Cara membuat rak basikal buat sendiri untuk palang tunda
Содержание
Masalah utama dengan rak basikal belakang ialah kereta sepatutnya sudah mempunyai penunda. Untuk kenderaan besar dengan roda ganti tetap kekal, mengangkut kargo padanya adalah alternatif yang sesuai untuk dipasang pada cangkuk tunda.
Melihat peranti luar biasa pada kereta orang lain, penyokong gaya hidup sihat akan mahu membuat pelekap basikal untuk kereta pada palang tunda dengan tangan mereka sendiri. Ketahui untuk kegunaannya dan sama ada ia berbaloi untuk menjalankan tugas itu sendiri.
Peranti pemasangan untuk basikal pada bar tunda
Keperluan untuk membeli rak basikal luar untuk kereta sering timbul di kalangan pencinta pengangkutan beroda dua di bahagian alam semula jadi yang menarik. Ia lebih menarik untuk melakukan ini bukan sahaja, tetapi bersama rakan-rakan. Oleh itu, minat ditunjukkan dalam cara yang membolehkan mengangkut beberapa basikal sekaligus (sehingga 4 buah) pada satu kereta penumpang. Terdapat hanya satu penyelesaian teknikal di sini - mengikat di luar kereta ke batang khas.
Jenis pengikat mengikut kaedah pemasangan pada mesin:
- pengangkutan teratas di atas bumbung kereta;
- pemasangan berengsel pada pintu belakang (untuk station wagon dan badan hatchback) atau tayar ganti luaran (jip, bas mini);
- pemasangan berdasarkan halangan tunda (pada bar tunda).
Ukiran basikal di rumah api
Peranti dengan pengancing pada cangkuk penunda terdiri daripada unit sokongan yang membetulkan keseluruhan struktur dengan tegar pada halangan tunda bar tunda, serta pendakap atau bingkai di mana basikal dipasang. Untuk kebolehpercayaan, kunci atau pengapit disediakan untuk memastikan beban daripada jatuh. Pada versi mahal, peranti pencahayaan tambahan boleh dilakukan, menduplikasi lampu belakang kereta jika basikal tenggelam menutupinya.
Penyelesaian kilang rak basikal mewah siap pakai ditawarkan oleh jenama terkemuka pasaran ini. Katalog Thule Sweden mengandungi lebih daripada sedozen model dengan tahap harga yang berbeza, tetapi walaupun versi termurah peranti ini berharga daripada 350 euro, versi perdana Thule EasyFold XT 3 adalah kira-kira 1000 euro. Oleh itu, keinginan untuk membuat rak basikal untuk towbar kereta dengan tangan anda sendiri agak difahami. Biarkan penampilan jauh dari jenama, tetapi ini agak mungkin.
Melukis untuk membuat pelekap do-it-yourself
Untuk membuat pelekap basikal pada bar tunda kereta dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan:
- mesin kimpalan;
- gerudi dengan satu set gerudi;
- Bulgaria;
- beberapa bolt dan pengikat lain;
- alatan tangan logam.
Jika semua perkara di atas berada di bengkel atau garaj, anda mempunyai set kemahiran minimum untuk mengendalikan logam, maka kerja itu tidak akan sukar.
Pilih jenis peranti yang anda ingin ulangi. Mereka datang dalam dua jenis: platform, di mana roda basikal dipasang di alur, dan pemegang gantung, di mana bingkai basikal berpaut, dan bahagian lain kekal digantung.
Sebagai tempat kosong untuk rak basikal gantung primitif pada palang tunda kereta, ambil paip keluli keratan segi empat sama dan sekeping kepingan logam dengan tangan anda sendiri. Reka bentuknya hanyalah pendakap berbentuk V dengan "tanduk" yang menonjol dipasang pada saiz bingkai basikal. Satu-satunya kesukaran di sini ialah pemasangan sokongan, yang mana peranti dipasang dengan tegar pada bola sokongan bar tunda atau diskrukan bukannya bola.
Peranti dipasang dengan tegar pada bola sokongan bar tunda
Kelebihan dan kekurangan rak basikal towbar berbanding pilihan lain
Tiada kaedah mengangkut basikal pada penggantungan luaran boleh dianggap sebagai yang terbaik - masing-masing mempunyai kebaikan dan keburukan. Mari bandingkan pemasangan rak bumbung pada cangkuk tunda dengan dua penyelesaian lain.
Berbanding dengan pemasangan bumbung
Pelekap cangkuk tunda mempunyai kelebihan berbanding jenis rak basikal yang paling biasa:
- Aerodinamik kereta tidak terjejas walaupun memandu pada kelajuan yang baik. Penggunaan bahan api meningkat sedikit, tidak ada bunyi yang tidak perlu, kehilangan kuasa.
- Dimensi menegak kereta tidak berubah. Tidak ada ancaman yang tidak biasa untuk cuba memandu di bawah palang rendah pagar, garaj, jambatan dengan hasil yang buruk.
- Memuatkan basikal pada pelantar rendah adalah lebih mudah daripada mengangkatnya dengan tangan terentang ke tingkat atas.
Rak basikal bumbung
Terdapat juga kelemahan:
- akses sukar ke batang;
- peningkatan dalam saiz serius mengganggu gerakan terbalik;
- lebih banyak timbunan sisi kargo apabila memandu di atas benjolan;
- kelemahan yang paling serius: kemungkinan masalah dengan polis trafik disebabkan oleh fakta bahawa basikal menghalang penglihatan peralatan lampu dan plat lesen.
Berbanding tayar ganti
Oleh kerana berat beberapa basikal bersama dengan pendakap (sehingga 60 kg), pemasangannya pada tayar ganti luaran hanya boleh dilakukan pada kenderaan besar dengan saiz roda besar.
Kelebihan:
- pengikat roda ganti lebih ringkas, menggunakan ruang simpanan yang lebih sedikit, lebih mudah dipasang dan dialih keluar;
- kawalan yang lebih baik ke atas tingkah laku beban dalam manuver berkelajuan tinggi;
- harga lebih rendah;
- pelekap basikal buat sendiri untuk palang tunda adalah lebih sukar dibuat daripada penggantungan roda ganti yang ringkas.
Cons:
- akses sukar ke pintu belakang apabila roda ganti terletak di atasnya - dengan basikal tambahan yang dipasang, mengangkat akan menjadi mustahil;
- jika roda dipasang pada pendakap pusing sisi, maka beban tambahan akan cepat memecahkan gandar.
Untuk kenderaan besar dengan roda ganti tetap kekal, mengangkut kargo padanya adalah alternatif yang sesuai untuk dipasang pada cangkuk tunda.
