Cara menyahkod kod ralat tanpa perkakasan
Mendiagnosis kereta boleh menjadi sangat mahal jika anda tidak mempunyai rakan di garaj. Oleh itu, banyak pemandu lebih suka membeli peralatan yang sesuai di Internet, terutama yang menggunakan bahasa Cina, dan melakukannya sendiri. Namun, tidak semua orang tahu bahawa maklumat penting mengenai kerosakan kereta dapat diperoleh tanpa peralatan tambahan, tetapi hanya dengan bantuan pedal. Sudah tentu, untuk ini, kereta mesti mempunyai komputer di dalam pesawat.
Sekiranya lampu Check Engine menyala di papan pemuka, sudah jelas bahawa sudah waktunya untuk memeriksa mesin. Masalahnya ialah indikator memberikan maklumat yang terlalu umum. Pada masa yang sama, semakin banyak kereta moden dilengkapi dengan komputer on-board yang mengumpulkan maklumat yang cukup lengkap mengenai keadaan semasa kereta. Mereka dapat memberikan maklumat mengenai kesalahan dan kerosakan dalam bentuk kod yang boleh anda gunakan kombinasi pedal kereta untuk diselesaikan.
Cara melakukannya pada kenderaan dengan kelajuan mekanikal: Serentak tekan pemecut dan brek dan putar kunci tanpa menghidupkan mesin. Komputer kemudian memaparkan kod kesalahan dan ralat, jika ada. Nombor yang tertera mesti ditulis dan dihuraikan. Setiap nombor berbeza menunjukkan masalah yang berbeza.
Cara melakukannya di dalam kereta dengan kelajuan automatik: Tekan pedal pemecut dan brek sekali lagi dan putar kunci tanpa menghidupkan mesin. Pemilih gear mesti berada dalam mod pemacu. Kemudian, sambil terus meletakkan kaki anda pada kedua pedal, anda mesti mematikan dan menghidupkan kunci. Selepas itu, kod akan muncul di panel kawalan.
Penting untuk mengetahui bahawa sama ada Internet atau manual kereta akan membantu menguraikan kod ralat. Semua ini akan membantu memahami sebab-sebab spesifik kerosakan sebelum menghubungi perkhidmatan. Jika tidak, anda akan mengurangkan kemungkinan penyihir memberikan diagnostik, atau memaksa anda untuk melakukan pembaikan yang tidak perlu ("tidak buruk menukar kabel" atau semacamnya).
Kod yang diterima dipanggil ECN. Sebagai peraturan, mereka terdiri daripada satu huruf dan empat nombor. Huruf boleh bermaksud yang berikut: B - badan, C - casis, P - enjin dan kotak gear, U - bas data antara unit. Digit pertama boleh dari 0 hingga 3 dan bermakna, masing-masing, universal, "kilang" atau "ganti". Yang kedua menunjukkan sistem atau fungsi unit kawalan, dan dua yang terakhir menunjukkan nombor kod ralat. Oleh itu, hanya empat aksara pertama menunjukkan ralat.
