Bagaimana untuk memeriksa jurang palam pencucuh
Содержание
Jika memeriksa jurang palam pencucuh menunjukkan bahawa nilainya tidak sesuai dengan norma, adalah perlu untuk membersihkan permukaan bahagian dengan teliti dengan kain, memeriksanya untuk kerosakan: semasa operasi, cip dan retak mungkin muncul pada penebat . Melaraskan jarak secara langsung terdiri daripada membengkokkan atau membengkokkan elektrod sisi. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan pemutar skru hujung rata atau tang.
Pemeriksaan tepat pada masanya bagi jurang palam pencucuh adalah prasyarat untuk pengendalian enjin yang stabil dan pengendalian kereta yang selamat. Prosedur ini dilakukan secara bebas atau dalam perkhidmatan kereta, tetapi dalam apa jua keadaan, keteraturan adalah penting.
Ciri-ciri pemeriksaan di rumah
Jurang antara elektrod ditetapkan di kilang, tetapi semasa operasi kereta, jarak mungkin berubah. Akibatnya, enjin mula berfungsi secara berselang-seli (tiga kali ganda, kehilangan kuasa), bahagian akan rosak lebih cepat, dan penggunaan bahan api mungkin meningkat. Oleh itu, keupayaan untuk memeriksa secara bebas jarak sebenar antara elektrod dan menetapkan yang betul adalah penting untuk pemilik kereta.
Mula-mula anda perlu mengeluarkan bahagian dari enjin dan mengeluarkan deposit karbon yang terkumpul di permukaan. Jadi kuar dengan saiz yang betul diletakkan di antara elektrod. Norma ialah kedudukan apabila alat melepasi rapat antara kenalan. Dalam kes lain, pelarasan diperlukan. Pengecualian adalah situasi apabila terlalu banyak hasil pembakaran campuran bahan api telah terbentuk di permukaan dan bahagian tersebut perlu diganti dengan yang baru.
Jadual pembersihan
Keputusan ujian palam pencucuh tidak bermotor, di mana tuan pembaikan kereta memeriksa pematuhan pengilang dengan parameter yang ditetapkan, diringkaskan dalam jadual.
| Jurang percikan | |||
| Nama | Diisytiharkan oleh pengilang, mm | Purata, mm | Penyebaran produk, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| Berry Ultra 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| LR1SYC-1 pantas | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Ween370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "Peresvet-2" A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
Dalam had sisihan yang dibenarkan bagi jarak antara kenalan, semua pengeluar yang diwakili disertakan. Ini membolehkan anda memastikan bahawa selepas memasang bahagian baru, motor akan berfungsi tanpa kegagalan.
Memeriksa palam pencucuh
Bagaimana untuk mengukur jurang antara elektrod
Ia adalah perlu untuk memeriksa korespondensi jarak antara kenalan tengah dan sisi ke norma menggunakan probe khas. Peranti ini adalah daripada jenis berikut:
- seperti syiling. Tolok ialah bezel yang terletak di sepanjang tepi. Peranti diletakkan di antara elektrod, anda perlu menukar kedudukan "syiling" sehingga ia sesuai dengan kenalan.
- rata. Satu set kuar, secara struktur mengingatkan alat multitool.
- Kawat syiling. Periksa jarak dengan memasukkan wayar dengan ketebalan tetap antara elektrod.
Untuk pengukuran, bahagian itu dikeluarkan dari enjin, setelah sebelumnya memutuskan wayar berperisai. Selepas pembersihan, siasatan diletakkan di antara kenalan, menilai hasilnya.
Bagaimana untuk berubah
Jika memeriksa jurang palam pencucuh menunjukkan bahawa nilainya tidak sesuai dengan norma, adalah perlu untuk membersihkan permukaan bahagian dengan teliti dengan kain, memeriksanya untuk kerosakan: semasa operasi, cip dan retak mungkin muncul pada penebat . Melaraskan jarak secara langsung terdiri daripada membengkokkan atau membengkokkan elektrod sisi. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan pemutar skru hujung rata atau tang.
Bahagian itu diperbuat daripada logam tahan lama, tetapi ini tidak menjamin ketiadaan lipatan pada tekanan tinggi. Anda boleh menukar jarak tidak lebih daripada 0,5 mm pada satu masa. Selepas setiap pendekatan ini, anda harus menyemak hasilnya dengan siasatan.
Juruteknik pembaikan mengesyorkan:
- jangan terlalu ketatkan palam pencucuh: benang dalaman boleh dilucutkan dengan mudah;
- apabila melaraskan, kekalkan jarak hubungan yang sama;
- jangan menjimatkan pembelian bahagian, tukar tepat pada masanya untuk mengelakkan berlakunya kerosakan yang lebih kompleks;
- beri perhatian kepada warna elektrod, jika ia berbeza - ini adalah sebab untuk mendiagnosis motor.
Jarak yang betul untuk enjin tertentu akan diketahui dengan mengkaji arahan pengendalian.
Apakah yang menyebabkan jurang palam pencucuh tidak betul?
Hasilnya mungkin tidak betul, yang akan menjejaskan prestasi mesin.
Peningkatan pelepasan
Bahaya utama ialah pecahan gegelung atau penebat lilin. Juga, percikan api mungkin hilang, dan silinder enjin akan berhenti berfungsi, sistem akan tersandung. Tanda-tanda masalah yang menunjukkan keperluan untuk memeriksa jurang adalah salah tembak, getaran kuat, timbul apabila mengeluarkan produk pembakaran.
Disebabkan haus semula jadi, jarak bertambah apabila logam terbakar. Oleh itu, adalah disyorkan untuk memeriksa lilin elektrod tunggal selepas 10 km larian. Pengubahsuaian berbilang elektrod harus didiagnosis kurang kerap - pengesahan diperlukan apabila mencapai 000 km.
Kelegaan berkurangan
Penyimpangan jarak antara elektrod ke sisi yang lebih kecil membawa kepada fakta bahawa pelepasan antara kenalan menjadi lebih kuat, tetapi lebih pendek dalam masa. Pencucuhan biasa bahan api dalam silinder tidak berlaku. Apabila motor berjalan pada kelajuan tinggi, arka elektrik boleh terbentuk. Akibatnya, litar gegelung dan enjin tidak berfungsi.
Adakah saya perlu melaraskan jurang pada palam pencucuh baharu?
Pengilang mesti mematuhi dengan ketat jarak antara kenalan yang dinyatakan dalam dokumentasi. Walau bagaimanapun, tidak semua jenama memenuhi keperluan kualiti. Ia juga tidak biasa selepas memeriksa bahagian baru bahawa elektrod sisi tidak diletakkan dengan betul.
Oleh itu, adalah berguna untuk mengesahkan ketepatan terlebih dahulu. Anda boleh menyemak penunjuk sebelum pemasangan, operasi tidak akan mengambil banyak masa. Adalah mudah untuk mengukur jarak antara elektrod anda sendiri, jika perlu, tukar nilainya. Tetapi anda sentiasa boleh menghubungi perkhidmatan kereta. Mereka akan menjalankan diagnostik enjin yang komprehensif, memeriksa jurang palam pencucuh, menghapuskan kerosakan yang dikenal pasti, menetapkan jarak yang betul antara elektrod.
