Cara menggunakan VIDEO tolok ketebalan cat

Ketebalan lapisan cat kereta ditakrifkan dengan jelas oleh pengeluar. Sehubungan itu, untuk mengetahui sama ada kereta itu dicat semula atau mana-mana bahagian badan dibaiki dengan pengecatan seterusnya, ia sudah cukup untuk mengukur ketebalan kerja cat (LPC). Ini boleh dilakukan menggunakan peranti khas - tolok ketebalan.

Operasi tolok ketebalan adalah berdasarkan prinsip aruhan magnetik (jenis-F) atau pada kaedah arus pusar (jenis-N). Jika badan diperbuat daripada logam magnet, maka jenis pertama digunakan; jika badan diperbuat daripada pelbagai bahan komposit atau logam bukan ferus, maka kaedah arus pusar digunakan.

Ia cukup untuk menggunakan tolok ketebalan pada permukaan badan kereta, dan nilai ketebalan cat dalam mikron (seperseribu milimeter) atau dalam mil (ukuran panjang bahasa Inggeris ialah 1 mil = 1/1000 inci) akan dipaparkan pada skrinnya. Mikron digunakan di Rusia.

Ketebalan kerja cat pada purata berkisar antara 60 hingga 250 mikron. Lapisan salutan paling tebal digunakan pada kereta Jerman yang mahal, seperti Mercedes - 250 mikron, yang menerangkan ketahanannya yang sangat panjang terhadap kakisan. Walaupun ini juga ditunjukkan dalam harga.

Untuk mengukur ketebalan kerja cat dengan betul, anda perlu menghidupkan peranti dan menentukurnya terlebih dahulu; untuk ini, mesin basuh khas dengan cat digunakan padanya atau kerajang nipis boleh dimasukkan ke dalam kit. Apabila hasil yang tepat muncul pada paparan, anda boleh mula menyemak ketebalan kerja cat. Untuk melakukan ini, hanya tekan penderia tolok ketebalan dan tunggu sehingga hasilnya muncul.

Tolok ketebalan biasanya digunakan semasa membeli kereta terpakai. Ketebalan lapisan cat harus diperiksa dari bumbung, secara beransur-ansur bergerak di sepanjang badan kereta. Untuk setiap model kereta, anda boleh menemui jadual yang menunjukkan ketebalan kerja cat di tempat yang berbeza - hud, bumbung, pintu. Jika perbezaannya ialah 10 - 20 mikron, maka ini adalah nilai yang boleh diterima sepenuhnya. Walaupun pada mesin yang baru keluar dari barisan pemasangan, ralat 10 mikron dibenarkan. Jika ketebalan melebihi nilai kilang, maka kereta itu dicat dan anda boleh mula menuntut penurunan harga dengan selamat.

Perlu diingat bahawa bacaan tolok ketebalan dari pengeluar yang berbeza mungkin tidak sepadan antara satu sama lain dengan kira-kira 5-7 mikron, jadi ralat ini boleh diabaikan.

Cara menggunakan tolok ketebalan:

Video tentang cara memilih tolok ketebalan:

Memuatkan…