Cara membuang sistem penyejukan
Membilas sistem penyejukan adalah sebahagian daripada penyelenggaraan berjadual setiap kenderaan. Prosedur ini biasanya diperlukan setiap dua hingga empat tahun, bergantung kepada kenderaan. Adalah penting untuk menjalankan penyelenggaraan ini mengikut jadual…
Membilas sistem penyejukan adalah sebahagian daripada penyelenggaraan berjadual setiap kenderaan. Prosedur ini biasanya diperlukan setiap dua hingga empat tahun, bergantung kepada kenderaan.
Adalah penting untuk melakukan penyelenggaraan ini pada masa yang dijadualkan kerana radiator memainkan peranan yang besar dalam memastikan enjin kereta anda sejuk. Kekurangan penyejukan enjin boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan pembaikan yang mahal.
Membilas radiator dan sistem penyejukan adalah prosedur mudah yang boleh anda lakukan di rumah dengan sedikit kesabaran dan sedikit pengetahuan asas.
Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa jika kenderaan anda mengalami kebocoran penyejuk atau jika anda mendapati enjin terlalu panas, membilas radiator tidak digalakkan. Sistem penyejukan tidak boleh dibilas jika ia tidak berfungsi dengan baik pada mulanya.
Bahagian 1 daripada 1: Siram sistem penyejukan
Bahan yang diperlukan
- sisa kucing
- Air suling, kira-kira 3-5 gelen
- Pallet
- Baldi XNUMX liter dengan penutup
- Jack
- Sarung tangan Getah
- tang
- Bahan penyejuk pra-campuran untuk kenderaan anda, kira-kira 1-2 gelen
- kain buruk
- Cermin mata keselamatan
- Bicu keselamatan x2
- pemutar skru
Soket dan ratchet
Perhatian: Sentiasa mulakan siram sistem penyejukan dengan kenderaan sejuk. Ini bermakna kenderaan itu telah lama tidak digunakan untuk membenarkan segala-galanya di dalam enjin menjadi sejuk.
Awas: Jangan buka sistem penyejukan semasa kenderaan panas, kecederaan serius mungkin berlaku. Benarkan kenderaan duduk selama sekurang-kurangnya dua jam untuk membenarkan ia sejuk dengan cukup untuk operasi yang selamat.
Langkah 1: Cari heatsink. Buka hud kereta dan cari radiator di ruang enjin.
Langkah 2: Akses muncung. Cari bahagian bawah radiator di mana anda akan menemui paip longkang atau paip.
Anda mungkin perlu menanggalkan semua pelindung percikan untuk mendapatkan akses ke bahagian bawah radiator dan paip. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan alat, seperti pemutar skru.
- Fungsi: Mungkin juga perlu untuk menaikkan bahagian hadapan kenderaan supaya terdapat ruang yang cukup untuk mengakses hos atau injap pada radiator dari bawah kenderaan. Gunakan bicu untuk menaikkan kenderaan dan gunakan dudukan bicu untuk menguncinya untuk akses mudah.
Sila rujuk manual pemilik kenderaan anda untuk mendapatkan arahan tentang cara mengangkat kenderaan anda dengan betul dan selamat.
Langkah 3: Longgarkan paip longkang. Letakkan palet atau baldi di bawah kenderaan sebelum membuka longkang atau paip.
Jika anda tidak boleh melonggarkan bahagian ini dengan tangan, gunakan sepasang playar untuk membantu anda.
Setelah ini selesai, teruskan untuk mengeluarkan penutup radiator. Ini akan membolehkan penyejuk mengalir lebih cepat ke dalam longkang.
Langkah 4: Tiriskan penyejuk. Benarkan semua penyejuk mengalir ke dalam longkang atau baldi.
- Fungsi: Berhati-hati agar tidak menitiskan bahan penyejuk ke atas tanah kerana ia adalah toksik kepada alam sekitar. Jika anda menumpahkan bahan penyejuk, letakkan sedikit kotoran kucing pada tumpahan itu. Sampah kucing akan menyerap bahan penyejuk dan kemudiannya boleh disapu dan dimasukkan ke dalam beg untuk pelupusan yang betul dan selamat.
Langkah 5: Isikan dengan air suling. Apabila semua bahan penyejuk telah disalirkan, tutup paip dan isi sistem penyejukan dengan air suling bersih.
Gantikan penutup radiator, hidupkan enjin dan biarkan ia berjalan selama kira-kira 5 minit.
Langkah 6: Semak Tekanan Sistem. Matikan kereta. Mampatkan hos radiator atas untuk menentukan sama ada sistem bertekanan.
- Awas: Jangan buka penutup jika hos radiator bertekanan dan keras. Jika ragu-ragu, tunggu 15-20 minit antara memulakan kereta dan membuka penutup.
Langkah 7: Toskan air suling. Buka paip sekali lagi, kemudian penutup radiator dan biarkan air mengalir dari sistem penyejukan ke dalam longkang.
Ulangi proses ini 2-3 kali untuk mengeluarkan penyejuk lama daripada sistem penyejukan.
Langkah 8: Buang penyejuk lama. Tuangkan penyejuk yang digunakan dan toskan longkang ke dalam baldi XNUMX gelen dengan penutup yang selamat dan bawa ke pusat kitar semula untuk pelupusan yang selamat.
Langkah 9: Isikan dengan Bahan Penyejuk. Ambil penyejuk yang ditentukan untuk kenderaan anda dan isi sistem penyejukan. Tanggalkan penutup radiator dan hidupkan kereta.
Fungsi: Jenis penyejuk bergantung kepada pengeluar. Kenderaan lama mungkin menggunakan penyejuk hijau biasa, tetapi kenderaan baharu mempunyai penyejuk yang direka khusus untuk reka bentuk enjin mereka.
Awas: Jangan sekali-kali mencampurkan pelbagai jenis penyejuk. Mencampurkan bahan penyejuk boleh merosakkan pengedap di dalam sistem penyejukan.
Langkah 10: Edarkan penyejuk segar melalui sistem. Kembali ke bahagian dalam kenderaan dan hidupkan pemanas tinggi untuk mengedarkan penyejuk segar ke seluruh sistem penyejukan.
Anda juga boleh memulakan kereta anda melahu pada 1500 rpm selama beberapa minit dengan menekan pedal gas semasa diletakkan atau dalam keadaan neutral. Ini membolehkan kenderaan mencapai suhu operasi biasa dengan lebih cepat.
Langkah 11: Keluarkan udara daripada sistem. Apabila kereta menjadi panas, udara akan keluar dari sistem penyejukan dan melalui penutup radiator.
Perhatikan tolok suhu pada papan pemuka untuk memastikan kereta tidak terlalu panas. Jika suhu mula meningkat, matikan kereta dan biarkan ia sejuk; berkemungkinan poket udara cuba mencari jalan keluar. Selepas ia sejuk, hidupkan kereta semula dan teruskan mengeluarkan udara dari sistem penyejukan.
Apabila semua udara keluar, pemanas akan bertiup dengan kuat dan panas. Apabila anda menyentuh paip radiator bawah dan atas, ia akan mempunyai suhu yang sama. Kipas penyejuk akan dihidupkan, menunjukkan bahawa termostat telah dibuka dan kenderaan telah memanaskan badan kepada suhu operasi.
Langkah 12: Tambah Bahan Penyejuk. Apabila anda pasti semua udara telah dikeluarkan dari sistem, tambahkan bahan penyejuk pada radiator dan tutup penutup radiator.
Pasang semula semua pelindung lumpur, turunkan bicu kenderaan, bersihkan semua bahan dan pandu uji. Melakukan pandu uji akan membantu anda memastikan kereta tidak terlalu panas.
- Fungsi: Keesokan paginya, sebelum menghidupkan enjin, periksa paras penyejuk dalam radiator. Kadangkala masih terdapat udara dalam sistem dan ia akan mencari jalan ke bahagian atas radiator semalaman. Hanya tambah penyejuk jika perlu dan anda selesai.
Pengeluar kereta mengesyorkan menyiram radiator sekurang-kurangnya sekali setiap dua tahun atau setiap 40,000-60,000 batu. Pastikan anda menyiram radiator kereta anda pada selang waktu yang disyorkan untuk mengelakkannya daripada terlalu panas dan mengekalkan sistem radiator yang cekap.
Terlalu panas boleh menyebabkan kerosakan yang serius dan mahal, seperti gasket kepala yang pecah (yang biasanya memerlukan penggantian enjin yang lengkap) atau silinder yang melengkung. Jika anda mengesyaki enjin anda terlalu panas, minta kenderaan anda diperiksa oleh mekanik bertauliah seperti AvtoTachki.
Mencuci radiator dengan betul membantu memastikan ia bersih dan mengelakkan pengumpulan kotoran dan mendapan. Dengan melakukan prosedur penyelenggaraan berjadual ini, anda boleh membantu memastikan radiator kenderaan anda dalam keadaan berfungsi terbaik.
