Cara membuat snag probe lambda do-it-yourself

Semua kereta moden dilengkapi dengan peneutral ketoksikan gas ekzos sarang lebah - pemangkin. Ia dinamakan demikian berdasarkan tindak balas kimia yang berlaku di sana, di mana unsur-unsur mulia pengisian mempercepatkan dan memungkinkan untuk memproses bahan berbahaya menjadi neutral pada kelajuan tinggi. Tetapi kadangkala peranti berguna ini sendiri menjadi punca masalah besar.

Mengapa menipu sensor oksigen

Struktur nipis pemangkin tidak menahan beban mekanikal dan haba untuk jangka masa yang panjang. Suhu di sini walaupun dalam mod biasa mencapai seribu darjah.

Sarang lebah seramik dimusnahkan, dan ini menyebabkan fenomena berbahaya:

• pengisian mencairkan, mensinter dan menyekat keluar bebas gas ekzos;
• sarang lebah kecil tersumbat dengan jelaga dan produk lain dengan hasil yang sama;
• perkara yang paling berbahaya ialah pemangkin, yang pengeluar cenderung meletakkan sedekat mungkin dengan saluran keluar kepala blok untuk cepat memanaskan suhu operasi, menjadi sumber habuk seramik dan serpihan yang memasuki silinder dan memusnahkan bahagian enjin .

Dalam enjin yang sangat tidak boleh dipercayai atas dasar ini, pemilik cenderung untuk mengalih keluar penukar berbahaya walaupun dengan perbatuan kenderaan yang agak rendah. Oleh kerana penggunaan logam berharga dalam pembinaan, pemilik tidak mahu memasang produk asli atau pembaikan yang mahal.

Akibatnya dinyatakan bukan sahaja dalam peningkatan ketoksikan ekzos. Keadaan pemangkin dianalisis secara berterusan oleh unit kawalan enjin elektronik (ECU) menggunakan isyarat daripada dua penderia oksigen (probe lambda).

Salah satunya terletak di hadapan pemangkin, motor mengawal komposisi campuran kerja melaluinya, tetapi yang kedua bertanggungjawab sepenuhnya untuk kecekapan peneutralan ekzos.

Petunjuk lambda kedua dikaji melalui komputer, termasuk dengan menjalankan kitaran kawalan pemanasan pemangkin. Ketiadaannya akan segera dikira, sistem akan masuk ke mod kecemasan dan menyerlahkan penunjuk kawalan pada papan pemuka. Enjin akan kehilangan semua cirinya, penggunaan bahan api dan masalah lain akan bermula.

Untuk bekerja tanpa pemangkin, anda boleh menukar program unit kawalan. Kelas alam sekitar kereta akan turun, tetapi jika tidak, ia akan menjadi pilihan yang berfungsi sepenuhnya, bahkan mungkin untuk meningkatkan kuasa dan mengurangkan penggunaan, alam sekitar tidak menjadi sia-sia, tetapi atas pelbagai sebab, tidak semua orang bersedia untuk pergi. untuk ia.

Sesetengah orang ingin menipu program ECU biasa dalam beberapa cara, membentuk bacaan sensor oksigen yang tidak betul secara buatan.

Prinsip operasi probe lambda snag

Keputusan yang sama boleh diperolehi dengan kaedah elektrik dan mekanikal.

1. Dalam kes pertama, isyarat dihasilkan bahawa, sebenarnya, sensor oksigen tidak menghasilkan.
2. Pada yang kedua, semua syarat dicipta untuk sensor memberikan bacaan yang salah.

Tidak semua sistem boleh dipercayai ditipu oleh kaedah primitif tersebut. Segala-galanya ditentukan oleh peralatan kereta tertentu.

Campuran mekanikal pemangkin sistem ekzos

Cara paling mudah ialah mengeluarkan sensor oksigen dari kawasan terkawal untuk beberapa jarak dengan memasangnya pada lengan pengatur jarak.

Unsur aktif mula berfungsi di zon di mana komposisi gas dipuratakan dalam beberapa cara, hubungan langsung antara tindakan komputer dan tindak balas sensor hilang, yang dianggap oleh program paling mudah sebagai tanda normal. operasi mangkin.

Rangka tindakan

Pengatur jarak ialah lengan logam dengan hujung berulir. Parameter benang sepadan dengan sensor yang digunakan. Di satu pihak, benang adalah dalaman, badan probe lambda diskrukan ke dalamnya, dan sebaliknya, ia adalah luaran untuk penempatan dalam pemasangan berulir saluran ekzos di belakang pemangkin.

Satu lubang digerudi di sepanjang paksi lengan untuk laluan gas ke unsur aktif. Parameter sesendal akan menjadi diameter saluran ini dan jarak di mana sensor bergerak dari paip laluan gas. Nilai-nilai dipilih secara eksperimen, data yang diperlukan mudah dicari untuk model enjin tertentu.

Pengatur jarak yang lebih maju dilengkapi dengan elemen pemangkin. Dalam kes ini, aliran utama terus ke saluran keluar, dan sensor oksigen hanya menerima gas yang telah melalui mikromangkin.

Isyarat akan berbeza daripada yang biasa, tetapi banyak sistem menerimanya sebagai operasi biasa. Kecuali dalam kes tersebut apabila ECU ingin memanaskan pemangkin, dan sisipan dalam penyesuai tidak akan bertindak balas terhadap perkara ini dalam apa jua cara. Di samping itu, mikromangkin ini cenderung cepat tersumbat dengan jelaga dan berhenti berfungsi sama sekali.

Lokasi pemasangan

Mangkin dikeluarkan, dan pengatur jarak dipasang di tempat penderia oksigen kedua. Diameter lubang kerja boleh dipilih mengikut operasi yang paling stabil tanpa memaparkan penunjuk. Penderia diskrukan ke dalam benang pengatur jarak. Bunyi ekzos dinormalkan dengan memasang penahan nyalaan.

Kuar lambda snag elektronik

Kaedah elektronik untuk menipu ECU adalah lebih tepat. Terdapat banyak pilihan di sini, dari yang paling mudah, di mana isyarat sensor dilicinkan oleh penapis yang diperbuat daripada perintang dan kapasitor, yang nilainya dipilih untuk komputer tertentu, dan kepada yang lebih kompleks, dengan penjana nadi autonomi.

Skim ini

Simulasi dalam kes paling mudah tertakluk kepada isyarat keluaran sensor oksigen. Pada asalnya, ia mempunyai bahagian hadapan yang agak curam, tetapi jika ia diisi dengan bantuan rantai RC, maka beberapa blok tidak akan melihat kerja yang tidak normal.

Yang lebih kompleks segera mengenali penipuan pada kitaran kawalan pertama.

Sekiranya sensor mempunyai benang pemanasan yang rosak, maka anda perlu memasang perintang lain, kerana blok itu mengenali rehat sedemikian dengan serta-merta dan sentiasa.

Daripada penderia, anda boleh menyambungkan litar yang menghasilkan denyutan, sangat serupa dengan litar biasa. Selalunya pilihan ini berfungsi, tetapi jika ECU dilatih untuk mengitar pemangkin, maka campuran ini tidak akan dapat bertindak balas dengan secukupnya.

Kaedah pemasangan

Komponen atau papan radio yang diperlukan dipasang sama ada dalam potongan wayar isyarat sensor oksigen atau sebaliknya, menyambung terus ke penyambung.

Lubang untuk sensor boleh dipasang, contohnya, dengan bahagian yang rosak.

Apakah helah lambda terbaik untuk digunakan

Tidak ada penipuan yang sempurna. Semuanya bergantung pada kereta tertentu dan ciri-ciri pelaksanaan fungsi memantau keadaan pemangkin. Dalam kes umum, satu-satunya jalan keluar ialah menukar perisian tegar ECU.

Selalunya ini juga disediakan oleh programnya, banyak kereta dihasilkan dalam pelbagai versi, termasuk yang tanpa pemangkin. Walau apa pun, memintas kawalan terbina dalam tidak akan sukar untuk chiptuner kereta yang berpengalaman.

Soalan dengan harga banyak berhenti dan memaksa mereka untuk terlibat dalam pelbagai helah. Di sini adalah perlu untuk memahami dengan jelas kaedah mana yang berfungsi dengan kereta ini, dan yang mana akan membuang masa dan wang. Walaupun anda boleh mencuba jika anda mempunyai akses kepada memusing, komponen radio dan besi pematerian.

Ia tidak mungkin untuk merosakkan kereta di sini, dan sekiranya berlaku kegagalan akhir, bagaimanapun, hubungi pakar dalam mendaftarkan program untuk kelas alam sekitar yang lebih rendah.

Sebagai pilihan, anda boleh memasang pemangkin pembaikan yang cukup kuat dan boleh dipercayai, yang, dengan latar belakang masa yang dihabiskan dan pembayaran untuk perkhidmatan tuan, tidak kelihatan sangat mahal.