Bagaimana untuk memeriksa fius dengan multimeter

Litar elektrik adalah unik dalam erti kata bahawa komponen terkecil memainkan peranan paling penting di dalamnya.

Fius adalah salah satu daripada komponen kecil pengorbanan diri yang menghalang lonjakan kuasa yang tidak dijangka yang boleh menyebabkan keseluruhan litar tidak berguna.

Adakah peranti di rumah atau kereta anda tidak mendapat kuasa? Adakah anda mengesyaki masalah itu ada di dalam kotak fius? Bagaimanakah anda tahu jika fius terputus, yang boleh menyebabkan masalah anda?

Hanya dalam beberapa langkah mudah, anda akan belajar cara menguji fius dengan multimeter daripada panduan ini.

Mari kita mulakan.

Bagaimanakah fius berfungsi?

Fius ialah komponen ringkas yang direka untuk melindungi litar elektrik daripada lonjakan kuasa atau lebihan beban.

Ia terutamanya terdiri daripada rentetan logam atau dawai kecil yang cair atau "bertiup" apabila arus berlebihan melaluinya. Arus yang boleh ditahan oleh fius dikenali sebagai arus terkadarnya, yang berbeza dari 10A hingga 6000A.

Jenis fius yang paling biasa digunakan dalam pelbagai aplikasi elektrik ialah fius kartrij, yang berbentuk silinder, biasanya lutsinar, dengan dua lug logam pada kedua-dua hujungnya.

Di dalamnya terdapat rentetan logam yang menghubungkan kedua-dua terminal ini dan terbakar daripada arus berlebihan untuk menghalang aliran arus elektrik di antara mereka.

Alat yang diperlukan untuk memeriksa fius

Untuk memeriksa fius yang anda perlukan:

• multimeter
• Penarik Fius Automotif

Bagaimana untuk memeriksa fius dengan multimeter

Tetapkan multimeter anda kepada julat 200 ohm untuk mengukur rintangan, letakkan probe negatif dan positif multimeter pada setiap hujung fius, dan tunggu sehingga bacaan sifar (0) atau hampir kepada sifar, yang bermaksud fius adalah baik. Jika anda mendapat bacaan "OL", maka fiusnya buruk dan perlu diganti.  

Kami akan melihat secara terperinci setiap langkah ini, serta setiap langkah penting yang lain.

1. Keluarkan fius

Langkah pertama ialah mengeluarkan fius dari litar yang berada di dalamnya. Sudah tentu, cara fius dikeluarkan bergantung pada litar, peranti atau jenis fius. 

Walau apa pun, sebelum melakukan ini, cabut punca kuasa untuk mengelakkan renjatan elektrik yang membawa maut. Anda juga mesti berhati-hati semasa menanggalkan fius supaya tidak merosakkannya.

2.  Tetapkan multimeter kepada ohm

Memeriksa fius untuk kerosakan memerlukan memeriksa rintangannya. Untuk mengukur rintangan dengan multimeter, anda pusingkan dailnya ke kedudukan Ohm.

Tetapan ohm diwakili oleh simbol Omega (Ohm) pada multimeter dan seperti yang anda akan lihat ia juga mempunyai julat berbilang (2 MΩ, 200 kΩ, 20 kΩ, 2 kΩ dan 200 Ω). 

Had 200 ohm ialah julat yang sesuai yang anda tetapkan multimeter anda kerana ia adalah julat lebih tinggi yang terdekat yang memberikan hasil yang paling tepat. 

Di samping itu, anda juga boleh menetapkan multimeter kepada mod berterusan, yang biasanya ditunjukkan oleh simbol gelombang bunyi.

Kini, sementara mod kesinambungan juga bagus untuk memeriksa sama ada rentetan logam putus atau tidak, ia tidak memberikan anda diagnosis terperinci. 

Tetapan ohm adalah yang terbaik, kerana ia memberitahu anda jika fius rosak, walaupun tali logam tidak putus. Beri keutamaan kepada tetapan ohm.

Untuk memeriksa sama ada multimeter ditetapkan dengan betul, letakkan petunjuk positif dan negatif di atas satu sama lain.

Jika ditetapkan dengan betul, anda akan mendapat sifar (0) atau hampir kepada sifar dengan tetapan ohm, atau anda akan mendengar bip multimeter dalam mod berterusan. Jika anda menerimanya, teruskan ke langkah seterusnya.

3. Letakkan petunjuk multimeter pada setiap hujung fius

Di sini anda hanya meletakkan petunjuk multimeter pada setiap hujung pin fius, tanpa mengira kekutuban.

Mengukur rintangan tidak memerlukan penempatan wayar positif atau negatif yang ketat pada hujung tertentu, jadi anda tidak perlu risau tentang itu. Selepas wayar membuat sentuhan yang betul, semak bacaan pada skrin meter.

4. Nilaikan hasil

Hasilnya agak mudah. Dalam mod kesinambungan, jika multimeter berbunyi bip, ini bermakna terdapat kesinambungan antara dua terminal multimeter (filamen logam OK). Jika anda tidak mendengar bunyi bip, fius ditiup dan harus diganti.

Walau bagaimanapun, walaupun apabila multimeter berbunyi bip, rentetan logam mungkin masih mempunyai beberapa kecacatan, dan di sinilah ujian rintangan berguna.

Jika multimeter berada dalam tetapan ohm, fius yang baik dijangka memberi anda nilai rintangan sifar (0) atau hampir kepada sifar.

Ini bermakna terdapat laluan berterusan antara dua petunjuk multimeter (tali logam masih baik), dan ini juga bermakna arus boleh mengalir dengan mudah melaluinya jika diperlukan. 

Nilai di atas 1 bermakna terdapat terlalu banyak rintangan di dalam fius, yang mungkin menjadi sebab mengapa arus tidak mencukupi mengalir melaluinya.

Multimeter juga boleh menunjukkan kepada anda "OL", menandakan bahawa tiada kesinambungan sama sekali dalam fius (tali logam ditiup) dan fius perlu diganti.

Memeriksa fius kereta dengan multimeter

Fius automotif mempunyai bentuk yang luar biasa, kerana ia mempunyai "bilah" di kedua-dua sisi, bukan protrusi. Ia juga tahan lebih lama daripada fius biasa dan terletak di dalam kotak fius.

Untuk menguji fius kereta, pastikan kereta dimatikan, periksa carta fius kereta anda untuk mencari fius khusus bagi peranti yang rosak, kemudian tanggalkan fius dengan penarik fius. 

Sekarang anda menyemaknya secara visual untuk melihat bintik-bintik gelap yang menunjukkan fius terbakar atau pecah, atau cuba semak sama ada rentetan putus jika fius itu lutsinar. Mereka memberi isyarat kepada fius yang rosak yang perlu diganti.

Jika anda tidak menemui apa-apa yang salah selepas pemeriksaan visual, ikuti proses biasa untuk memeriksa fius dengan multimeter. Tetapkan meter kepada julat 200 ohm, letakkan kuar multimeter pada dua hujung bilah fius, dan semak nilai pada skrin selepas sentuhan yang betul dibuat. 

Jika anda mendapat sifar, nilai yang hampir kepada sifar atau bunyi bip, fius adalah baik. Membaca "OL" atau apa-apa nilai lain bermakna fius rosak dan harus diganti.

Akhir sekali, semasa menggantikan fius, pastikan anda menggunakan fius baharu dengan kadar amperage yang sama seperti fius yang gagal. Anda melakukan ini untuk mengelakkan pemasangan fius yang menarik arus lebih daripada yang diperlukan, yang boleh merosakkan peranti atau litar yang direka bentuk untuk melindunginya.

Video Panduan

Anda boleh menemui keseluruhan proses dalam panduan video kami:

Cara Menguji Fius Dengan Multimeter

Walaupun anda boleh menguji fius tanpa multimeter, multimeter digital ialah cara paling mudah untuk menentukan sama ada fius itu rosak. Ia juga berguna untuk diagnostik elektrik lain.

Kesimpulan

Memeriksa fius dengan multimeter ialah salah satu prosedur diagnostik elektrik yang paling mudah untuk diikuti jika anda mengikuti petua kami. Anda hanya meletakkan probe multimeter pada setiap hujung dan tunggu bunyi bip atau nilai yang hampir kepada sifar.

Pastikan anda mengeluarkan fius daripada peranti elektrik sebelum memeriksa, dan juga menggantikan fius yang rosak dengan fius dengan penarafan yang sama.

Soalan Lazim

Bagaimana anda tahu jika fius adalah buruk?

Fius rosak jika anda mendapati benangnya putus atau terdapat bintik gelap padanya, menandakan kebakaran. Anda juga menggunakan multimeter untuk mengukur kesinambungan atau rintangan, yang sepatutnya hampir kepada sifar.

Apakah punca paling biasa fius meter ditiup?

Penyebab yang paling biasa fius ditiup adalah beban litar. Lebihan beban litar ialah apabila terlalu banyak peralatan menarik arus dalam litar melalui fius, menyebabkan litar bertiup.