Bagaimana untuk mengendalikan bateri dengan betul pada musim sejuk supaya ia tidak tiba-tiba "mati"
Walaupun anda memeriksa bateri anda sebelum musim sejuk, penurunan suhu yang kuat adalah sebab untuk melakukannya sekali lagi. Dan kerana perubahan cuaca adalah perkara biasa pada musim sejuk, adalah penting untuk menyemak semula bateri untuk mengelakkan masalah. Ya, dan gunakan bateri pada musim sejuk, serta pilih dengan bijak.
Dengan bermulanya cuaca sejuk, bateri kereta mengalami beberapa beban yang tidak serasi dengan "kesihatannya". Jadi, sebagai contoh, dalam cuaca sejuk, proses kimia dalam bateri menjadi perlahan, dengan itu mengurangkan prestasi walaupun bateri baru. Apa yang boleh kita katakan tentang agak usang. Masalah ditambah dengan peningkatan kelembapan, pengecasan terkurang kronik dan peningkatan penggunaan kuasa. Pada satu ketika, bateri gagal, dan kereta tidak dapat dihidupkan. Sebenarnya, untuk menghentikan masalah ini, anda perlu melihat di bawah hud dengan lebih kerap dan menjalankan penyelenggaraan bateri. Tetapi bagaimana jika detik itu terlepas, dan bateri masih kehabisan?
Cara yang pasti untuk menghidupkan semula bateri yang tidak sedarkan diri buat sementara waktu adalah dengan "menyalakannya" dari kereta lain. Tetapi anda perlu melakukan ini bukan sahaja seperti itu, tetapi dengan minda. Jadi, sebagai contoh, pakar Bosch mengesyorkan memastikan voltan nominal kedua-dua bateri adalah sama sebelum prosedur.
Apabila "pencahayaan" harus dipastikan bahawa kedua-dua pesakit dan doktor tidak menyentuh semasa prosedur - ini akan menghapuskan litar pintas.
Kedua-dua enjin dan sebarang sumber penggunaan tenaga mesti dimatikan dalam kedua-dua kenderaan. Dan kemudian, anda boleh memasang kabel - pengapit wayar merah dipasang, pertama, ke terminal bateri kereta penderma. Kemudian, hujung yang satu lagi dilekatkan pada terminal positif animasi. Wayar hitam hendaklah disambungkan pada satu hujung ke terminal negatif mesin yang berfungsi, dan satu lagi hendaklah dipasang pada bahagian logam yang tidak dicat pada mesin yang terhenti jauh dari bateri. Sebagai peraturan, blok enjin dipilih untuk ini.
Seterusnya, kereta penderma dilancarkan, dan kemudian kereta yang baterinya enggan berfungsi. Selepas kedua-dua enjin berfungsi dengan betul, anda boleh memutuskan sambungan terminal, tetapi dalam urutan terbalik.
Tetapi anda juga boleh mengelakkan semua tarian ini dengan rebana, sebagai contoh, dengan mengecas bateri dengan betul. Jadi, sebagai contoh, jika masa terbiar yang lama kereta dijangka, maka perkara pertama yang perlu dilakukan ialah mengecas baterinya. Sebelum memulakan operasi selepas tempoh yang lama tidak menggunakan kenderaan, prosedur pengecasan perlu diulang. Untuk melakukan ini, anda perlu mempunyai pengecas di garaj anda, yang, pertama, disambungkan terus ke bateri, dan kemudian disambungkan ke sesalur kuasa. Selepas mengecas, matikan peranti dalam susunan terbalik.
Jika bateri tidak memegang cas, maka ia harus diganti. Dan di sini anda perlu berwaspada. Bateri hendaklah dipilih mengikut saranan pengeluar kereta supaya ia dapat membekalkan tenaga kepada semua peralatan dan sistem elektrik. Sebagai contoh, anda tidak boleh meletakkan bateri konvensional untuk kereta dengan penggunaan kuasa yang rendah pada kereta yang mempunyai banyak pemanasan dan, lebih-lebih lagi, sistem mula-henti. Bateri yang ringkas tidak akan menarik beban sedemikian. Bagi kenderaan dengan sistem pemulihan tenaga, bateri sendiri juga disediakan.
Pantau keadaan bateri kenderaan anda. Layan dia. Isi semula. Dan, sudah tentu, tukar kepada yang baharu tepat pada masanya. Hanya dalam kes ini anda dijamin untuk menyediakan enjin kereta anda dengan permulaan tanpa masalah.
