Bagaimana untuk memeriksa sambungan bola penggantungan

Sambungan bola adalah elemen penggantungan yang boleh didapati pada hampir semua kereta. Sendi bebola ialah sendi fleksibel yang membolehkan komponen ampaian bergerak ke atas dan ke bawah serta sisi ke sisi, biasanya 360 darjah penuh…

Sambungan bola adalah elemen penggantungan yang boleh didapati pada hampir semua kereta. Sendi bebola ialah sambungan fleksibel yang membolehkan komponen ampaian bergerak ke atas dan ke bawah serta sisi ke sisi, biasanya dengan putaran penuh 360 darjah.

Sambungan bebola biasanya reka bentuk bola dalam soket yang dilincirkan dengan gris dan ditutup dengan penutup habuk. Sesetengahnya akan mempunyai pemasangan gris luaran untuk menambah pelincir manakala yang lain akan reka bentuk tertutup. Walaupun reka bentuk pangsi ini biasanya digunakan pada banyak komponen penggantungan lain seperti hujung rod pengikat dan pautan bar anti-gulung, sambungan bebola bertanggungjawab untuk menyambungkan lengan kawalan penggantungan ke buku jari stereng kenderaan.

Bergantung pada jenis ampaian, kebanyakan kenderaan akan mempunyai penyambung bebola atas dan bawah, yang berfungsi sebagai salah satu penyambung terpenting yang menyambungkan rangka kenderaan ke ampaian. Apabila ia gagal, kenderaan boleh mengalami masalah daripada bunyi kecil dan getaran dalam penggantungan kepada kegagalan lengkap yang menyebabkan kenderaan tidak dapat digunakan.

Artikel ini menunjukkan kepada anda cara menyemak sendi bola untuk bermain dan bermain untuk melihat sama ada ia perlu diganti. Dengan mendengar kereta semasa memandu, mencari sebarang simptom, dan memeriksa sambungan bola secara visual apabila kereta di atas, anda boleh mengetahui sama ada sambungan bola menyebabkan masalah dengan kereta anda.

Kaedah 1 daripada 2: Memeriksa sambungan bola pada kereta

Langkah 1: Bawa kereta untuk menaiki. Pecutkan kereta ke kelajuan maksimum di jalan awam dan dengar sebarang bunyi yang mungkin datang daripada penggantungan.

Kehausan sambungan bola biasanya ditunjukkan oleh ketukan sekejap-sekejap yang nampaknya datang dari salah satu sudut kereta.

Perhatikan sebarang sensasi luar biasa pada stereng. Sambungan bebola yang haus boleh menyebabkan stereng bergetar secara berlebihan dan juga menyebabkan ia bergoyang, memerlukan tindakan pembetulan berterusan oleh pemandu.

Langkah 2: Lari atas bonggol laju. Selepas anda memecut kereta pada kelajuan penuh, bawa ia ke tempat letak kereta dengan bonggol laju dan pandunya pada kelajuan rendah.

Berhenti dan pandu beberapa kali, lalui bonggol laju dan buat beberapa pusingan pada kelajuan rendah.

Dengarkan sebarang ketukan atau ketukan. Bunyi ini boleh dikuatkan apabila membelok pada kelajuan rendah dan apabila benjolan kelajuan berlalu.

Langkah 3: Pusingkan stereng. Selepas memandu kenderaan pada kelajuan rendah, letak kenderaan.

Putar roda ke depan dan ke belakang beberapa kali, sekali lagi mendengar sebarang tanda kemungkinan sambungan bebola kereta longgar.

• Fungsi: Berhati-hati bahawa sebarang bunyi akibat haus berlebihan pada sendi bebola biasanya merupakan ketukan yang semakin kuat dari semasa ke semasa, mempunyai kesan yang lebih ketara pada penggantungan dan stereng kenderaan.

Sebaik sahaja kenderaan telah digerakkan, sudah tiba masanya untuk pemeriksaan visual dan fizikal.

Kaedah 2 daripada 2: Pemeriksaan visual sendi bebola

Bahan yang diperlukan

• penyambung
• Jack berdiri
• lampu suluh
• Ada cungkil
• Wrench
• Blok kayu atau chocks roda

Langkah 1: Longgarkan kacang pengapit. Longgarkan nat lug, bagaimanapun, biarkan ia ketat tangan dengan roda masih agak ketat pada kenderaan.

Ini akan membolehkan anda menggerakkan roda di sekeliling paksinya (tanpa mengalihkannya).

Langkah 2: Jack naik kereta. Bincangkan bahagian hadapan kereta dan pasangkan pada dirian bicu. Ia akan menjadi lebih mudah untuk memeriksa sambungan bola tanpa keseluruhan berat kereta berada di atas roda.

Langkah 3: Pasang chocks roda.. Letakkan chocks roda atau blok kayu di belakang roda belakang kenderaan dan gunakan brek letak kereta untuk mengelakkan kenderaan daripada bergolek.

Langkah 4: Pivot tayar di sekeliling paksinya. Selepas kenderaan dinaikkan, pegang bahagian atas dan bawah tayar dan goyangkannya ke dalam dan keluar sepanjang paksi menegak roda.

Jika kedua-dua sendi bola berada dalam keadaan baik, boleh dikatakan tiada permainan.

Beri perhatian kepada sebarang mainan yang kelihatan berlebihan, atau bunyi yang dibuat apabila roda digoyang ke sana ke mari, dan dari mana bunyi atau mainan itu datang.

• Fungsi: Sebarang bunyi atau bunyi yang didengari di bahagian atas berkemungkinan besar menunjukkan masalah pada sendi bola atas, manakala sebarang bunyi atau bunyi yang datang dari bahagian bawah roda berkemungkinan menunjukkan masalah dengan sendi bola bawah.

• Awas: Semasa melakukan ujian ini, pastikan kacang lug tidak dilonggarkan, kerana ini boleh menyebabkan pergerakan apabila roda bergoyang. Kacang cincin tidak perlu diketatkan sepenuhnya; mereka hanya perlu cukup ketat untuk roda diikat ke hab.

Langkah 5: keluarkan roda. Apabila anda sudah bersedia untuk meneruskan, keluarkan roda dan periksa sambungan bola atas dan bawah dengan lampu suluh.

• Fungsi: Arahan untuk mengeluarkan roda daripada gandar boleh didapati dalam artikel Cara Menukar Tayar kami.

Periksa sambungan bebola dengan teliti untuk tanda-tanda karat, kerosakan penutup habuk, kebocoran pelincir, atau masalah lain yang mungkin menunjukkan penggantian perlu.

Langkah 6: buka sambungan bola. Ambil palang cungkil dan letakkannya di antara lengan kawalan bawah dan buku jari stereng, dua keping yang disambungkan bersama oleh sambungan bebola, dan cuba pisahkannya.

Sendi bola yang longgar akan mempunyai permainan dan pergerakan yang berlebihan apabila anda menolaknya ke dalam, malah boleh membuat dentuman atau klik.

Langkah 7: Pasang semula roda. Selepas memeriksa dan memeriksa sambungan bola secara visual dengan palang cungkil, pasang semula roda, turunkan kenderaan dan ketatkan nat.

Langkah 8: Periksa pangsi pada roda lain. Pada ketika ini, anda boleh beralih ke baki tiga roda kereta menggunakan prosedur yang sama seperti yang diterangkan dalam langkah 1-5.

Sambungan bebola adalah salah satu komponen paling penting dalam penggantungan kereta, dan memeriksa sama ada ia berfungsi adalah pemeriksaan yang agak mudah. Sambungan bebola yang haus boleh menyebabkan pelbagai masalah, daripada bermain di stereng hingga bunyi bising apabila memandu di atas benjolan dan kehausan tayar yang tidak rata.

Jika anda mengesyaki sendi bebola anda mungkin haus, jangan ragu untuk memeriksanya. Jika perlu, hubungi pakar profesional, sebagai contoh, dari AvtoTachki, yang akan membantu anda menggantikan sendi bola depan dan belakang.