Cara melaraskan celah palam pencucuh dengan betul pada VAZ 2107

Kebanyakan pemilik kereta tidak tahu bahawa saiz jurang antara elektrod sisi dan tengah palam pencucuh mempengaruhi banyak parameter enjin.

1. Pertama, jika jurang palam pencucuh tidak ditetapkan dengan betul, maka VAZ 2107 tidak akan bermula serta dengan parameter optimum.
2. Kedua, ciri dinamik akan menjadi lebih teruk, kerana campuran tidak akan menyala dengan betul dan keseluruhannya tidak akan terbakar.
3. Dan akibat dari titik kedua adalah peningkatan penggunaan bahan api, yang akan mempengaruhi bukan sahaja parameter enjin, tetapi juga dompet pemilik VAZ 2107.

Apakah jurang yang sepatutnya pada lilin VAZ 2107?

Disebabkan fakta bahawa kedua-dua sistem pencucuhan sentuhan dan bukan sentuhan digunakan pada model "klasik", jurang ditetapkan mengikut sistem percikan yang dipasang.

• Jika anda mempunyai pengedar dengan sesentuh dipasang, maka jurang antara elektrod hendaklah dalam lingkungan 05, -0,6 mm.
• Dalam kes penyalaan elektronik yang dipasang, jurang lilin akan menjadi 0,7 - 0,8 mm.

Bagaimana dengan betul menetapkan jurang antara elektrod lilin pada VAZ 2107?

Untuk melaraskan jurang, kita memerlukan sepana palam pencucuh atau kepala, serta satu set probe dengan plat ketebalan yang diperlukan. Saya membeli sendiri model dari Jonnesway di satu kedai dalam talian dengan harga 140 rubel. Begini rupanya:

Pertama sekali, kami membuka semua lilin dari kepala silinder enjin:

Kemudian kami memilih ketebalan batang celup yang diperlukan untuk sistem pencucuhan anda dan masukkannya di antara elektrod sisi dan tengah palam pencucuh. Siasatan harus masuk dengan ketat, bukan dengan usaha yang besar.

Kami menjalankan operasi yang sama dengan seluruh lilin. Kami mengubah segala-galanya ke tempatnya dan berpuas hati dengan prestasi enjin yang sangat baik.