Cara siram radiator kereta, cuci sendiri radiator
Radiator kereta memastikan enjin sejuk semasa memandu. Ia terletak betul-betul di belakang jeriji dan kotoran dan habuk jalan sentiasa mengendap di atasnya.
Pakar mengesyorkan:
- basuh radiator dari kotoran dan habuk setiap 20 ribu kilometer;
- menjalankan pembersihan luar dan dalam sepenuhnya skala dan karat setiap dua tahun.
Urutan pembersihan lengkap radiator adalah seperti berikut;
- kami mematikan enjin dan menunggu sistem menyejuk sepenuhnya, antibeku apabila enjin dihidupkan menjadi panas dan berada di bawah tekanan, jadi anda perlu memastikan enjin telah disejukkan sepenuhnya;
- angkat dan pasangkan hud kereta dengan selamat, tanggalkan palam pengisi radiator, letakkan bekas kecil di bawah bahagian bawah yang sama dengan jumlah antibeku atau antibeku cair yang dituangkan;
- periksa penutup radiator atas - ia harus berdiri teguh di tempatnya dan tidak menyerah kepada tekanan, terdapat spring di dalam penutup yang menahan tekanan dalaman, jika penutup longgar, ia mesti diganti, juga periksa keadaan radiator paip - atas dan bawah, mereka tidak boleh membiarkan antibeku masuk;
- buka skru batang longkang dan biarkan semua cecair mengalir, jika antibeku bebas daripada karat dan kotoran, maka pembilasan tidak diperlukan.
Jika anda melihat bahawa pembersihan lengkap diperlukan, maka radiator harus dibersihkan di dalam dan di luar. Di luar, cukup hanya untuk menuangkan air dari hos di bawah tekanan dan perlahan-lahan lap dengan air sabun dengan berus lembut. Sarang lebah radiator sangat rapuh, jadi jangan berlebihan. Radiator boleh dikeluarkan sepenuhnya, untuk melakukan ini, cabut paip dan hanya keluarkannya dari pelekap.
Pembersihan dalaman:
- tuangkan air bersih ke dalam dengan hos dan toskannya, ulangi operasi ini sehingga air bersih sepenuhnya;
- jika banyak kotoran terkumpul di dalam, gunakan agen kimia auto khas untuk membersihkan radiator, cairkan dengan betul dan isikannya, hidupkan enjin selama 15-20 minit supaya cecair membersihkan keseluruhan sistem dengan baik, kemudian, dengan enjin berjalan, kosongkan keseluruhan sistem penyejukan kereta;
- isi antibeku atau antibeku yang dicairkan - pilih hanya jenis yang disyorkan oleh pengilang, kerana bahan tambahan yang berbeza boleh menyebabkan kakisan;
- kesesakan udara boleh terbentuk dalam sistem, ia boleh dipam keluar dengan menghidupkan enjin dengan palam terbuka, enjin harus berjalan selama kira-kira 20 minit, hidupkan pemanas pada kuasa penuh, palam akan hilang dan akan ada lebih banyak ruang untuk antibeku.
Tambah antibeku pada tangki pengembangan supaya ia berada di antara tanda min dan maks. Buang semua bahan buangan.
Memuatkan…
