Bagaimana untuk menggilap manifold ekzos
Disebabkan oleh tahap kepanasan dan jumlah pendedahan yang terdedah kepada manifold ekzos daripada sistem anda, ia tertakluk kepada tanda-tanda haus. Jadi kadangkala anda mungkin ingin menggilap manifold ekzos anda untuk menjadikannya bersinar seperti baru semula. Atau mungkin anda membeli manifold ekzos selepas pasaran untuk menggantikan yang pada kereta semasa anda dan ingin menggilapnya sebelum menggantikannya.
Bahagian 1 daripada 1. Gilap Pengepala
Bahan yang diperlukan
- Penggilap aluminium
- Pembersih brek
- Kain atau kain buruk
- Sarung tangan Getah
- Akhbar atau terpal
- Penghilang karat (jika perlu)
- Kertas pasir (kersik 800 dan 1000)
- Air bersabun
- berus gigi
Langkah 1: Bersihkan dengan air sabun. Lap dengan kain dan air sabun untuk menghilangkan kotoran dan kotoran asas, menggunakan berus gigi lama untuk membersihkan kawasan yang sukar dicapai.
Jika manifold ekzos berkarat, anda boleh menggunakan sejumlah besar pembersih dengan kain dan gosok dengan cara yang sama.
Langkah 2: Keringkan sepenuhnya. Kemudian keringkan manifold ekzos dengan teliti dengan kain atau kain yang tidak digunakan.
Langkah 3: Letakkan surat khabar di ruang kerja anda.. Sebarkan surat khabar di kawasan kerja anda dan letakkan manifold ekzos kering di atas surat khabar.
Kumpulkan apa-apa barang sisa yang anda perlukan di lokasi berdekatan supaya anda boleh mendapatkannya tanpa perlu risau, menjimatkan masa dalam proses menggilap.
Langkah 4: Sembur dan Gosok Pembersih Brek. Semburkan lapisan pembersih brek ringan hingga sederhana pada beberapa inci persegi manifold ekzos, kemudian gosok dengan teliti dalam gerakan membulat.
Pastikan anda melakukan ini dengan kain buruk semasa memakai sarung tangan lateks untuk melindungi kulit anda daripada kerengsaan. Ulang seberapa banyak yang perlu untuk menutup seluruh permukaan manifold ekzos.
Langkah 5: Sapukan Metallic Polish pada Pengepala. Sapukan sejumlah besar pengilat logam pada manifold dan pasirkannya dengan teliti dengan kertas pasir 1000 grit.
Setelah pengilat logam membina cukup untuk bergumpal pada kertas pasir, bilas kertas dengan air bersih dan teruskan.
Langkah 6: Bilas lebihan pengilat logam dengan air biasa.. Mungkin lebih baik untuk membawa manifold ekzos ke luar untuk memudahkan pembersihan dan penggunaan hos air.
Langkah 7: Sapukan air sabun sekali lagi. Basuh sekali lagi dengan air sabun dan kemudian bilas lagi dengan air biasa seperti yang anda lakukan dalam langkah 1.
Langkah 8: Pengepala Kering. Biarkan manifold ekzos kering sepenuhnya pada permukaan yang bersih.
Langkah 9: Keringkan Mengempelas Manifold. Keringkan dengan kertas pasir 800 grit dalam gerakan ke atas dan ke bawah atau ke belakang dan ke belakang, kemudian basuh sekali lagi dengan sabun dan air.
Jika mahu, anda boleh membersihkannya semula dengan pengilat logam seperti yang anda lakukan dalam langkah 4 dan bilas kali terakhir sebelum membiarkannya kering tanpa disentuh.
Fungsi: Untuk hasil terbaik, selepas memasang semula manifold ekzos yang digilap pada kenderaan, semburkan sedikit pembersih brek. Kemudian lap dengan kain bersih. Ini akan mengeluarkan sebarang minyak yang tertinggal secara tidak sengaja pada manifold ekzos dari jari anda, yang boleh menyebabkan perubahan warna selepas pendedahan berulang kepada haba daripada sistem ekzos.
Awas: menggilap manifold ekzos adalah satu proses yang sukar. Jangkakan 4 hingga 10 jam untuk bekerja, bergantung pada keadaan pengepala.
Walaupun menggilap manifold ekzos mengambil sedikit masa dan usaha, ia boleh menjadi hobi bagi peminat kereta. Mengembalikan manifold yang berubah warna dan berkemungkinan berkarat kepada seperti baharu adalah mudah dan agak murah, serta boleh menjadikan rupa di bawah hud kereta lebih menarik. Ini amat berguna untuk pemilik kenderaan yang mempunyai kenderaan koleksi atau yang disesuaikan untuk daya tarikan estetik. Jika anda melihat sebarang bunyi yang luar biasa atau enjin tidak berfungsi, hubungi salah seorang juruteknik bertauliah AvtoTachki untuk pemeriksaan.
