Bagaimana untuk bertindak balas apabila lampu amaran brek menyala

Pengendalian selamat kenderaan anda sebahagian besarnya bergantung pada pengendalian brek yang betul setiap kali anda memerlukannya. Apabila anda melihat lampu amaran brek, anda harus segera meragui kebolehpercayaan sistem, yang akan membawa anda…

Pengendalian selamat kenderaan anda sebahagian besarnya bergantung pada pengendalian brek yang betul setiap kali anda memerlukannya. Apabila anda melihat lampu amaran brek, anda harus segera mempersoalkan kebolehpercayaan sistem yang akan menghalang anda apabila anda perlu.

Lampu amaran sistem brek mungkin menyala atas beberapa sebab, termasuk:

• Lampu brek terbakar
• Kepincangan fungsi tolok sistem brek antisekat (ABS)
• Pad brek dengan kandungan bahan yang rendah
• Voltan bateri rendah
• Paras cecair brek yang rendah di dalam takungan
• Brek letak kereta tersangkut

Hampir semua kereta moden didatangkan dengan brek ABS. Brek ABS menghalang brek daripada terkunci apabila ia digunakan, terutamanya dalam situasi di mana keadaan jalan licin, seperti semasa salji atau hujan. Kenderaan dengan brek ABS mempunyai dua lampu amaran - satu untuk kerosakan sistem ABS dan satu untuk masalah mekanikal.

Jika salah satu lampu amaran sistem brek menyala, ia boleh menjadi isu yang agak kecil atau isu keselamatan yang besar. Tidak kira lampu brek yang menyala, sentiasa periksa kenderaan anda sebelum terus menggunakannya.

Bahagian 1 daripada 6: Periksa cecair brek

Sistem brek mekanikal dalam kereta anda adalah hidraulik, yang bermaksud bendalir dalam sistem brek mengawal cara brek berfungsi.

Begini cara bendalir brek anda berfungsi:

• Apabila anda menekan pedal brek, bendalir brek berada di bawah tekanan dalam talian brek dan hos.
• Tekanan dalam talian brek menyebabkan omboh dalam angkup brek memanjang.
• Omboh memberikan tekanan pada pad brek dalam setiap roda.
• Pad brek memampatkan cakera brek dan geseran menyebabkan kereta anda perlahan dan berhenti.
• Apabila anda melepaskan pedal brek, tekanan dalam talian dilepaskan, dan omboh angkup berhenti menekan pad brek, supaya anda boleh meneruskan pemanduan.

Lampu amaran brek dalam kenderaan anda memantau mekanisme brek letak kereta, cecair brek dalam takungan dan sebarang kehilangan tekanan dalam suis injap pemeteran. Jika brek letak kereta digunakan atau terdapat sedikit cecair brek dalam takungannya, penunjuk akan menyala. Tugas utama anda adalah untuk menentukan sama ada terdapat kebocoran cecair brek.

Langkah 1: Periksa paras bendalir brek. Paras cecair brek adalah penting untuk kawalan brek. Anda perlu menyemak takungan cecair brek untuk menentukan sama ada anda perlu menambah atau mengepam cecair brek.

Takungan bendalir brek akan terletak bersebelahan dengan tembok api di sebelah pemandu kenderaan. Biasanya tangki adalah plastik lut sinar putih atau kuning.

Cari tanda di sebelah yang menunjukkan tanda penuh dan tanda rendah.

Bandingkan paras bendalir sebenar dengan tanda di sebelah. Jika sukar untuk melihat paras cecair melalui plastik, tanggalkan penutup dan sinarkan lampu suluh di bahagian atas takungan.

Langkah 2: Jika paras bendalir rendah, tambahkan cecair brek yang bersih.. Anda perlu mengeluarkan cecair brek dan menambah cecair brek bersih jika paras bendalir rendah.

Jika anda selesa melakukannya sendiri, anda boleh cuba menambah cecair brek pada kereta anda sendiri.

• Fungsi: Apabila pad brek haus, kaliper brek mesti memanjang lebih jauh untuk memaksa pad terhadap pemutar dan lebih banyak cecair diperlukan dalam talian brek dan hos. Paras cecair brek yang sedikit rendah tidak selalu menunjukkan kebocoran - ini juga boleh bermakna sudah tiba masanya untuk menggantikan pad brek.

Langkah 3. Semak kebolehpercayaan pedal brek.. Selepas meletak kereta di tempat yang selamat, tekan pedal brek sekuat mungkin.

Jika pedal perlahan-lahan tenggelam ke lantai, sama ada udara atau cecair bocor dari sistem brek.

Jika pedal terus stabil, anda mungkin tidak mengalami kebocoran dan anda boleh meneruskan ke langkah seterusnya di bawah.

Langkah 4: Periksa kebocoran bendalir di bawah kenderaan. Cari cecair jernih atau berwarna madu di dalam setiap roda atau menitis di bawah kereta.

Kebocoran kecil akan menjadi sangat sukar untuk dikesan sendiri, tetapi kebocoran besar harus jelas.

• Awas: Jika anda mendapati terdapat kebocoran di bawah kenderaan, jangan teruskan memandu. Memandu tanpa minyak brek adalah sangat berbahaya kerana brek anda tidak akan bertindak balas. Jika anda mengalami kebocoran, contohnya, mekanik bertauliah dari AvtoTachki, boleh datang ke tempat anda untuk membaiki minyak brek.

Bahagian 2 daripada 6: Periksa brek letak kereta

Setiap kenderaan dilengkapi dengan brek letak kereta, juga dikenali sebagai brek kecemasan. Brek letak kereta mempunyai suis yang menyala pada panel instrumen apabila brek digunakan.

Langkah 1: Pastikan brek letak kereta dilepaskan sepenuhnya.. Jika brek letak kereta anda ialah tuas tangan, tekan butang dan tolaknya ke bawah sepenuhnya untuk memastikan ia dilepaskan.

Jika anda mempunyai brek letak kereta yang dikendalikan oleh pedal, anda boleh melepaskannya dengan menarik pemegangnya atau dengan menekan pedal dan mengangkatnya ke atas. Pastikan dia berada di atas gilirannya.

• Fungsi: Kenderaan baharu mungkin dilengkapi dengan brek letak kereta elektronik yang disambungkan dan ditanggalkan dengan menekan butang pada papan pemuka. Butang ditandakan dengan simbol yang sama seperti lampu brek letak kereta pada kelompok instrumen. Tekan butang ini untuk melepaskan brek letak kereta.

Langkah 2: Periksa sama ada lampu brek menyala.. Jika brek letak kereta telah digunakan, menyebabkan lampu brek menyala, ia akan segera mati apabila brek dilepaskan. Jika tiada lampu brek lain menyala, kereta anda selamat untuk dipandu dan masalah anda selesai.

Bahagian 3 daripada 6: Periksa mentol lampu brek

Pada sesetengah kenderaan, apabila lampu brek padam, mesej amaran tentang mentol itu dipaparkan pada panel instrumen. Apabila ini berlaku, ia tidak berkaitan dengan pengesanan sebenar mentol lampu yang terbakar. Sebaliknya, kuasa yang dibekalkan kepada mentol dihantar semula ke sistem elektrik dan mencetuskan kod "salah" yang menghidupkan lampu amaran brek.

Langkah 1: Periksa mentol lampu brek. Periksa mentol lampu brek untuk memastikan ia menyala apabila anda menekan pedal brek.

Minta seseorang berdiri di luar semasa anda menekan brek untuk melihat sama ada lampu brek merah menyala pada kedua-dua belah.

Langkah 2: Gantikan mentol lampu brek jika perlu. Jika lampu brek padam, gantikan dengan mentol baharu daripada jenis yang sama.

Jika anda tidak selesa melakukannya sendiri, anda boleh meminta lampu brek digantikan oleh juruteknik AvtoTachki yang bertauliah.

Langkah 3: Periksa lampu brek sekali lagi untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.. Jika anda menukar mentol lampu, ini mungkin telah membaiki lampu brek yang rosak atau tidak.

Ia mungkin bukan mentol lampu yang perlu diganti. Lampu brek tidak berfungsi, mungkin disebabkan fius yang terputus atau suis lampu brek yang perlu diganti.

• FungsiJ: Jika anda ingin menguji lampu brek yang buruk sebelum menggantikannya, anda boleh menjalankan diagnostik lampu brek terlebih dahulu untuk menentukan pembaikan yang diperlukan.

Langkah 4. Periksa sama ada penunjuk sistem brek pada papan pemuka dihidupkan.. Jika ia tidak lagi menyala, teruskan pemanduan seperti biasa. Jika ia masih muncul, terdapat isu lain yang perlu ditangani.

Bahagian 4 daripada 6: Mendiagnosis Lampu Amaran ABS

Sistem brek anti-kunci direka untuk mengelakkan penguncian brek dalam cuaca buruk dan keadaan jalan raya. Jika brek ABS rosak, ia mungkin tidak berfungsi apabila anda mahukannya, atau ia mungkin secara tidak sengaja diaktifkan apabila ia tidak sepatutnya.

Sistem brek ABS dilengkapi dengan modul kawalan yang bertindak sebagai otak sistem. Modul ini memantau setiap penderia kelajuan roda, penderia kelajuan kenderaan, injap modulator tekanan brek dan bahagian ABS yang lain. Jika terdapat masalah dengan bahagian tersebut, ia menyimpan kod dalam modul dan menghidupkan lampu amaran brek ABS.

Langkah 1: Periksa sama ada lampu menyala. Penunjuk ABS terletak pada papan pemuka dan menyala apabila masalah dikesan.

Langkah 2: Imbas Kod oleh Mekanik. Penentuan kod untuk sistem ABS mesti dilakukan menggunakan pembaca kod khas dan mekanik terlatih.

Jika brek mekanikal berfungsi dengan betul, anda boleh memandu dengan berhati-hati ke destinasi seterusnya dan minta mekanik memeriksa lampu ABS.

Bahagian 5 daripada 6: Memeriksa Voltan Bateri Rendah

Lampu amaran sistem brek mungkin tidak menunjukkan masalah dengan sistem brek sama sekali. Jika anda telah menyemak semua kemungkinan lain dan brek anda kelihatan baik, anda mungkin mengalami lampu brek yang rosak akibat voltan bateri yang rendah.

Langkah 1: Tentukan sama ada anda mengalami masalah bateri lemah. Kod voltan rendah mungkin berlaku jika:

• Bateri kereta anda mati atau sel rosak.
• Anda perlu memperbaiki kereta anda.
• Terdapat peranti selepas pasaran yang menggunakan sejumlah besar tenaga.

Jika bateri kereta anda sentiasa perlu dicas semula, lampu depan anda berkelip, atau kereta anda tidak akan dihidupkan dalam keadaan sejuk, lampu brek anda mungkin dicetuskan oleh kod voltan rendah.

Jika tidak, sukar untuk menentukan sama ada lampu amaran brek disebabkan oleh masalah voltan rendah dan memerlukan alat diagnostik elektrik khas dan pembaca kod.

Anda boleh menghubungi mekanik bertauliah untuk memeriksa bateri bagi menentukan punca masalah voltan dan memastikan pembaikan yang sesuai dibuat.

Langkah 2: Selesaikan masalah bateri. Jika anda membetulkan masalah dengan bateri, lampu amaran brek harus dimatikan jika ia berkaitan dengan voltan rendah. Jika lampu amaran kekal menyala, pastikan sistem brek didiagnosis dan dibaiki oleh mekanik profesional.

Bahagian 6 daripada 6. Memeriksa pad brek rendah

Pembuat kereta Eropah seperti Volkswagen dan BMW melengkapkan beberapa kenderaan mereka dengan penderia mudah pada brek. Apabila pad brek haus ke tahap tertentu, biasanya kira-kira 15 peratus bahan kekal, pad bersentuhan dengan sensor dan penunjuk menyala.

Langkah 1: Periksa lampu amaran pad brek.. Jika kereta anda mempunyai sensor pad brek khas ini, anda akan melihat simbol ini pada papan pemuka jika bahan pad brek sudah haus.

Langkah 2: Gantikan pad brek. Apabila lampu menyala, anda perlu mengambil langkah untuk memeriksa dan menggantikan pad brek untuk mengelakkan kerosakan pada cakera brek dan kaliper.

• Awas: Memandu dengan pad brek yang haus boleh menjadi sangat berbahaya. Jika anda perlu brek dengan kuat, pad brek yang haus tidak akan responsif melainkan ia ditekan kuat ke tanah. Jika anda mendapati pad brek anda sudah haus, pandu dengan berhati-hati, tetapi yang lebih penting, gantikan pad brek anda secepat mungkin.

Apabila anda membeli alat ganti untuk sistem brek anda, semak dengan pakar alat ganti jika anda juga perlu menggantikan penderia haus pad. Keperluan penggantian sensor berbeza-beza mengikut jenama dan model, tetapi pasukan alat ganti harus mempunyai maklumat ini berguna.

Jika anda mendapati salah satu lampu brek telah menyala, tidak digalakkan untuk terus memandu. Fungsi brek yang betul adalah salah satu elemen utama keselamatan jalan raya. Jika anda perlu mendiagnosis lampu amaran brek atau menggantikan mana-mana bahagian sistem brek, hubungi AvtoTachki, kerana mekanik bertauliah boleh datang ke rumah atau pejabat anda untuk memeriksa peranti amaran dan membuat pembaikan yang diperlukan.