Bagaimana untuk mengira penggunaan bahan api?

Penggunaan bahan api yang dilaporkan oleh pengeluar kereta dikira daripada jumlah gas ekzos yang terkumpul di dalam beg. Ini jarang benar.

Penggunaan bahan api yang diisytiharkan oleh pengeluar kereta dikira berdasarkan jumlah gas ekzos yang terkumpul di dalam beg. Ini jarang benar.  

Dalam bahan promosi mereka, pengeluar kenderaan menyenaraikan penggunaan bahan api yang diukur mengikut kaedah pengukuran yang berkenaan. Bakal pelanggan menjangkakan bahawa kereta yang mereka pilih tidak akan menggunakan lebih banyak minyak selepas pembelian. Sebagai peraturan, mereka kecewa kerana, atas sebab yang tidak diketahui, kereta itu tiba-tiba menjadi lebih rakus. Adakah pengeluar kereta sengaja mengelirukan pembeli? Sudah tentu tidak, kerana nilai yang ditunjukkan dalam brosur diukur dengan betul. Kerana?

BACA JUGA

Eco Driving, atau cara mengurangkan kos bahan api

Bagaimana untuk menggantikan bahan api yang mahal?

Penggunaan bahan api diukur pada dyno pada suhu udara 20 darjah C, tekanan 980,665 hPa dan kelembapan 40%. Jadi, kereta itu tidak bergerak, hanya rodanya yang berputar. Kereta itu "berjalan" 4,052 km dalam kitaran ujian khas A dan 6,955 km dalam kitaran B. Gas ekzos dikumpulkan dalam beg khas dan dianalisis. Penggunaan bahan api dikira sebagai: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). Huruf D bermaksud ketumpatan udara pada 15 darjah C, huruf k = 0,1154, manakala HC ialah jumlah hidrokarbon, CO ialah karbon monoksida, dan CO.₂ - karbon dioksida.

Pengukuran bermula dengan enjin sejuk, yang sepatutnya membawa keputusan lebih dekat kepada realiti. Hanya melihat corak, anda boleh melihat bahawa teori itu sendiri dan kehidupan itu sendiri. Sukar untuk mengharapkan pengguna kereta hanya memandu dalam suhu udara 20 darjah, memecut dan menyahpecutan seperti yang disyorkan oleh kitaran pengukuran.

Piawaian mentakrifkan petunjuk penggunaan bahan api dalam kitaran bandar, luar bandar dan nilai purata. Oleh itu, kebanyakan pengeluar memberikan nilai penggunaan bahan api tiga digit, dan beberapa hanya memberikan nilai purata (contohnya, Volvo). Dalam kes kenderaan berat yang besar, terdapat perbezaan yang ketara antara penggunaan bahan api purata dan penggunaan bahan api bandar. Contohnya, Volvo S80 dengan enjin 2,4 l/170 hp. menggunakan 12,2 l / 100 km dalam kitaran bandar, 7,0 l / 100 km dalam kitaran pinggir bandar, dan 9,0 l / 100 km secara purata. Jadi adalah lebih baik untuk menyatakan bahawa kereta menggunakan 9 liter bahan api daripada 12. Dalam kes kereta kecil, perbezaan ini tidak begitu ketara. Contohnya, Fiat Panda dengan enjin 1,1/54 hp. dalam kitaran bandar ia menggunakan 7,2 liter petrol setiap 100 km, dalam kitaran pinggir bandar - 4,8, dan secara purata - 5,7 l / 100 km.

Penggunaan bahan api sebenar di bandar biasanya lebih tinggi daripada yang diisytiharkan oleh pengeluar, yang disebabkan oleh banyak sebab. Umum mengetahui bahawa pemanduan dinamik meningkatkan penjimatan bahan api, walaupun kebanyakan pemandu tidak peduli. Penggunaan bahan api dalam kitaran luar bandar adalah hampir dengan sebenar apabila memandu di lebuh raya dan pada kelajuan maksimum yang dibenarkan di sana. Memandu di jalan raya Poland, dikaitkan dengan memotong kenderaan yang lebih perlahan, meningkatkan penggunaan bahan api.

Data penggunaan bahan api dalam brosur berguna apabila membandingkan kenderaan yang berbeza antara satu sama lain. Anda kemudiannya boleh menentukan kereta mana yang lebih jimat minyak kerana pengukuran dibuat dengan kaedah yang sama dan dalam keadaan yang sama.

Sehubungan dengan banyak soalan, bagaimana untuk mengira penggunaan bahan api sebenar, kami menjawab.

BACA JUGA

Adakah Jimat Bahan Api Shell tersedia di Poland?

Bagaimana untuk tidak rosak kerana bahan api yang meningkat? Tulis!

Selepas mengisi bahan api penuh, tetapkan semula odometer, dan pada pengisian bahan api seterusnya (pastikan anda mengisi sepenuhnya), bahagikan jumlah bahan api yang diisi dengan bilangan kilometer yang dilalui sejak pengisian bahan api sebelumnya, dan darabkan dengan 100. 

Contoh: Sejak mengisi minyak terakhir, kami telah memandu sejauh 315 km, kini apabila mengisi minyak, 23,25 liter memasuki tangki, bermakna penggunaan adalah: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l / 100 km.