Bagaimana untuk menyesuaikan masa pada kereta

Masa penyalaan merujuk kepada sistem penyalaan yang membenarkan palam pencucuh menyala atau menyala beberapa darjah sebelum omboh mencapai pusat mati atas (TDC) pada lejang mampatan. Dalam erti kata lain, pemasaan penyalaan ialah pelarasan percikan yang dihasilkan oleh palam pencucuh dalam sistem penyalaan.

Apabila omboh bergerak ke bahagian atas kebuk pembakaran, injap ditutup dan membenarkan enjin memampatkan campuran udara dan bahan api di dalam kebuk pembakaran. Tugas sistem penyalaan adalah untuk menyalakan campuran udara/bahan api ini untuk menghasilkan letupan terkawal yang membolehkan enjin berputar dan menjana tenaga yang boleh digunakan untuk menggerakkan kereta anda. Masa penyalaan atau percikan diukur dalam darjah di mana aci engkol berputar untuk membawa omboh ke bahagian atas kebuk pembakaran, atau TDC.

Jika percikan berlaku sebelum omboh mencapai bahagian atas kebuk pembakaran, juga dikenali sebagai pendahuluan masa, letupan terkawal akan bekerja melawan putaran enjin dan menghasilkan kurang kuasa. Jika percikan berlaku selepas omboh mula bergerak semula ke dalam silinder, yang dipanggil selang masa, tekanan yang dicipta dengan memampatkan campuran udara-bahan api hilang dan menyebabkan letupan kecil, menghalang enjin daripada membangunkan kuasa maksimum.

Penunjuk yang baik bahawa pemasaan pencucuhan mungkin perlu dilaraskan adalah jika enjin berjalan terlalu kurus (terlalu banyak udara, tidak cukup bahan api dalam campuran bahan api) atau terlalu kaya (terlalu banyak bahan api dan tidak cukup udara dalam campuran bahan api). Keadaan ini kadangkala muncul sebagai sogokan enjin atau ping apabila memecut.

Masa penyalaan yang betul akan membolehkan enjin menghasilkan kuasa maksimum dengan cekap. Bilangan darjah berbeza-beza mengikut pengilang, jadi sebaiknya semak manual servis kenderaan khusus anda untuk menentukan dengan tepat tahap mana untuk menetapkan masa pencucuhan.

Bahagian 1 daripada 3: Menentukan Cap Masa

Bahan yang diperlukan

• sepana saiz yang sesuai
• Manual Pembaikan Percuma Autozone menyediakan manual pembaikan dalam talian percuma untuk pembuatan dan model Autozone tertentu.
• Manual pembaikan (pilihan) Chilton

Kereta lama dengan sistem pencucuhan pengedar mempunyai keupayaan untuk memperhalusi pemasaan pencucuhan. Sebagai peraturan umum, pemasaan perlu diselaraskan kerana haus dan lusuh biasa bahagian yang bergerak dalam sistem penyalaan. Satu darjah mungkin tidak ketara semasa melahu, tetapi pada kelajuan yang lebih tinggi ia boleh menyebabkan sistem pencucuhan kereta menyala sedikit lambat laun, mengurangkan prestasi enjin keseluruhan.

Jika kenderaan anda menggunakan sistem pencucuhan tanpa pengedar, seperti coil-on-plug, pemasaan tidak boleh dilaraskan kerana komputer membuat perubahan ini dengan cepat apabila diperlukan.

Langkah 1 Cari takal aci engkol.. Dengan enjin dimatikan, buka hud dan cari takal aci engkol.

Akan ada tanda pada takal aci engkol bersama dengan tanda darjah pada penutup masa.

• Fungsi: Tanda-tanda ini boleh diperhatikan dengan enjin hidup dengan menerangi kawasan ini dengan lampu pemasaan untuk memeriksa dan melaraskan pemasaan pencucuhan.

Langkah 2: Cari silinder nombor satu. Kebanyakan penunjuk masa akan mempunyai tiga klip.

Pengapit positif/merah dan negatif/hitam disambungkan ke bateri kereta, dan pengapit ketiga, juga dikenali sebagai pengapit induktif, mengapit wayar palam pencucuh silinder nombor satu.

• FungsiJ: Jika anda tidak tahu silinder mana #1, rujuk maklumat pembaikan kilang untuk maklumat pesanan pencucuhan.

Langkah 3: Longgarkan nat pelaras pada pengedar.. Jika pemasaan pencucuhan perlu dilaraskan, longgarkan nat ini secukupnya untuk membolehkan pengedar berputar untuk memajukan atau melambatkan pemasaan pencucuhan.

Bahagian 2 daripada 3: Menentukan Keperluan untuk Pelarasan

Bahan yang diperlukan

• sepana saiz yang sesuai
• Manual Pembaikan Percuma Autozone menyediakan manual pembaikan dalam talian percuma untuk pembuatan dan model Autozone tertentu.
• Manual pembaikan (pilihan) Chilton
• Lampu penunjuk

Langkah 1: Panaskan enjin. Hidupkan enjin dan biarkan ia panas hingga suhu operasi 195 darjah.

Ini ditunjukkan oleh bacaan anak panah tolok suhu di tengah tolok.

Langkah 2: Lampirkan penunjuk masa. Sekarang adalah masa untuk memasang lampu pemasaan pada bateri dan palam pencucuh nombor satu dan memancarkan lampu pemasaan pada takal aci engkol.

Bandingkan bacaan anda dengan spesifikasi pengeluar dalam manual pembaikan kilang. Jika pemasaan di luar spesifikasi, anda perlu melaraskannya untuk memastikan enjin berjalan pada prestasi puncak.

• Fungsi: Jika kenderaan anda dilengkapi dengan pendahuluan penyalaan vakum, putuskan sambungan talian vakum ke pengedar dan palamkan talian dengan bolt kecil untuk mengelakkan kebocoran vakum semasa pelarasan pendahuluan pencucuhan.

Bahagian 3 daripada 3: Membuat pelarasan

Bahan yang diperlukan

• sepana saiz yang sesuai
• Manual Pembaikan Percuma Autozone menyediakan manual pembaikan dalam talian percuma untuk pembuatan dan model Autozone tertentu.
• Manual pembaikan (pilihan) Chilton
• Lampu penunjuk

Langkah 1: Longgarkan nat atau bolt pelaras. Kembali ke nat pelaras atau bolt pada pengedar dan longgarkan secukupnya untuk membolehkan pengedar berputar.

• FungsiJ: Sesetengah kenderaan memerlukan pelompat pada penyambung elektrik untuk memendekkan atau memutuskan sambungan ke komputer kenderaan supaya masa boleh dilaraskan. Jika kenderaan anda mempunyai komputer, kegagalan untuk mengikuti langkah ini akan menghalang komputer daripada menerima tetapan.

Langkah 2: Putar pengedar. Menggunakan penunjuk masa untuk melihat tanda pemasaan pada engkol dan penutup pemasaan, putar pengedar untuk membuat pelarasan yang diperlukan.

• Perhatian: Setiap kenderaan mungkin berbeza-beza, tetapi peraturan umum ialah jika pemutar di dalam pengedar berputar mengikut arah jam semasa enjin dihidupkan, memutar pengedar mengikut lawan jam akan mengalihkan pemasaan pencucuhan. Memutar pengedar mengikut arah jam akan memberi kesan sebaliknya dan melambatkan pemasaan pencucuhan. Dengan tangan bersarung yang kukuh, pusingkan pengedar sedikit ke mana-mana arah sehingga masa dalam spesifikasi pengeluar.

Langkah 3: Ketatkan nat pelaras. Selepas memasang pemasaan semasa melahu, ketatkan nat pelaras pada pengedar.

Minta rakan untuk memijak pedal minyak. Ini melibatkan menekan pedal pemecut dengan cepat untuk meningkatkan kelajuan enjin dan kemudian melepaskannya, membolehkan enjin kembali melahu, dengan itu mengesahkan bahawa pemasaan ditetapkan kepada spesifikasi.

tahniah! Anda baru sahaja menetapkan masa pencucuhan anda sendiri. Dalam sesetengah kes, pemasaan pencucuhan akan terkeluar daripada spesifikasi kerana rantaian atau tali pinggang masa yang diregangkan. Jika, selepas menetapkan masa, kereta menunjukkan gejala tidak segerak, adalah disyorkan untuk menghubungi mekanik bertauliah, contohnya, dari AvtoTachki, untuk diagnosis lanjut. Juruteknik profesional ini boleh menetapkan masa pencucuhan untuk anda dan memastikan palam pencucuh anda dikemas kini.