Bagaimana untuk menyediakan tingkap kereta untuk musim sejuk yang akan datang?
Untuk meningkatkan keselamatan dan keselesaan memandu dalam fros pertama, perlu difikirkan tentang penyediaan tingkap kereta yang betul untuk musim sejuk yang akan datang.
Semasa pemeriksaan teknikal kereta selepas musim panas, sebagai tambahan kepada penggantian standard tayar dengan tayar musim sejuk dan memeriksa tahap cecair penyejuk dan brek, beri perhatian khusus kepada keadaan tingkap dan pengelap cermin depan kereta.
Pengelap yang berfungsi dengan betul adalah asas aura buruk
Dalam tempoh ketika malam berlaku sepanjang siang, dan hujan menjejaskan penglihatan dengan ketara, pengelap yang berfungsi dengan betul adalah kunci kepada pemanduan yang selamat. Kos untuk menggantikannya tidaklah tinggi, dan keselesaan dan keselamatan yang datang dengan memasang yang baharu adalah tidak ternilai, terutamanya dalam perjalanan yang jauh. Tanda pertama haus pada bilah pengelap ialah pengabusan permukaan kaca selepas tamat kitaran pengelap. Sekiranya kita melihat fenomena sedemikian pada kereta kita, mari kita periksa bahawa bilah pengelap tidak berstrata atau retak. Bilah pengelap yang usang tidak mengumpul air dan kotoran dari tingkap. Belang yang ditinggalkan di permukaan mengurangkan keterlihatan dan tidak perlu mengalih perhatian pemandu. Apabila menggantikan pengelap, anda perlu menjaga saiz dan modelnya yang baik.
spyrskiwaczy penuh
Sebelum frosts pertama datang, kita mesti menggantikan cecair pencuci. Tidak seperti musim panas, musim sejuk dicirikan oleh kandungan alkohol yang tinggi, jadi pada hari yang lebih sejuk ia tidak membeku, tetapi juga melarutkan ais yang tinggal di kaca. - Jika kita menyimpan cecair musim panas di dalam takungan dan ingin menggunakan mesin basuh dalam keadaan sejuk, kita boleh merosakkan pam mesin basuh atau saluran yang membekalkan cecair ke muncung mesin basuh dengan serius. Ingat bahawa membeli beberapa botol penyah ais cermin depan adalah jauh lebih murah daripada menggantikan bahagian yang rosak di dalam kereta. Jika kami mempunyai banyak cecair musim panas yang tinggal di dalam tangki dan kami tidak mahu menggantikannya, kami boleh memekatkannya dengan pekat musim sejuk khas yang terdapat di kedai, pakar NordGlass mencadangkan.
Penyunting mengesyorkan:
Perubahan peraturan. Apa yang menanti pemandu?
Perakam video di bawah kaca pembesar timbalan
Bagaimanakah kamera kelajuan polis berfungsi?
Tingkap mesti dicairkan
Untuk meningkatkan lagi keterlihatan tingkap semasa hujan lebat dan salji yang pertama, sebelum permulaan musim sejuk, ia sentiasa berbaloi untuk menjaga pembersihan menyeluruh dan nyahgris tingkap. Rawatan hidrofobisasi juga boleh dilakukan. Ia terdiri daripada penggunaan salutan nano pada permukaan kaca, yang melindunginya daripada bahan cemar yang menjengkelkan, dan juga meningkatkan keterlihatan.
– Lapisan hidrofobik melicinkan permukaan kaca yang agak kasar di mana kotoran mengendap. Pada masa yang sama, ia menjadi licin sempurna, dan pemeluwapan air dan cecair minyak di atasnya membantu menghilangkan kotoran, serangga, ais dan bahan cemar lain dari tingkap. Hidrofobisasi membawa kepada fakta bahawa apabila bergerak pada kelajuan 60-70 km / j, air secara automatik dikeluarkan dari permukaan kaca, kata pakar.
Berhati-hati dengan pengikis!
Sebelum musim sejuk, kami sering membeli aksesori kereta baharu - berus, penyah ais dan pengelap cermin depan. Terutamanya yang terakhir sangat popular dengan pemandu, kerana ia adalah kaedah terpantas untuk membersihkan tingkap dari ais dan salji. Terdapat pelbagai jenis pengikis di pasaran - pendek dan panjang, dengan sarung tangan yang dipasang, diperbuat daripada plastik atau dengan hujung loyang. Tidak kira yang mana satu yang kita pilih, kita mesti berhati-hati - mengikis secara intensif ais dari kaca boleh mencalarkan kaca, terutamanya jika kotoran dan pasir telah beku bersama-sama dengan ais.
Seperti yang dinyatakan oleh pakar NordGlass: – Untuk mengurangkan risiko pecah permukaan kaca, gunakan pengikis plastik keras. Bilah pengikis yang lembut selepas melepasi kedua di atas kaca yang kotor dan beku mencakarnya, dan butiran pasir dari ais beku menggali ke dalam garisan lembut bilah pengikis. Bahagian tepi hadapan pengikis yang kusam menunjukkan kehausan. Dalam kes ini, alat itu mesti segera diganti dengan yang baru. Cara anda menggunakan pengikis anda adalah sama pentingnya. Untuk meminimumkan risiko calar, kita mesti memegangnya pada sudut lebih besar daripada 45°.
Lihat juga: Bagaimana untuk menjaga bateri?
Kaca yang rosak tidak bermakna ia perlu diganti.
Sebelum cuaca berubah menjadi musim sejuk selama-lamanya, mari kita periksa cermin depan dengan teliti dan baiki kerosakan pada permukaannya. Jika air yang telah menembusi di dalam retakan membeku, terdapat risiko bahawa "labah-labah" kecil yang kelihatan tidak berbahaya akan tumbuh dengan ketara, dan kaca, yang pada mulanya boleh dibaiki, hanya perlu diganti.
– Keretakan yang muncul pada kaca tidak selalu bermakna ia perlu diganti. Jika kerosakan mata tidak melebihi PLN 5, i.e. diameternya tidak melebihi 22 mm, dan kecacatan terletak pada jarak sekurang-kurangnya 10 cm dari tepi kaca, ia boleh diperbaiki. Rawatan ini memulihkan nilai fungsi kaca dan melindunginya daripada kerosakan progresif. Perlu mengambil peluang untuk membaiki kaca kereta, kerana dengan melakukan servis di bengkel profesional, kami pasti sehingga 95% kaca akan memulihkan kekuatan asalnya. Oleh itu, adalah lebih baik untuk tidak mengambil risiko mendapatkan tiket atau menyimpan sijil pendaftaran. Ingat bahawa walaupun kerosakan mekanikal yang kecil boleh meningkatkan saiz dengan cepat, yang akan membawa kepada keperluan untuk menggantikan kaca, kata Grzegorz Wronski dari NordGlass.
