Cara melaraskan suspensi basikal gunung dengan betul

Penggantungan telah merevolusikan amalan berbasikal gunung. Dengan mereka, anda boleh menunggang lebih cepat, lebih keras, lebih lama dan dengan keselesaan optimum. Walau bagaimanapun, anda mesti berhati-hati, kerana penggantungan yang tidak diselaraskan dengan baik juga boleh menghukum anda!

Mari ringkaskan tetapan.

Spring penggantungan

Prestasi penggantungan terutamanya dicirikan oleh kesan springnya. Spring ditentukan terutamanya oleh berat yang disokongnya dan dari mana ia akan tenggelam.

Senarai sistem spring:

• pasangan spring / elastomer (plam harga pertama),
• udara / minyak

Spring membolehkan ia menyesuaikan diri dengan berat, rupa bumi dan gaya penunggangan penunggang. Biasanya, roda cakera digunakan untuk pengerasan spring dalam sistem spring / elastomer dan mandi minyak, manakala garpu udara dan kejutan basikal gunung dikawal oleh pam tekanan tinggi.

Untuk MTB Elastomer / Spring Forks, jika anda ingin mengeras atau melembutkan garpu dengan ketara, gantikannya dengan nombor bahagian yang lebih keras atau lebih lembut untuk dipadankan dengan garpu ATV anda.

Levi Batista, membantu kami memahami teori tentang perkara yang berlaku semasa penggantungan dalam video dengan cara yang mudah dan menyeronokkan:

Pelbagai jenis tetapan

Pramuat: Ini ialah tetapan asas yang tersedia untuk hampir semua garpu dan hentakan. Ia membolehkan anda melaraskan penggantungan mengikut berat anda.

Lantunan atau Lantunan: Pelarasan ini ditemui pada kebanyakan abah-abah dan membolehkan anda melaraskan kadar pulangan selepas kesan. Ini adalah pelarasan yang penting, tetapi ia selalunya tidak mudah dibuat kerana ia mesti bergantung pada kelajuan dan jenis rupa bumi yang anda pandu untuk mencapai hasil yang optimum.

Kelajuan mampatan rendah dan tinggi: Parameter ini tersedia pada beberapa garpu, biasanya pada tahap tinggi. Ia membolehkan anda melaraskan sensitiviti bergantung pada kelajuan pergerakan untuk kesan besar dan kecil.

Pelarasan sag

SAG (daripada kata kerja Inggeris "sag" kepada prategasan) ialah pramuat garpu, iaitu kekakuannya semasa rehat dan oleh itu kemurungannya semasa rehat, bergantung pada berat penunggang.

Ia diukur apabila anda menaiki basikal anda dan perhatikan berapa mm garpu jatuh.

Cara termudah:

• Lengkapkan diri anda semasa menunggang: topi keledar, beg, kasut, dsb. (yang secara langsung mempengaruhi berat yang disokong oleh abah-abah).
• Masukkan klip ke bahagian bawah salah satu pengangkat garpu.
• Duduk di atas basikal tanpa menekan garpu dan ambil kedudukan biasa (lebih baik
• Angkat kelajuan beberapa km / j dan masuk ke kedudukan yang betul, kerana apabila berhenti, semua berat berada di belakang, dan nilainya akan menjadi salah)
• Turun dari basikal tanpa selalu menolak garfu,
• Perhatikan kedudukan pengapit dalam mm dari kedudukan asasnya.
• Ukur jumlah perjalanan garpu (kadangkala ia berbeza daripada data pengeluar, contohnya, Fox 66 lama mempunyai 167, bukan 170 seperti yang diiklankan)

Bahagikan pesongan garpu yang diukur dengan jumlah perjalanan garpu dan darab dengan 100 untuk mendapatkan peratusan. SAGlah yang memberitahu kita bahawa semasa rehat ia mengendur N% daripada pesongannya.

Nilai SAG yang ideal adalah mengendur apabila pegun dan kurang berat badan anda, iaitu 15/20% daripada cara untuk latihan XC dan 20/30% untuk latihan yang lebih sengit, enduro dalam DH.

Langkah berjaga-jaga untuk pelarasan:

• spring yang terlalu kaku akan menghalang penggantungan anda daripada berfungsi dengan betul, anda akan kehilangan sepenuhnya kelebihan tetapan mampatan dan lantunan.
• Spring yang terlalu lembut boleh merosakkan bahan anda, kerana sistem penggantungan anda selalunya mencecah hentian apabila memukul dengan kuat (walaupun di luar jalan).
• udara dalam garpu basikal gunung anda tidak bertindak balas dengan cara yang sama apabila berada di antara 0 ° dan 30 °, tetapan anda harus berubah dan tekanan anda harus diperiksa setiap bulan dalam setahun agar sesuai yang mungkin untuk keadaan yang anda tunggangi... (pada musim sejuk udara dimampatkan: idealnya tambah + 5%, dan pada musim panas ia mengembang: keluarkan -5% daripada tekanan)
• jika anda memukul terlalu kerap (garpu berhenti), anda mungkin perlu mengurangkan kelonggaran.
• pada garpu spring, pelarasan pramuat tidak besar. Jika anda gagal mencapai SAG yang anda inginkan, anda perlu menggantikan spring dengan model yang lebih sesuai untuk berat badan anda.

Pemampatan

Pelarasan ini akan membolehkan anda melaraskan kekerasan mampatan garpu anda berdasarkan kelajuan tenggelam anda. Kelajuan tinggi sepadan dengan pukulan pantas (batu, akar, langkah, dll.), manakala kelajuan rendah lebih tertumpu pada pukulan perlahan (hayunan garpu, brek, dll.). Sebagai peraturan, kami memilih tetapan kelajuan tinggi yang agak terbuka untuk menyerap jenis kejutan ini dengan baik, sambil berhati-hati untuk tidak membelok terlalu banyak. Pada kelajuan rendah, ia akan lebih tertutup untuk mengelakkan garpu daripada jatuh terlalu keras apabila membrek. Tetapi anda boleh mencuba tetapan yang berbeza dalam medan untuk mencari tetapan yang paling sesuai untuk anda.

• Kelajuan rendah sepadan dengan mampatan amplitud rendah, yang biasanya dikaitkan dengan mengayuh, brek dan hentaman kecil di atas tanah.
• Kelajuan tinggi sepadan dengan mampatan amplitud tinggi penggantungan, biasanya dikaitkan dengan hentakan dan hentaman yang disebabkan oleh rupa bumi dan pemanduan.

Untuk melaraskan dail ini, tetapkannya dengan memutarkannya ke bahagian "-", kemudian mengira tanda dengan memutarkannya ke maksimum kepada "+" dan kembalikan 1/3 atau 1/2 ke bahagian "-". Dengan cara ini, anda mengekalkan mampatan dinamik garpu dan/atau hentakan MTB anda dan boleh memperhalusi penalaan suspensi mengikut rasa tunggangan.

Mampatan yang kuat memperlahankan perjalanan penggantungan semasa hentaman berat dan meningkatkan keupayaan penggantungan untuk menahan hentaman berat tersebut. Mampatan terlalu perlahan memaksa penunggang untuk mengimbangi kesan yang lebih keras dengan badannya, dan basikal gunung akan menjadi kurang stabil pada kelajuan tinggi.

Kunci mampatan

Kunci mampatan ampaian, popular di kawasan memanjat dan bergolek, berfungsi dengan memperlahankan atau menghalang aliran minyak dalam ruang. Atas sebab keselamatan, kunci garpu dicetuskan oleh hentaman berat untuk mengelak daripada merosakkan penggantungan.

Jika garpu basikal gunung atau kunci kejutan anda tidak berfungsi, terdapat dua penyelesaian:

• Garpu atau kejutan disekat oleh pemegang pada hendal, kabel mungkin perlu diketatkan
• Tiada minyak di garpu atau kejutan, periksa kebocoran dan tambah beberapa sudu teh minyak.

Relaksasi

Tidak seperti mampatan, lantunan sepadan dengan fleksibiliti penggantungan apabila ia kembali ke kedudukan asalnya. Menyentuh kawalan mampatan mencetuskan menyentuh kawalan lantunan.

Pelarasan pencetus lebih sukar dicari kerana kebanyakannya bergantung pada perasaan anda. Boleh laras dengan dail, yang sering dijumpai di bahagian bawah lengan. Prinsipnya ialah lebih cepat picu, lebih cepat garpu kembali ke kedudukan asalnya sekiranya berlaku hentaman. Melantun terlalu laju akan membuatkan anda berasa seperti tercampak dari hendal akibat hentakan atau motosikal yang sukar dikawal, manakala melantun terlalu perlahan akan menyebabkan garpu anda tidak dapat diangkat dan bonggol akan berhenti. akan terasa di tangan anda. Secara umum, lebih cepat kita bergerak, lebih cepat pencetus sepatutnya. Inilah sebabnya mengapa sangat sukar untuk mendapatkan persediaan yang betul. Untuk mencari kompromi yang baik, jangan takut untuk menjalankan berbilang ujian. Sebaiknya mulakan dengan kelonggaran terpantas yang mungkin dan kurangkan secara beransur-ansur sehingga anda menemui keseimbangan yang betul.

Penjajaran pencetus yang tidak betul boleh membawa akibat yang serius untuk juruterbang dan / atau lekap. Pencetus yang terlalu kuat akan menyebabkan kehilangan cengkaman. Lantunan yang terlalu lembut meningkatkan risiko overshoot, mengakibatkan kerosakan garpu dengan hentaman berulang yang tidak membenarkan garpu kembali ke kedudukan asalnya.

Operasi: Dalam fasa pengembangan, buburan kembali ke keadaan biasa dengan pergerakan minyak dari kebuk mampatan ke kedudukan asalnya melalui saluran laras yang meningkatkan atau menurunkan kadar pemindahan minyak.

Kaedah Pelarasan Pencetus 1:

• Penyerap hentakan: jatuhkan basikal, ia tidak sepatutnya melantun
• Garpu: Ambil jalan yang agak tinggi (berhampiran bahagian atas laluan) dan turunkannya ke hadapan. Jika anda merasakan diri anda tercampak ke atas palang hendal selepas menurunkan roda, kurangkan kadar lantunan anda.

Kaedah Pelarasan Pencetus 2 (Disyorkan):

Untuk garpu dan kejutan MTB anda: tetapkan skala dengan memusingkannya sejauh mungkin ke arah sisi "-", kemudian hitung takuk dengan memusingkannya sejauh mungkin ke "+", dan kembali 1/3 ke arah " -” (Contoh: daripada “-” kepada “+”, 12 bahagian untuk + maksimum, kembalikan 4 bahagian ke arah “-" Dengan cara ini anda mengekalkan kelonggaran dinamik dengan garpu dan / atau kejutan dan boleh mengubah suai tetapan penggantungan untuk berasa lebih selesa .semasa memandu.

Bagaimana dengan telemetri?

ShockWiz (Quark / SRAM) ialah unit elektronik yang disambungkan kepada suspensi spring udara untuk menganalisis operasinya. Dengan memaut ke apl telefon pintar, kami mendapat nasihat tentang cara menyediakannya mengikut gaya pemanduan kami.

ShockWiz tidak serasi dengan beberapa penggantungan: spring mestilah benar-benar "udara". Tetapi ia juga tidak mempunyai ruang negatif boleh laras. Ia serasi dengan semua jenama yang memenuhi kriteria ini.

Program ini menganalisis perubahan dalam tekanan udara pada spring (100 ukuran sesaat).

Algoritmanya menentukan kelakuan keseluruhan garpu / kejutan anda. Ia kemudian menyalin datanya melalui apl telefon pintar dan membantu anda melaraskan penggantungan: tekanan udara, pelarasan lantunan, mampatan kelajuan tinggi dan rendah, kiraan token, had bawah.

Anda juga boleh menyewanya daripada Probikesupport.