pembaikan bahagian badan tergalvani akan memerlukan bukan sahaja banyak wang, tetapi juga masa yang lama, kerana pemulihan bahagian badan sedemikian memerlukan galvanisasi berikutnya, kerana ini mesti dilakukan lagi.

Adakah mungkin untuk memeriksa kereta secara bebas untuk galvanisasi, kaedah apa yang ada - mari lihat contoh.

Menentukan jenis galvanizing

Dalam industri automotif, hanya 3 kaedah galvanizing digunakan. Dalam senarai:

• Kaedah panas atau haba. Ini adalah pilihan kilang untuk mencipta salutan tahan lama, apabila bahagian logam dipanaskan pada suhu maksimum, dan kemudian dicelup dalam tong zink cair. Teknik ini memerlukan ketepatan, pematuhan dengan ciri teknologi. Perhatian khusus diberikan kepada pengeringan kepingan logam selepas pemprosesan.
• cara galvanik. Proses ini tidak memerlukan peralatan pemanasan. Tetapi adalah perlu untuk menyediakan bekalan arus elektrik untuk mewujudkan keadaan optimum untuk tindak balas elektrolitik. Selepas arus disambungkan kepada zink dan bahan yang akan diproses, tindak balas berlaku yang membolehkan mengisi semua rongga mikro permukaan disalut. Ini mewujudkan lapisan pelindung.
• Cara sejuk. Satu teknik di mana hanya pemprosesan separa boleh dilakukan. Kaedah ini digunakan oleh kebanyakan pengeluar kereta bajet. Untuk pemprosesan, penyelesaian khas disediakan dari salutan utama dan serbuk zink. Komposisi siap mengandungi sehingga 93% zink.

Galvanizing hot dip adalah jenis galvanizing terbaik. Teknologi terma ini adalah yang paling tahan terhadap kakisan semasa operasi mesin dengan galvanisasi sedemikian.

Maklumat mengenai kaedah galvanizing harus terkandung dalam PTS kereta. Jika anda membeli kereta terpakai, maka anda tidak boleh selalu mengharapkan pakej penuh kertas mengenai keadaan kenderaan. Sebagai alternatif, cuba analisa kod VIN yang terdapat pada enjin.

Pemeriksaan VIN kenderaan

Tetapi adalah mungkin untuk menentukan dengan tepat kehadiran galvanizing di kilang menggunakan peralatan mahal.

Kaedah alternatif ialah mencari maklumat dalam talian di Internet menggunakan pangkalan data. Ia hanya berfungsi untuk kereta yang dijual secara rasmi di Rusia.

Memproses butiran

Perkhidmatan galvanizing berfungsi berdasarkan maklumat umum tentang tahun pembuatan, model dan jenama mesin. Tanda "zink" akan menunjukkan kehadiran pemprosesan separa. Sekiranya tulisan "tergalvani sepenuhnya" muncul, ini bermakna mesin itu diperbuat daripada kepingan besi yang telah melepasi peringkat salutan di kilang.

Badan kereta bergalvani

Terdapat cara yang lebih mudah, yang diamalkan oleh pemandu berpengalaman. Anda boleh menentukan kehadiran atau ketiadaan lapisan bunga jika anda memeriksa dengan teliti tempat-tempat cip dan retak. Sekiranya hanya tinggal bintik gelap di tapak kerosakan kecil yang muncul beberapa waktu lalu, tetapi tidak ada karat, maka kemungkinan besar kereta itu dirawat dengan zink.

Memberi perhatian kepada kos

Penentuan kualiti dan mengambil kira jaminan adalah syarat utama semasa membeli mesin. Kadang-kadang pengeluar berusaha untuk menjimatkan bahan. Dan mereka tidak menggunakan logam berkualiti tinggi untuk pengeluaran, tetapi menutupnya dengan zink untuk memberikan produk itu rupa kualiti yang boleh diterima. Tidak mustahil untuk mengetahui semua nuansa pengeluaran, kerana maklumat itu sebahagiannya diklasifikasikan.

Badan tergalvani sangat meningkatkan kos kereta, dan dengan latar belakang ini, kos alat ganti untuk badan.

Bagi pembeli, titik rujukan ialah reputasi pengeluar. Anda tidak sepatutnya memberi perhatian kepada langkah pengiklanan di mana mereka menjanjikan kereta tergalvani sepenuhnya pada harga yang rendah.

Nasihat pakar

Pakar menasihati pertama sekali untuk mengambil kira jaminan pengilang. Sekiranya pemaju mendakwa bahawa bahagian badan dirawat sepenuhnya dengan zink, tetapi pada masa yang sama memberikan jaminan minimum, maka ini harus menimbulkan keraguan.

Lihat juga: Bagaimana untuk mengeluarkan cendawan dari badan kereta VAZ 2108-2115 dengan tangan anda sendiri

Kawalan karat dengan galvanizing

Apabila mesin benar-benar tergalvani, pengeluar tidak akan mengurangkan harga produk siap, dan mereka juga tidak akan bimbang tentang hayat perkhidmatan, kerana mereka akan memastikan kualitinya.

Untuk memeriksa mesin untuk galvanisasi, anda memerlukan peralatan khas. Analisis terperinci akan mengambil banyak masa, tetapi tiada siapa yang akan mengatakan terlebih dahulu sama ada kos tersebut akan dibenarkan. Adalah lebih baik untuk membeli kereta daripada jenama yang dipercayai dengan reputasi jangka panjang daripada mengambil kereta yang mengecewakan selepas beberapa tahun beroperasi.