Cara membuang brek dengan betul sahaja

Jalan raya kami memberikan banyak kejutan, dan ia adalah brek yang dapat membantu dalam masa-masa sukar. Anda tidak boleh pergi untuk masa yang lama tanpa mengerjakan brek. Tetapi bagaimana memantau brek, ramai yang tidak tahu.

bagaimana untuk mengeluarkan brek sahaja

Bila hendak menukar cecair brek

Dalam keterangan mengenai sifat cecair brek, sebagai peraturan, sifatnya ditunjukkan sebagai hygroscopicity; ini bermaksud bahawa cecair brek mampu menyerap wap air dari udara. Oleh itu, sistem brek menyimpan udara, dan jika anda memandu dengan cepat dalam cuaca panas, beberapa brek keras sudah cukup untuk membuat bendalir mulai mendidih. Sehubungan itu, keberkesanan brek menurun, dan ia boleh gagal sepenuhnya.

Bahaya brek kedua adalah kelembapan pada sistem brek, yang menyebabkan kakisan. Contohnya, dalam setahun, sistem brek dapat mengumpulkan sekitar 4% air dari udara, dan oleh itu brek kehilangan keberkesanannya. Masalah ketiga ialah habuk yang masuk ke dalam sistem brek. Berdasarkan ini, cecair brek mesti diganti sekurang-kurangnya sekali setahun, dan penggantian cecair brek, pada gilirannya, tidak mungkin dilakukan tanpa pendarahan brek, yang tujuannya adalah untuk mengeluarkan udara dari sistem brek.

Bagaimana cara mengepam brek

Diperlukan dua orang untuk mematikan brek dengan cara biasa. Untuk melakukan ini, perlu mencurahkan cecair brek ke dalam takungan silinder brek induk, selepas itu satu orang duduk di belakang roda dan menekan pedal brek dari semasa ke semasa. Pembantu, setelah membersihkan kelengkapan silinder brek dari kotoran sebelum mengepam, melepaskan penutupnya. Yang pertama pada masa ini mula menekan brek dengan lancar. Sebaik sahaja gelembung berhenti mengalir keluar dari fitting bersama dengan cecair brek, dan aliran bersih keluar, pemasangan silinder brek dipusingkan.

Semua roda lain dipam dengan cara yang sama. Perlu diingat bahawa anda harus mula mengepam dari roda jauh dari pemandu, kemudian roda belakang kedua, kemudian roda penumpang, dan terakhir roda di sebelah pemandu. Semasa mengepam, perlu memerhatikan tahap cecair brek di takungan utama agar tidak jatuh dan udara tidak masuk ke dalam sistem.

Terdapat urutan pendarahan brek lain, semuanya bergantung pada ciri reka bentuk kereta anda.

Urutan pendarahan brek

Oleh kerana mencari pasangan untuk pekerjaan ini pada waktu yang tepat seringkali sukar, ada baiknya belajar bagaimana melakukan brek tanpa bantuan.

Bagaimana mengepam brek sahaja

Pengepaman boleh dilakukan dengan dua cara:

Cara pertama untuk melancarkan brek sendiri

Cari sesuatu yang boleh anda tekan pedal brek (contohnya, gas berhenti dari tudung).

• Ambil dua tin cecair brek (salah satunya akan dihabiskan untuk membersihkan sistem brek, kerana sebelum mengepam, anda perlu membilasnya);
• Seterusnya - buka penutup silinder brek, ganti beberapa bekas supaya cecair lama dikeluarkan oleh yang baru yang anda tuangkan mengalir keluar;
• 
• Pendarah brek
• Setelah cecair lama habis, tuangkan tin kedua untuk penggunaan jangka panjang.

Kemudian anda perlu menekan pedal brek dengan tajam tiga atau empat kali. Kemudian, sambil memegang pedal ke bawah, masukkan stop gas, yang dalam kes ini menggantikan pembantu hidup. Seterusnya, anda harus mengepam brek dan tunggu sehingga semua udara keluar dari sistem. Apabila udara keluar, bergerak ke roda seterusnya.

Cara kedua untuk melancarkan brek sendiri

Untuk kaedah ini, anda memerlukan penutup tangki cecair brek, puting tanpa tiub tanpa puting, selang, gam dan roda (anda boleh menggunakan tayar ganti).

• Mula-mula anda perlu membuat lubang pada penutup tangki dan memasukkan puting ke dalamnya, dengan hati-hati menempelkan pinggirnya supaya udara tidak melintas;
• 
• Lepaskan puting dari roda supaya udara bebas keluar;
• Kemudian anda perlu mengambil selang dan meletakkan satu hujungnya di roda (ia harus dipam hingga sekitar 2 atmosfera);

  Selang khas untuk pendarahan brek sahaja

• Setelah memasang selang, anda harus mencubitnya dengan wayar, sementara semuanya mesti dilakukan dengan cepat agar tidak kehilangan udara di roda;
• Seterusnya - skru penutup dengan lubang ke tong utama dengan cecair brek (semua kelengkapan silinder brek mesti diketatkan);
• Letakkan hujung selang yang lain pada penutup dan tanggalkan wayar; kemudian lepaskan pemasangan dari roda terjauh, menunggu sehingga udara keluar;
• Kemudian lakukan perkara yang sama dengan roda yang lain.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimana untuk mengeluarkan brek dengan graviti? Kesatuan pengepaman dibuka, hos diletakkan di atasnya untuk mengalirkan cecair ke dalam bekas. Cecair dituangkan ke dalam tangki, dan ia menolak udara keluar dari sistem.

Dalam urutan apakah anda perlu menghentikan brek? Sistem brek dipam mengikut urutan berikut: dari roda jauh ke roda berhampiran - kanan di belakang, kiri di belakang, kanan di hadapan, kiri di hadapan.

Bagaimanakah seseorang boleh mengeluarkan brek dengan abs? Kesatuan pengepaman dibuka, pam hidraulik dihidupkan (pencucuhan diaktifkan), brek ditekan (sebarang berat pada pedal). Cecair ditambah secara berkala ke dalam takungan. Pemasangan dipintal, pedal dilepaskan.