Bagaimana untuk menjaga tayar motosikal dengan betul?

Yang tidak pernah berasa takut sedikit selepas duduk tayar baru ? Anda tahu, sebagai contoh, kecil gelongsor apabila memecut, dengan ini tidak menyenangkan rasa tidak terkawal... Selalunya ini adalah akibat pemanduan yang tidak betul selepas memasang tayar baru. Jadi apa LANGKAH BERJAGA-BERJAGA ambil untuk mengelakkannya? Mengapa tayar baru bertindak balas seperti ini selepas pemasangan? Kami akan memberitahu anda semua tentang bagaimana bersembunyi di dalam tayar anda !

Kenapa tayar baru tergelincir?

Mungkin terdapat beberapa sebab untuk tindak balas ini. V pengeluaran tayar ini adalah salah satu penjelasan pertama. Malah, untuk dapat mengeluarkannya dari acuan tanpa kerosakan, tayar dibuat dalam acuan di mana agen pelepas acuan juga diperkenalkan. Selama bertahun-tahun ini lilin parafin apa yang digunakan. Tayar yang dihasilkan kemudiannya dipegang sendiri langkah-langkah... Itulah sebabnya kilometer pertama sukar, sudah tiba masanya untuk menghapuskan ejen ini.

Pengilang sedang mencari penyelesaian.

Lilin parafin tidak biasa digunakan dalam pembuatan tayar hari ini. Memang benar bahawa beberapa pengeluar menggantikannya dengan bahan lain yang lebih berkesan dan kadangkala dirahsiakan ... Bridgestone, sebagai contoh, tidak menggunakan lilin dalam tayar S21nya. Ia sama dengan Continental, yang juga membuat acuan. roti pendek... Ini membolehkan anda pergi filem yang melelas pada tayar baru. Penyelesaian mengehadkan risiko kehilangan lekatan tayar baru, tetapi tanpa memusnahkannya sepenuhnya.

Tayar baru, motosikal baru!

Pertama sekali, adalah perlu untuk menekankan kepentingan terasa... Jika anda bertukar kepada set tayar penuh anda bertukar kepada profil tayar lebih bulat dan membonjol... Jadi beri perhatian kepada perubahan tingkah laku ! Peningkatan ketangkasan pada kelajuan rendah, stereng yang lebih ringan... Pendek kata, ini adalah kereta baharu sebenar yang perlu anda temui semula.

Apakah langkah berjaga-jaga yang perlu anda ambil semasa memandu?

Pertama, jalan ke ambil giliran anda perlu mencari tandanya. Kemudian ia sesuai had sekatan digunakan pada tayar dalam kilometer pertama. Fasa-fasapecutan atau pengereman juga lebih kritikal daripada biasa. Oleh itu, perlu memecut dan membrek dengan lancar dan selurus yang mungkin (basikal lurus). Sesetengah pengeluar mengesyorkan perjalanan yang licin dan melengkung : i.e. memandu di jalan yang kering seolah-olah basah. Kalau jalan betul-betul basah, gandakan berhemah ! Perkara yang sama berlaku untuk sudut yang sepatutnya progresif pada permulaan, selepas menukar tayar. Untuk kilometer, s peningkatan suhu tayar, anda boleh menyandarkan motosikal secara beransur-ansur.

Berapa kilometer anda perlu memandu dengan tayar baharu?

Tiada jawapan tunggal untuk soalan ini. sungguh, setiap pengeluar memberikan cadangannya sendiri... Walau bagaimanapun, di sesetengah negara anda mungkin menemui label dengan langkah berjaga-jaga untuk digunakan pada tayar. Oleh itu, untuk beberapa jenama, jarak 50 km cukup untuk memulihkan keselamatan sepenuhnya, manakala yang lain mengesyorkan berhati-hati apabila 150 kilometer pertama... Walau apa pun, pengeluar nampaknya bersetuju dengannya sekurang-kurangnya 10 kilometersebelum anda boleh mendapatkan semula brek terus di tanah kering biasa.

Adakah terdapat cara untuk menjaga tayar motosikal anda dengan berkesan?

Kesimpulannya, kami hanya menasihati anda memandu secara normal dan beransur-ansur 🙂 Ambil perhatian bahawa anda tidak perlu slalom untuk memanaskan tayar anda atau cepat haus tepi anda. V kesabaran и berhemah oleh itu akan menjadi dua sekutu terbaik anda dalam usaha mendapatkan tayar motosikal baharu anda!

Dapatkan semua petua kami serta video kami.