Bagaimana untuk memeriksa minyak dalam transmisi automatik? Jangan percaya pendapat popular [panduan]

Minyak dalam transmisi automatik adalah penting kerana ia digunakan bukan sahaja untuk pelinciran, tetapi juga untuk operasi. Tanpa minyak dalam manual, kereta akan berjalan dan mungkin berjalan lebih sedikit sebelum kotak gear gagal. Mesin automatik berfungsi dengan cara yang sama sekali berbeza - kereta itu tidak akan pergi, dan jika ia berlaku, ia akan menjadi lebih teruk, kerana kotak itu akan cepat musnah. Oleh itu, pengeluar transmisi automatik biasanya menggunakan dipstick untuk memeriksa paras minyak, seperti yang mereka lakukan dalam enjin. Anda mungkin tidak akan menemui penyelesaian ini dengan transmisi manual. Malangnya, tidak semua orang tahu bagaimana untuk memeriksa minyak dalam kotak.

Saya akan segera menunjukkannya Sebagai peraturan, mekanik mengamalkan prinsip memeriksa minyak selepas menghidupkan dan memanaskan enjin dan semasa ia berjalan. Ini adalah tekaan yang adil, kerana itulah yang dilakukan oleh kebanyakan penghantaran. Walau bagaimanapun, adalah tidak mungkin untuk mendekati setiap kenderaan dengan cara yang sama, seperti yang ditunjukkan oleh automatik yang terdapat dalam kenderaan Honda. Di sini pengilang mengesyorkan periksa minyak hanya apabila enjin dimatikan, tetapi berhati-hati - selepas memanaskan badan dan segera selepas dimatikan. Pengalaman telah menunjukkan bahawa selepas memeriksa dengan kaedah ini dan memeriksa dengan enjin yang dihidupkan, sedikit yang berubah (perbezaannya kecil), jadi seseorang mungkin mengesyaki bahawa ia lebih kepada keselamatan daripada mengukur paras minyak.

Minyak dalam transmisi automatik tidak selalu berfungsi hanya apabila enjin panas. Beberapa jenis kotak gear beberapa jenama (contohnya, Volvo) mempunyai stik celup dengan skala aras untuk minyak sejuk dan aras untuk minyak panas.

Apa lagi yang perlu diperiksa semasa memeriksa paras minyak?

Anda juga boleh menyemak keadaan minyak semasa dalam perjalanan. Tidak seperti minyak enjin, terutamanya dalam enjin diesel, warna minyak dalam transmisi automatik tidak berubah untuk masa yang lama. Ia kekal merah walaupun ... untuk 100-200 ribu. km! Jika ia lebih dekat kepada coklat daripada merah, maka anda tidak perlu berlengah-lengah untuk menggantikannya. 

Perkara kedua yang anda boleh semak ialah baunya.. Walaupun baunya sukar untuk diterangkan dan sukar dikenal pasti, bau terbakar yang berbeza pada batang celup boleh menjadi masalah. 

Berapa kerap anda perlu memeriksa minyak dalam transmisi automatik?

Walaupun ia adalah minyak yang sangat penting dalam kereta kami, anda tidak perlu menyemaknya dengan kerap. Setahun sekali sudah memadai. Keadaan ini sedikit berbeza untuk kenderaan luar jalan dan mana-mana kenderaan lain yang beroperasi dalam keadaan luar jalan yang memerlukan operasi air dalam. Jika anda sering memandu di dalam air yang lebih dalam daripada yang dibenarkan oleh pengeluar, minyak perlu diperiksa setiap kali. Air, masuk ke dalam minyak dalam transmisi automatik, boleh memusnahkannya dengan cepat. Di sini, sudah tentu, apabila menyemak, anda harus berhati-hati menumpukan pada tahap, kerana akan ada lebih banyak minyak (bersama-sama dengan air) daripada sebelumnya.