Cara Menguji Sensor TP dengan Multimeter (Panduan Langkah demi Langkah)
Содержание
Sensor kedudukan pendikit ialah perintang kuasa pada badan pendikit yang menghantar data ke unit kawalan enjin tidak kira betapa terbukanya pendikit. Anda harus sentiasa menyemak sama ada penderia kedudukan pendikit berfungsi dengan betul. Walau bagaimanapun, ini boleh menyebabkan aliran udara enjin tidak betul jika tidak diperiksa dengan kerap.
Sekarang, jika anda tertanya-tanya bagaimana langkah ini berfungsi, izinkan saya membimbing anda melalui proses langkah demi langkah:
Langkah Mudah untuk Semak TPS Anda dengan Multimeter
Rintangan sensor kedudukan pendikit atau voltan adalah ujian yang paling biasa. Data akan dikumpul pada pelbagai tetapan pendikit, termasuk tertutup, terbuka sedikit dan terbuka sepenuhnya.
Berikut ialah langkah-langkah untuk menguji sensor TPS dengan multimeter:
Langkah 1: Semak deposit karbon.
Keluarkan unit pembersihan dengan membuka hud. Periksa kekotoran atau mendapan pada badan pendikit dan dinding perumahan. Bersihkannya dengan pembersih karburetor atau kain buruk sehingga bersih. Ambil perhatian bahawa pengumpulan jelaga di belakang penderia pendikit boleh menyebabkan ia berhenti berfungsi dengan betul dan mengganggu pemanduan yang lancar.
Langkah 2: Penderia kedudukan pendikit disambungkan ke wayar tanah
Dengan mengandaikan TPS anda disambungkan ke tanah, cabut dan periksa sambungan untuk kotoran, habuk atau pencemaran. Tetapkan skala voltan multimeter digital kepada kira-kira 20 volt. Hidupkan pencucuhan selepas voltan diwujudkan.
Sambungkan wayar yang tinggal ke bahagian positif bateri.
Kemudian sambungkan petunjuk ujian hitam ke tiga terminal elektrik dan lakukan ujian sensor kedudukan pendikit. Terdapat masalah pendawaian jika terminal tidak menunjukkan 1 volt.
Langkah 3: TPS disambungkan kepada voltan rujukan
Apabila belajar cara melakukan ujian penderia kedudukan pendikit, anda mesti melakukan prosedur ganti jika penderia TPS anda disambungkan kepada voltan rujukan dan bukan ke tanah.
Mula-mula, sambungkan pendahulu hitam DMM ke tanah pada sensor kedudukan pendikit. (1)
Kemudian putar penyalaan ke kedudukan ON tanpa menghidupkan enjin.
Sambungkan petunjuk ujian merah ke dua terminal lain selepas anda menyelesaikan langkah ini. Sensor kedudukan pendikit berfungsi dengan betul jika salah satu terminal menunjukkan 5 volt. Litar rosak jika kedua-dua petunjuk tidak mempunyai 5 volt. Ini adalah kaedah yang paling boleh dipercayai untuk menguji sensor kedudukan pendikit.
Langkah 4: TPS menjana voltan isyarat yang betul
Selepas melengkapkan proses ujian pertama, anda mesti mengikuti langkah selanjutnya untuk memeriksa sama ada ujian sensor TPS berjaya dan memberikan voltan yang betul. Periksa semula isyarat dan sambungan tanah penyambung. Sambungkan punca ujian merah ke wayar isyarat dan punca ujian hitam ke wayar tanah.
Hidupkan pencucuhan, tetapi jangan hidupkan enjin sehingga pendikit ditutup sepenuhnya. Sensor kedudukan pendikit berfungsi dengan betul jika DMM membaca antara 2 dan 1.5 volt. DMM harus melonjak kepada 5 volt apabila pendikit dibuka. Jika ujian sensor kedudukan pendikit tidak mencapai 5 volt, sudah tiba masanya untuk menggantikannya.
Gejala TPS Bermasalah
Isu pecutan: Walaupun enjin anda mungkin dihidupkan, ia akan mengeluarkan sedikit atau tiada kuasa, menyebabkan ia terhenti. Ini boleh menyebabkan kenderaan anda memecut tanpa menekan pedal pemecut.
Melahu enjin yang tidak stabil: Penderia kedudukan pendikit yang buruk boleh mewujudkan keadaan terbiar yang tidak menentu. Katakan anda perasan bahawa kereta anda berjalan dengan teruk, melahu atau terhenti semasa memandu; Anda sepatutnya mempunyai penderia ini diperiksa oleh pakar. (2)
Penggunaan petrol luar biasa: Apabila penderia gagal, modul lain mungkin mula berfungsi secara berbeza untuk mengimbangi kekurangan aliran udara. Anda akan perasan bahawa kereta anda menggunakan lebih banyak petrol daripada biasa.
Lampu Amaran: Lampu enjin semak direka untuk memaklumkan anda jika mana-mana penderia anda gagal. Jika lampu enjin semak kereta anda menyala, sebaiknya cari masalah sebelum ia menjadi lebih teruk.
Lihat beberapa artikel kami di bawah.
- Bagaimana untuk menguji pengubah voltan rendah
- Bagaimana untuk memeriksa sensor kedudukan aci engkol dengan multimeter
- Bagaimana untuk memeriksa wayar tanah kereta dengan multimeter
Cadangan
(1) plumbum - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) memandu - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
Pautan video
