Bagaimana untuk memastikan salji dan ais tidak melekat pada "pengelap"
Dalam salji yang lebat, walaupun bilah pengelap yang paling cantik dan baharu berusaha untuk mengumpul segumpal salji atau "melekatkan" sekeping ais. Disebabkan ini, kaca berhenti membersihkan seperti biasa. Bagaimana untuk menangani masalah sedemikian?
Dalam salji, sering kali mungkin untuk melihat bagaimana pemandu keluar dari kereta yang berhenti dan menghempas "pengelap" pada cermin depan dengan kuat, cuba menjatuhkan ais beku atau ketulan salji daripadanya. Lebih-lebih lagi, ia boleh menjadi "Zhiguli" kuno dan kereta asing wakil moden. Pembekuan bilah pengelap semasa dalam perjalanan, seperti yang mereka katakan, tertakluk kepada semua orang. Pada dasarnya, masalahnya agak remeh: berapa lama untuk berhenti selama beberapa minit dan mengetuk "pengelap"? Namun, menjengkelkan. Tidak setiap pemandu berpuas hati dengan keperluan untuk melompat keluar ke dalam kesejukan, dan mungkin tidak ada peluang untuk ini dalam lalu lintas bandar - dan kaca yang tidak dibersihkan sangat menjejaskan penglihatan.
Cermin depan yang dipanaskan di kawasan rehat berus pengelap adalah pilihan yang terdapat dalam konfigurasi jauh dari setiap kereta. Untuk mengelakkan pembekuan ais pada "janitor", anda boleh melakukan sesuatu yang radikal - membeli berus reka bentuk "musim sejuk" khas. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, peranti khusus sedemikian jauh lebih mahal daripada yang biasa. Ya, dan mereka bersih, terus terang, lebih teruk. Akibatnya, terdapat sedikit permintaan untuk mereka. Untuk mengatasi lekatan ais pada "janitor", pemandu tidak melepaskan "anti-beku". Kadangkala ia membantu mencairkan sebahagian ketulan beku. Tetapi lebih kerap hasilnya adalah sifar atau malah sebaliknya - terutamanya dengan fros yang agak teruk.
Ais salji yang membeku pada "pengelap" telah mengganggu generasi pemandu, dan oleh itu terdapat beberapa cara "rakyat" untuk menghalang pembentukan ais pada berus. Antara "produk super", selepas pemprosesan dengan mana ais tidak melekat pada pembersih, sebagai contoh, cecair WD-40 yang legenda dipanggil. Malah, ia hampir tidak berguna dalam pengertian ini. Adakah itu "pengelap" gusi untuk masa yang singkat akan menjadi sedikit lebih elastik. Fikiran ingin tahu pada satu masa cuba menyapu lapisan nipis minyak enjin pada gelang getah pengelap. Selepas itu, ais berhenti membeku kepada mereka, tetapi minyak dari berus jatuh di cermin depan, membentuk filem mendung di atasnya yang mengganggu pemandangan tidak lebih buruk daripada ais.
Ya, dan dia mengumpul kotoran dalam mod yang dipertingkatkan. Dan "pasir" tambahan pada kaca, antara lain, juga membawa kepada penampilan intensif calar mikro. Setelah menolak minyak, sesetengah orang cuba merawat bilah pengelap dengan semburan pelincir silikon. "Ladang kolektif" sedemikian juga merosakkan segala-galanya dan bukannya membantu. Ya, ais pada berus selepas rawatan tidak diperhatikan untuk beberapa waktu, tetapi silikon mengumpul kotoran dan pasir dengan cara yang sama seperti minyak enjin.
Mungkin cara yang paling tidak berbahaya dan berkesan (walaupun tidak terlalu radikal) untuk menghilangkan ais daripada bilah pengelap boleh dianggap sebagai pemprosesannya dengan bahan kimia auto khusus. Iaitu - aerosol khusus untuk mencairkan kaca. Untuk beberapa lama, "janitor", dirawat dengan semburan sedemikian, menjadi tahan terhadap pelekat ais.
