Bagaimana untuk memeriksa penggantungan kereta anda

Di Moscow, terdapat banyak stesen servis yang terlibat dalam menyelesaikan masalah gear larian. Adalah disyorkan untuk menilai bukan sahaja kos perkhidmatan yang disediakan, tetapi juga ulasan pelanggan, kerana tukang yang tidak jujur ​​boleh mengelirukan pemilik kereta dengan menunjukkan kehadiran kecacatan yang sebenarnya tidak ada. Pencarian dinasihatkan untuk dilakukan di laman web terkenal di mana penarafan penghibur dibentangkan.

Mendiagnosis penggantungan kereta dengan sedikit pengalaman dengan mekanisme tidak sukar dan boleh dilakukan di dalam bilik yang tidak dilengkapi (garaj). Anda boleh menyemak sepenuhnya keadaan kereta yang sedang berjalan di stesen servis khusus.

Apakah diagnostik penggantungan kereta

Pemeriksaan penggantungan adalah carian dan penghapusan kerosakan pada casis kereta. Keadaannya bertanggungjawab bukan sahaja untuk pergerakan kereta yang selesa, tetapi juga menjejaskan keselamatan - dengan adanya beberapa kerosakan, operasi kenderaan tidak dibenarkan.

Bilakah masa untuk menyemak penggantungan anda?

Suspensi adalah bahagian kereta yang paling terdedah, kerana ia tertakluk kepada beban berlebihan yang berterusan. Elemen sistem dianggap sebagai bahan habis pakai - alat ganti yang berubah secara berkala sebagai penggunaan intensif. Pakar mengesyorkan mendiagnosis sekurang-kurangnya setiap 10 ribu kilometer.

Apa yang termasuk

Pemeriksaan suspensi terdiri daripada menilai keadaan roda (cakera, tayar), penyerap hentak, mekanisme pergerakan depan dan belakang. Kerja rutin hendaklah dijalankan mengikut urutan berikut:

• setiap 15 ribu km, adalah disyorkan untuk melakukan penjajaran roda untuk mengelakkan haus tayar yang tidak rata;
• selepas 60 ribu km, keadaan bar anti-roll dinilai, menggantikan, jika perlu, sesendal atau bahagian secara keseluruhan;
• galas diperiksa sekali atau dua kali setahun untuk tindak balas;
• nod lain diperiksa sekurang-kurangnya sekali setahun.

Penilaian keadaan casis dilakukan secara manual atau menggunakan peralatan khusus (pilihan kedua adalah lebih baik).

Kenapa awak perlukan

Suspensi yang ditala dengan betul dan dalam keadaan baik memastikan keselamatan pemanduan dan mengurangkan risiko kemalangan. Apabila situasi berbahaya timbul di jalan raya, keberkesanan sistem brek dan stereng akan menghalang perlanggaran dengan kenderaan lain. Pengesanan kerosakan yang tepat pada masanya akan menyelamatkan pemilik kereta daripada perbelanjaan yang besar pada masa akan datang, kerana kecacatan pada satu nod memerlukan kerosakan pada satu nod yang berdekatan.

Sendi bola jatuh

Adalah wajib untuk memeriksa kereta terpakai yang dibeli, kerana pemilik sebelumnya tidak dapat mengawal keadaan casis, dan operasi kereta yang rosak adalah mengancam nyawa.

Jenis diagnostik

Bergantung pada peralatan yang digunakan, terdapat jenis diagnostik penggantungan kereta.

akustik

Ia dijalankan selepas pemeriksaan pada pengesan tindak balas (atau pemeriksaan manual), jika tiada masalah dikenal pasti. Untuk melaksanakannya, anda perlu membeli peranti yang terdiri daripada beberapa penderia dan unit kawalan. Pemeriksaan penuh akan mengambil masa kira-kira empat jam.

Prosedurnya kelihatan seperti ini:

1. Penderia dipasang pada pelbagai elemen kereta yang membaca getaran bunyi dan menghantarnya ke unit kawalan.
2. Apabila melalui kekasaran di jalan raya, bunyi bising berlaku yang bukan ciri gear larian dalam keadaan berfungsi.

Wakil perkhidmatan menghidupkan dan mematikan penderia secara bergilir-gilir, menentukan punca masalah.

Elektronik

Jenis diagnostik ini hanya digunakan untuk kereta moden dan terdiri daripada menyambungkan komputer ke unit kawalan elektronik kenderaan. Sekiranya terdapat kerosakan pada elemen casis, sensor akan memberi isyarat ini, dan ralat akan ditulis dalam "otak" kereta. Selepas mengenal pasti kecacatan, lebih mudah bagi mandor untuk mengetahui di mana nod pecahan berlaku, dan dia akan dapat menilai secara visual skala masalah.

Vibrodiagnostik

Pendirian bergetar ialah platform yang berayun ke arah yang berbeza, meniru pergerakan pada permukaan jalan yang tidak rata untuk mengenal pasti kecacatan pada gear larian. Penderia menghantar maklumat tentang operasi penggantungan ke komputer, yang menunjukkan kehadiran atau ketiadaan kerosakan. Program khas membandingkan data yang diterima dengan yang standard untuk jenama kereta tertentu dan menganalisis tahap sisihan parameter daripada yang ditetapkan oleh pengilang. Di stesen servis, pemeriksaan penggantungan vibrodinamik hanya dibenarkan untuk kereta moden; ia tidak akan berfungsi untuk mendiagnosis kereta "berusia".

Suspensi kereta rosak

Diagnostik pada shaker mungkin memberikan hasil yang salah. Dalam kebanyakan kes, ini bukan disebabkan oleh kecacatan pada peralatan, tetapi oleh kelayakan tuan, yang tidak dapat mengenal pasti kerosakan dengan betul.

Bagaimana untuk melakukan diagnostik penggantungan

Anda boleh menjalankan tinjauan casis itu sendiri menggunakan cara yang telah dibuat, atau dengan mempercayakan kerja kepada tuan di perkhidmatan kereta.

tangan mereka sendiri

Diagnosis dan pembaikan diri biasanya dilakukan di garaj dengan alat yang minimum. Pakar mengesyorkan menyemak casis dengan cara berikut:

• memeriksa secara visual nod untuk kerosakan pada pengikat, kecacatan pada unsur getah, kebocoran cecair;
• memandu kereta dengan tingkap terbuka dan mendengar bunyi luar yang muncul, menentukan lokasi kerosakan;
• memandu ke dalam lubang atau jejantas, "menarik" dengan tangan anda pada semua elemen alih untuk mencari permainan atau "masam".

Jika terdapat sebarang keraguan tentang prestasi bahagian tertentu, adalah disyorkan untuk menghubungi kedai pembaikan kereta khusus.

Di atas meja bergetar

Proses ini dinasihatkan untuk dijalankan di bawah pengawasan pakar. Kereta itu ditetapkan kepada neutral dan dipandu ke platform. Bergantung pada model peralatan diagnostik, dalam beberapa kes, penderia juga dipasang pada bahagian penggantungan yang akan diperiksa.

Pengelupasan getah blok senyap

Keputusan ujian dipaparkan pada skrin dan dianalisis oleh pakar. Pada akhir diagnosis, pemeriksaan visual dilakukan untuk mengesahkan diagnosis.

Di atas lif

Pemeriksaan pada lif adalah serupa dengan pemeriksaan di atas jejambat atau di dalam lubang, dengan satu-satunya perbezaan ialah tuan mempunyai keupayaan terbaik untuk menggerakkan kereta, oleh itu, mempunyai akses kepada lebih banyak unit penggantungan.

Di mana saya boleh mendapatkan diagnosis

Di Moscow, terdapat banyak stesen servis yang terlibat dalam menyelesaikan masalah gear larian. Adalah disyorkan untuk menilai bukan sahaja kos perkhidmatan yang disediakan, tetapi juga ulasan pelanggan, kerana tukang yang tidak jujur ​​boleh mengelirukan pemilik kereta dengan menunjukkan kehadiran kecacatan yang sebenarnya tidak ada. Pencarian dinasihatkan untuk dilakukan di laman web terkenal di mana penarafan penghibur dibentangkan.

Lihat juga: Peredam rak stereng - tujuan dan peraturan pemasangan

Tanda Tiba Masanya untuk Menukar Suspensi Kereta Anda

Perkara penting yang perlu diberi perhatian:

• setiap kecacatan pada permukaan jalan dipindahkan ke salon;
• semasa memandu, kereta itu menarik ke tepi;
• semasa brek berat, bahagian hadapan kereta melentur tidak perlu dan "mengangguk";
• haus tayar tidak sekata berlaku;
• terdapat kesan minyak pada bahagian tersebut.

Mana-mana tanda di atas memerlukan diagnostik penggantungan segera.

Pemeriksaan penggantungan kereta, diagnostik buat sendiri