Bagaimana untuk menyusun wayar palam pencucuh

Beberapa masalah enjin kereta yang paling biasa, seperti silinder yang tidak berfungsi, adalah disebabkan oleh sambungan wayar palam pencucuh yang buruk. Kabel palam pencucuh mesti disambungkan ke silinder masing-masing dalam urutan yang betul untuk sistem pencucuhan berfungsi dengan baik.

Prosedurnya bergantung pada jenis enjin di dalam kereta anda. Sebagai contoh, enjin sebaris empat mempunyai urutan penembakan 1, 3, 4, dan 2, manakala enjin sebaris lima mempunyai urutan penembakan 1, 2, 4, 5 dan 3. Saya menganggap diri saya pakar dalam sistem pencucuhan, dan saya akan ajar anda cara menyusun kabel palam pencucuh.pencucuhan mengikut susunan yang betul dalam manual ini.

Ringkasan Pantas: Untuk memasang wayar pencucuhan dalam susunan yang betul, mula-mula anda memerlukan manual pemilik kenderaan anda kerana sesetengah model berbeza. Susun wayar seperti yang ditunjukkan dalam rajah pendawaian rajah palam. Jika tiada gambar rajah sambungan, periksa putaran rotor pengedar selepas menanggalkan penutup pengedar. Kemudian cari terminal nombor 1 dan sambungkannya ke silinder pertama. Sekarang sambungkan semua wayar palam pencucuh ke silinder masing-masing. Itu sahaja!

Cara Meletakkan Wayar Palam Pencucuh: Panduan Langkah demi Langkah

Anda memerlukan alat dan bahan berikut:

• Manual Pemilik untuk kenderaan anda
• Pemutar skru
• Tempoh
• cahaya kerja

Memasukkan wayar palam pencucuh tidak sukar. Tetapi anda mesti berhati-hati untuk tidak meletakkannya dengan betul. Wayar palam pencucuh yang tidak dipasang dengan betul akan menjejaskan prestasi enjin.

Adalah penting untuk mengetahui bahawa penutup pengedar mengalirkan arus elektrik mengikut susunan operasi enjin kereta. Jadi, setiap palam pencucuh menerima elektrik tepat apabila omboh (di bahagian atas silinder) memampatkan campuran udara-bahan api. Percikan api direka untuk menyalakan campuran untuk memulakan pembakaran. Oleh itu, jika pendawaian palam pencucuh salah, ia akan menerima elektrik pada selang masa yang salah, yang akan mensabotaj proses pembakaran. Enjin tidak menambah kelajuan.

Jadi, untuk membantu anda menyambungkan kabel palam pencucuh mengikut keperluan, ikuti langkah di bawah dengan tepat.

Langkah 1: Dapatkan manual pemilik kenderaan anda

Manual pembaikan adalah khusus untuk setiap jenama kenderaan atau kenderaan dan sangat membantu dalam sebarang prosedur pembaikan. Ia mengandungi set arahan awal dan kerosakan produk yang anda perlukan untuk membaiki kenderaan anda. Jika anda kehilangan milik anda, pertimbangkan untuk menyemak dalam talian. Kebanyakannya boleh didapati.

Sebaik sahaja anda mempunyai manual pemilik anda, tentukan corak palam pencucuh dan susunan penyalaan untuk enjin anda. Anda boleh mengikuti rajah untuk menyambungkan palam pencucuh. Proses ini akan mengambil sedikit masa jika carta tersedia.

Walau bagaimanapun, anda mungkin tidak menemui gambarajah pendawaian untuk palam pencucuh anda. Dalam kes ini, pergi ke langkah 2.

Langkah 2: Semak Putaran Rotor Pengedar

Mula-mula, tanggalkan penutup pengedar - titik sambungan bulat yang besar untuk keempat-empat wayar palam pencucuh. Ia biasanya terletak di bahagian hadapan atau atas enjin. Dan ia dipasang dengan dua selak. Gunakan pemutar skru untuk menanggalkan selak.

Sekarang buat dua baris dengan penanda, satu pada penutup pengedar, dan satu lagi pada badan (pengedar). Gantikan penutup pengedar dan cari rotor pengedar di bawahnya.  

Penutup pengedar berputar dengan setiap pergerakan aci engkol kereta. Pusingkannya dan perhatikan ke arah mana pemutar berputar - mengikut arah jam atau lawan jam. Ia tidak boleh bergerak ke dua arah.

Langkah 3: Tentukan nombor terminal pelancaran 1

Jika palam pencucuh nombor satu anda tidak bertanda, rujuk manual pemilik anda. Sebagai alternatif, anda boleh menyemak perbezaan antara terminal pencucuhan.

Nasib baik, hampir semua pengeluar menandakan terminal nombor satu. Wayar terminal nombor satu disambungkan kepada susunan nyalaan pertama palam pencucuh.

Langkah 4: Pasang terminal penembakan nombor 1 pada 1^St silinder

Sambungkan silinder pertama enjin kereta dan terminal pencucuhan nombor satu. Ini adalah silinder pertama anda dalam susunan penyalaan palam pencucuh. Tetapi silinder ini boleh menjadi yang pertama atau kedua pada blok, dan ia mesti mempunyai tanda padanya. Semak manual pengguna jika ia tidak bertanda.

Inilah konsep utama; hanya enjin petrol menggunakan palam pencucuh untuk membakar bahan api, manakala enjin diesel menyalakan bahan api di bawah tekanan. Jadi, enjin petrol biasanya mempunyai empat palam pencucuh, setiap satu dikhaskan untuk silinder. Tetapi sesetengah kereta mungkin mempunyai dua palam pencucuh setiap silinder - kereta Alfa Romeo dan Opel. Untuk setiap palam pencucuh, anda memerlukan kabel palam pencucuh. (1)

Anda mesti menyambungkan kabel menggunakan arahan yang sama jika dua palam pencucuh dipasang pada silinder. Oleh itu, terminal nombor satu akan menghantar dua wayar ke silinder pertama. Walau bagaimanapun, pemasaan dan rpm tidak terjejas dengan mempunyai dua palam pencucuh setiap silinder.

Langkah 5: Pasang semua wayar palam pencucuh pada silinder masing-masing.

Anda perlu lebih berhati-hati pada langkah terakhir tetapi paling sukar. Caranya ialah dengan meremehkan nombor pengenalan semua kabel palam pencucuh. Pada ketika ini adalah jelas bahawa terminal pencucuhan pertama adalah unik - dan ia pergi ke silinder pertama. Menariknya, susunan penyalaan ialah 1, 3, 4, dan 2. Ia boleh berbeza-beza dari satu kereta ke kereta lain, terutamanya jika kereta itu mempunyai lebih daripada empat silinder. Tetapi mata dan langkah tetap sama.

Jadi, sambungkan wayar palam pencucuh mengikut susunan penyalaan pada pengedar kereta anda. Selepas menyambung wayar palam pencucuh pertama, sambungkan selebihnya seperti berikut:

1. Pusingkan rotor pengedar kereta anda sekali dan periksa di mana ia mendarat.
2. Jika dia mendarat di terminal nombor tiga; sambungkan terminal ke silinder ketiga.
3. Sambungkan terminal seterusnya ke palam pencucuh nombor 2 dengan wayar palam pencucuh.
4. Akhir sekali, sambungkan terminal yang tinggal ke palam pencucuh dan silinder keempat.

Arah susunan pengedaran disegerakkan dengan urutan pensuisan pemutar pengedaran tertentu - susunan pensuisan enjin. Jadi sekarang anda tahu kabel palam pencucuh mana pergi ke mana.

Kaedah lain yang lebih mudah untuk memeriksa urutan kabel palam pencucuh adalah dengan menggantikannya satu demi satu. Tanggalkan wayar lama dari palam pencucuh dan penutup pengedaran dan pasangkan yang baru, satu untuk setiap silinder. Gunakan manual jika pendawaian rumit.

Soalan Lazim - Soalan Lazim

Adakah urutan kabel palam pencucuh penting?

Ya, pesanan penting. Penjujukan kabel yang salah boleh menjejaskan bekalan elektrik ke palam pencucuh, menjadikannya sukar untuk menyalakan campuran udara/bahan api. Anda boleh menggantikan kabel satu demi satu untuk membiasakan diri dengan pesanan.

Jika anda salah menyambung wayar palam pencucuh, sistem pencucuhan anda akan rosak dalam silinder. Dan jika anda meletakkan lebih daripada dua kabel dengan salah, enjin tidak akan dihidupkan.

Adakah kabel palam pencucuh bernombor?

Nasib baik, kebanyakan wayar palam pencucuh bernombor, menjadikannya mudah untuk disambungkan. Kebanyakannya berkod hitam, manakala ada yang berkod kuning, oren atau biru.

Jika wayar tidak ditanda, regangkannya dan panjangnya akan menjadi panduan. Jika anda masih belum menerimanya, sila rujuk manual.

Apakah perintah tembakan yang betul?

Susunan penyalaan bergantung pada enjin atau model kenderaan. Berikut ialah urutan penembakan yang paling biasa:

- Empat enjin dalam talian: 1, 3, 4 dan 2. Boleh juga 1, 3, 2 dan 4 atau 1, 2, 4 dan 3.

- Lima enjin dalam talian: 1, 2, 4, 5, 3. Urutan pensuisan ini mengurangkan getaran pasangan berayun.

– Enjin enam silinder sebaris: 1, 5, 3, 6, 2 dan 4. Susunan ini memastikan keseimbangan primer dan sekunder yang harmoni.

– Enjin V6: R1, L3, R3, L2, R2 dan L1. Ia juga boleh R1, L2, R2, L3, L1 dan R3.

Bolehkah saya menggunakan kabel palam pencucuh jenama lain?

Ya, anda boleh mencampur wayar palam pencucuh daripada pengeluar yang berbeza. Kebanyakan pengeluar merujuk silang dengan pengeluar lain, jadi wayar yang mengelirukan adalah perkara biasa. Tetapi pastikan anda membeli jenama yang boleh ditukar ganti atas sebab kemudahan.

Lihat beberapa artikel kami di bawah.

• Adakah menukar wayar palam pencucuh meningkatkan prestasi?
• Cara mengelim wayar palam pencucuh
• Cara menyambung 2 amp dengan satu wayar kuasa

Cadangan

(1) Alfa Romeo - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) Opel – https://www.autoevolution.com/opel/