Cara mengisi antibeku dalam sistem penyejukan
Keluarkan tangki pengembangan dan bersihkannya dengan air suling. Gantikan bekas yang tidak diperlukan di bawah lubang saliran dan toskan penyejuk dari radiator, blok enjin dan dapur. Sisa yang bocor tidak boleh digunakan semula.
Bahan penyejuk ditambah dengan kerap dan ditukar sepenuhnya setiap 3 tahun. Tetapi sebelum menuang antibeku, anda perlu mengepam keluar yang lama, siram seluruh sistem, dan selepas menambah agen, keluarkan udara.
Peraturan asas untuk menambah nilai
Anda boleh mengisi sendiri penyejuk di garaj. Patuhi peraturan berikut:
- Matikan enjin dan biarkan enjin sejuk sebelum menambah antibeku pada kereta. Jika tidak, anda akan terbakar serta-merta selepas menanggalkan penutup tangki.
- Untuk menjimatkan wang, anda boleh menambah tidak lebih daripada 20% air suling kepada produk. Cecair daripada paip tidak sesuai. Ia mengandungi kekotoran kimia yang akan merosakkan sistem penyejukan. Tetapi antibeku cair hanya pada musim panas, kerana pada musim sejuk air akan membeku.
- Anda boleh mencampurkan jenama penyejuk yang berbeza dari kelas yang sama. Tetapi hanya dengan komposisi yang sama. Jika tidak, enjin akan menjadi terlalu panas, hos dan gasket akan menjadi lembut, dan radiator dapur akan tersumbat.
- Apabila mencampurkan antibeku, perhatikan warna. Cecair merah atau biru daripada pengeluar yang berbeza selalunya tidak serasi. Dan komposisi kuning dan biru mungkin sama.
- Jangan isi antibeku dengan antibeku. Mereka mempunyai komposisi kimia yang sama sekali berbeza.
Jika kurang daripada satu pertiga daripada produk tertinggal di dalam tangki, gantikannya sepenuhnya.
Bagaimana untuk menambah penyejuk
Kami akan menganalisis secara berperingkat cara menuangkan antibeku dengan betul ke dalam sistem penyejukan.
Membeli penyejuk
Pilih hanya jenama dan kelas yang sesuai untuk kereta anda. Jika tidak, sistem enjin mungkin gagal.
Cara menuang antibeku
Pengeluar kereta dalam manual menunjukkan jenis penyejuk yang disyorkan.
Kami memulakan kereta
Hidupkan enjin selama 15 minit, kemudian hidupkan pemanasan (ke suhu maksimum) supaya sistem terisi dan litar pemanas tidak terlalu panas. Hentikan enjin.
Toskan antibeku lama
Letakkan kereta supaya roda belakang lebih tinggi sedikit daripada hadapan. Bahan penyejuk akan mengalir lebih cepat.
Kita basuh
Siram sistem penyejukan sebelum menuang antibeku ke dalam kereta. Arahannya adalah seperti berikut:
- Tuangkan air suling atau pembersih khas ke dalam radiator untuk menghilangkan karat, skala dan produk reput.
- Hidupkan enjin dan dapur untuk udara panas selama 15 minit. Pam akan menjalankan produk dengan lebih baik melalui sistem penyejukan jika anda menghidupkannya 2-3 kali.
- Toskan cecair dan ulangi prosedur.
Pada musim sejuk, sebelum menyiram sistem, pandu kereta ke dalam garaj yang hangat, jika tidak, pembersih mungkin membeku.
Tuangkan antibeku
Patuhi peraturan berikut:
- Tuangkan ejen ke dalam tangki pengembangan atau leher radiator. Pengeluar kereta mengeluarkan arahan yang menunjukkan jumlah antibeku yang perlu diisi untuk menyejukkan sistem dengan berkesan. Kelantangan bergantung pada jenama mesin tertentu.
- Jangan isi bendalir kereta melebihi paras maksimum. Semasa operasi enjin, produk akan mengembang disebabkan oleh pemanasan dan akan menekan litar penyejukan. Hos boleh pecah dan antibeku akan bocor keluar melalui radiator atau penutup tangki.
- Jika isipadu agen kurang daripada tanda minimum, enjin tidak akan sejuk.
- Ambil masa anda jika anda ingin menuang antibeku ke dalam kereta tanpa poket udara. Tunggu motor sejuk sepenuhnya dan tambah cecair melalui corong dalam satu liter pada selang seminit.
Selepas mengisi, periksa penutup tangki. Ia mestilah utuh dan dipintal dengan ketat supaya tiada kebocoran cecair.
Kami mengepam keluar udara
Buka ayam di blok enjin dan hidupkan hanya selepas titisan antibeku pertama muncul. Alat ini tidak akan menyejukkan sistem sepenuhnya jika anda tidak mengeluarkan udara.
Kami memulakan kereta
Hidupkan enjin dan gas setiap 5 minit. Kemudian hentikan enjin dan periksa tahap penyejuk. Jika perlu, tambah cecair sehingga tanda maksimum.
Tangki pengembangan dengan cecair
Pantau jumlah antibeku setiap hari selama seminggu untuk melihat kemungkinan kebocoran atau tahap yang tidak mencukupi dalam masa.
Kesilapan Biasa
Jika produk mendidih, ini bermakna kesilapan telah dilakukan semasa menuang. Mereka boleh merosakkan motor.
Mengapa cecair mendidih
Bahan penyejuk mendidih dalam tangki dalam kes berikut:
- Tidak cukup antibeku. Sistem enjin tidak disejukkan, jadi peredaran terganggu dan mula mendidih.
- Siaran. Apabila mengisi dengan jet lebar, udara memasuki hos dan muncung. Sistem menjadi terlalu panas dan produk mendidih.
- Radiator kotor. Antibeku tidak beredar dengan baik dan buih akibat terlalu panas jika sistem tidak dibilas sebelum diisi.
- Operasi lama. Cecair berubah sepenuhnya setiap 40-45 ribu kilometer.
Selain itu, produk mendidih apabila termostat atau kipas penyejuk paksa rosak.
Bagaimana untuk mengelak daripada membeli barangan berkualiti rendah
Produk palsu tidak cukup menyejukkan enjin kereta, walaupun anda mengisi bahan antibeku dengan betul. Jangan beli cecair yang terlalu murah daripada pengeluar yang tidak disahkan. Pilih jenama terkenal: Sintec, Felix, Lukoil, Swag, dll.
Jangan beli produk dengan gliserin dan metanol dalam komposisi. Komponen ini melumpuhkan enjin.
