Bagaimana untuk membaiki kereta yang tidak dapat dihidupkan

Sama ada di rumah, di tempat kerja, di sekolah atau dalam perjalanan membeli-belah, tidaklah baik untuk duduk di tempat duduk pemandu dan mendapati kereta anda tidak dapat dihidupkan. Ia boleh kelihatan seperti pengalaman yang menggembirakan apabila anda bukan sahaja cuba menghidupkan kereta, tetapi juga cuba menentukan puncanya.

Nasib baik, biasanya terdapat tiga kawasan biasa untuk diterokai jika anda ingin mengetahui lebih awal mengapa kereta anda tidak dapat dihidupkan. Kawasan pertama yang perlu dilihat termasuk memeriksa bateri dan sambungan ke pemula. Kedua ialah bahan api dan pam bahan api, dan ketiga, dan biasanya punca yang paling biasa, adalah masalah percikan dalam enjin.

Bahagian 1 daripada 3: Bateri dan Pemula

Bahan yang diperlukan

• Multimeter digital
• Kereta penderma
• Menyambung kabel

Sebab yang paling biasa untuk kereta tidak dihidupkan biasanya berkaitan dengan bateri kereta dan/atau penghidupnya. Dengan memulakan penyiasatan kami di sini, kami boleh mencari penyelesaian dengan cepat mengapa kereta tidak dapat dihidupkan.

Untuk memeriksa bateri yang mati, kami ingin bermula dengan memusingkan kekunci ke kedudukan "hidup". Teruskan dan hidupkan lampu kereta. Perhatikan jika ia kuat dan terang, jika ia lemah dan malap, atau jika ia mati sepenuhnya. Jika ia malap atau tidak menyala, bateri kereta mungkin mati. Bateri yang mati boleh dihidupkan semula dengan kabel pelompat dan kenderaan lain dengan mengikuti langkah ini.

Langkah 1: Letakkan kedua-dua kereta dalam jarak dekat. Letakkan kereta penderma di sebelah kereta dengan bateri yang mati. Anda memerlukan kedua-dua ruang enjin bersebelahan antara satu sama lain supaya kabel pelompat boleh mencapai setiap hujung ke hujung bateri.

Langkah 2: Pasang Pengapit dengan Selamat pada Terminal. Dengan kedua-dua kereta dimatikan, buka setiap hud dan cari bateri untuk setiap kereta.

• Minta rakan memegang satu hujung kabel penyambung. Pastikan kedua-dua klip tidak bersentuhan antara satu sama lain.

• Sambungkan klip merah ke terminal bateri positif, kemudian klip hitam ke terminal negatif.

Langkah 3: Sekarang lakukan perkara yang sama untuk kereta penderma.. Setelah kabel pelompat disambungkan, hidupkan kenderaan penderma dan pastikan semua aksesori seperti pemanas/penyaman udara, stereo dan pelbagai lampu dimatikan.

• Penambahan ini memberi tekanan pada sistem pengecasan, selalunya menyukarkan kenderaan yang tidak berfungsi untuk dimulakan.

Langkah 4: Benarkan pengecasan bateri yang mati. Biarkan kereta penderma berjalan selama beberapa minit lagi. Inilah yang membolehkan bateri yang mati dicas.

• Selepas beberapa minit, pusingkan kunci dalam kereta penerima ke kedudukan "hidup" (jangan mulakan lagi). Pastikan semua aksesori juga dimatikan.

Langkah 5: Mulakan kenderaan penerima. Akhir sekali, mulakan kenderaan penerima dan biarkan ia berjalan. Semasa ia berjalan, minta seseorang membantu anda mengeluarkan kabel pelompat dari setiap kenderaan. Ingat untuk mengeluarkan pengapit negatif dahulu dan kemudian yang positif.

Langkah 6: Pandu kereta selama 15 minit.. Pandu kereta dengan bateri yang baru dicas selama 15 minit. Ini sepatutnya membenarkan alternator mengecas bateri sepenuhnya.

Langkah 7. Periksa bateri. Adalah disyorkan supaya bateri diuji sejurus selepas lonjakan ini untuk menentukan sama ada ia perlu diganti.

• FungsiJ: Mekanik bertauliah akan dapat menguji bateri anda jika anda tidak mempunyai penguji bateri. Jika kereta mempunyai bateri yang baik, tetapi enjin tidak dihidupkan, penghidup mungkin dipersalahkan, dan ia perlu diganti.

Pemula boleh diuji dengan multimeter digital yang dipasang pada wayar isyarat antara pemula dan bateri. Minta rakan memusing kunci dan cuba menghidupkan kereta. Apabila cuba dimulakan, wayar ini harus menunjukkan voltan bateri yang diterimanya. Jika kuar kuasa atau multimeter anda menunjukkan voltan bateri, anda boleh pastikan bahawa pendawaian kepada pemula adalah baik. Jika pemula hanya mengklik atau tidak mengeluarkan bunyi, maka pemula adalah bersalah.

Bahagian 2 daripada 3: Bahan api dan pam bahan api

Langkah 1: Periksa bahan api dalam kereta. Putar kunci ke kedudukan "hidup" dan perhatikan tolok gas. Dalam kebanyakan kes, ini akan menunjukkan kepada anda berapa banyak bahan api yang tinggal di dalam tangki.

• PerhatianJ: Kadangkala penderia gas boleh gagal dan menunjukkan anda mempunyai lebih banyak gas daripada yang anda ada. Jika anda mengesyaki tahap bahan api yang rendah adalah masalahnya, ambil botol gas dan tuangkan satu gelen petrol ke dalam kereta untuk melihat sama ada ia dihidupkan. Sekiranya kereta masih dihidupkan, maka anda telah mengetahui mengapa kereta itu tidak dihidupkan: sensor petrol tidak tepat, ia perlu dibaiki.

Langkah 2: Periksa pam bahan api. Tanggalkan penutup tangki gas dan dengar bunyi pam bahan api dihidupkan apabila kunci dihidupkan.

• Langkah ini mungkin memerlukan bantuan rakan untuk memutar kunci semasa anda mendengar.

Kadang-kadang sukar untuk mendengar pam bahan api, jadi menggunakan tolok bahan api boleh menunjukkan sama ada pam bahan api berfungsi dan juga memberitahu kami sama ada ia membekalkan bahan api yang mencukupi kepada enjin. Kebanyakan kereta moden mempunyai port akses untuk menyambungkan tolok bahan api.

Tonton tolok tekanan bahan api semasa menghidupkan kereta. Jika tekanan sifar, pendawaian pam bahan api perlu diperiksa untuk memastikan kuasa dibekalkan kepada pam bahan api. Jika terdapat tekanan, bandingkan bacaan anda dengan spesifikasi pengeluar untuk melihat sama ada ia berada dalam had yang boleh diterima.

Bahagian 3 daripada 3: Spark

Langkah 1: Periksa palam pencucuh. Jika anda mempunyai bahan api yang mencukupi, anda perlu menyemak percikan api. Buka hud dan cari wayar palam pencucuh.

• Putuskan satu wayar palam pencucuh dan gunakan kepala palam pencucuh dan ratchet untuk mengeluarkan satu palam pencucuh. Periksa palam pencucuh untuk tanda-tanda kegagalan.

• Jika porselin putih retak atau jurang palam pencucuh terlalu besar, palam pencucuh mesti diganti.

Langkah 2. Semak dengan palam pencucuh baharu.. Untuk memastikan kereta mendapat percikan, ambil palam pencucuh baharu dan masukkan ke dalam wayar palam pencucuh.

• Sentuh hujung palam pencucuh ke mana-mana permukaan logam kosong untuk membumikan palam pencucuh. Ini akan melengkapkan rantaian.

Langkah 3: hidupkan enjin. Minta rakan menghidupkan enjin semasa anda menahan palam pencucuh ke tanah.

• Awas: Jangan sentuh palam pencucuh dengan tangan anda, jika tidak, anda mungkin terkena renjatan elektrik. Pastikan anda memegang hujung getah wayar palam pencucuh untuk mengelakkan kejutan elektrik. Jika tiada percikan api di dalam kereta, gegelung pencucuh atau pengedar mungkin bersalah dan perlu diperiksa.

Walaupun tiga kawasan paling biasa telah disediakan, sebenarnya terdapat beberapa sebab yang boleh menghalang kenderaan daripada dihidupkan. Diagnostik lanjut diperlukan untuk menentukan komponen mana yang menghalang kereta daripada dihidupkan dan pembaikan yang diperlukan untuk mengembalikan kereta anda ke jalan raya.