Bagaimana hendak memberhentikan kereta jika brek gagal pada kelajuan penuh

Mekanisme brek adalah salah satu bahagian terpenting dalam kereta. Jika sistem ini gagal, ia boleh menjadi bahaya keselamatan yang serius, bukan sahaja untuk pemandu, tetapi juga untuk orang lain. Terdapat beberapa cara untuk menghentikan kereta dalam situasi kecemasan sedemikian apabila pedal brek tidak bertindak balas.

Keluarkan sistem jika keadaan mengizinkan

Sistem brek terdiri daripada dua litar. Seseorang mungkin tidak berfungsi kerana kerosakan atau beberapa jenis masalah, dalam hal ini anda boleh cuba beralih kepada bantuan yang kedua. Untuk melakukan ini, anda perlu mengepam brek dengan menekan pedal dengan kuat beberapa kali berturut-turut untuk meningkatkan tekanan, kerana udara boleh masuk ke saluran paip yang tidak sepatutnya berada di sana. Pada masa yang sama, tidak kira sama sekali bagaimana pedal itu sendiri akan bertindak balas: ditekan dengan mudah atau kekal dalam keadaan terjepit. Tugas utama dalam keadaan ini adalah tepat untuk menolak brek.

Dengan melancarkan sistem dengan cara ini, anda boleh memulihkan secara ringkas tekanan brek, yang cukup untuk berhenti. Kaedah ini berfungsi walaupun dengan sistem ABS.

Penghantaran kereta

Anjakan ke bawah memberi anda keupayaan untuk berhenti semasa menggunakan enjin. Pada transmisi automatik, anda harus beralih ke julat gear rendah (pada panel anjakan ia paling kerap ditunjukkan dengan nombor "1"). Dengan transmisi manual, untuk kereta mula perlahan, anda perlu menurunkan 1-2 gear pada satu masa. Selanjutnya, perlu untuk meneruskan penurunan secara beransur-ansur sehingga kereta berhenti sepenuhnya.

Apabila anda perlu berhenti secepat mungkin, anda tidak boleh melakukan anjakan turun terlalu cepat - anjakan tajam serta-merta ke gear pertama atau kedua, sebagai peraturan, menimbulkan kehilangan kawalan.

Jika terdapat cara brek tambahan, seperti brek retarder, gunung atau injap, ia hendaklah digunakan dengan perlahan dan berhati-hati.

Brek tangan

Brek tangan boleh menghentikan kereta hanya jika kelajuannya agak rendah, jika tidak, kemungkinan tergelincir terlalu tinggi. Brek sedemikian akan mengambil masa lebih lama daripada yang standard, kerana semasa berhenti manual, tidak semua roda disekat sekaligus, tetapi hanya roda belakang. Anda perlu menaikkan tuil brek perlahan-lahan dan dalam satu pergerakan lancar, tanpa mengganggunya: penggunaan brek tangan yang terlalu tajam pada kelajuan boleh menyebabkan semua roda terkunci, yang bermaksud kawalan kereta akan hilang sepenuhnya.

Sebaik-baiknya gunakan brek enjin jika keadaan mengizinkan.

Sekiranya kotak gear di dalam kereta adalah manual, sebaiknya gunakan brek enjin: anjakan turun secara beransur-ansur, satu demi satu, sambil menekan pedal klac sesedikit mungkin supaya sambungan antara motor dan kotak gear tidak terputus. Adalah penting untuk berhati-hati supaya kereta tidak tergelincir, dan sentiasa memantau jarum tachometer: dalam keadaan apa pun ia tidak boleh jatuh ke dalam zon merah. Jika kereta itu mempunyai transmisi automatik, anda perlu memperlahankan kelajuan dengan menukar kepada mod manual, dan kemudian meneruskan dengan cara yang sama seperti dengan mekanik.

Sekiranya keadaan sangat sukar, maka anda harus memperlahankan segala yang mungkin.

Apabila perlu untuk berhenti secepat mungkin atau semua kaedah yang mungkin telah dicuba dan tidak membawa hasil yang diinginkan, ia tetap memperlahankan objek di jalan: sekatan, pagar, pokok, kereta yang diletakkan, dll. Anda perlu sedar bahawa kaedah brek sebegini amat berbahaya, terutamanya apabila memandu pada kelajuan tinggi, dan anda perlu menggunakannya hanya dalam situasi kecemasan, sebagai harapan terakhir untuk keselamatan.

Untuk melambatkan, anda boleh menggunakan pagar konkrit pelindung: mereka, sebagai peraturan, dibentuk supaya mereka hanya menghubungi roda, tanpa menyentuh badan. Jadi anda boleh memperlahankan dengan cepat tanpa merosakkan seluruh bahagian kereta. Dengan cara yang sama, anda boleh menggosok diri anda secara perlahan ke sisi dan pada mana-mana objek lain yang sesuai yang terletak di tepi jalan atau berhampiran jalan.

Semua kaedah brek yang disenaraikan hanya boleh digunakan dalam kes kecemasan, apabila brek gagal, dan tidak mungkin untuk berhenti dengan cara biasa. Selain itu, ramai pakar mengesyorkan agar pemandu kenderaan berkursus memandu secara ekstrem atau balas kecemasan supaya tidak tersesat dalam situasi sukar dan dapat turun dengan kerosakan yang minimum.