Bagaimana untuk menjadikan suspensi lebih lembut?
Semakin jauh ... kemajuan, semakin ... kita tidak dapat membayangkan hidup kita tanpa kereta. Dan jika dalam 20 tahun yang lalu, pilihan kereta di negara kita adalah kecil: Zhiguli, Muscovites dan Volga, hari ini pembuat kereta itu dapat memenuhi mana-mana fantasi dan pilihan kita. Akan ada wang.
Pengaruh suspensi terhadap pergerakan kereta
Pakar psikologi telah lama membuktikan bahawa pilihan kereta sepenuhnya konsisten dengan ciri-ciri watak seseorang. Warna cat kereta, bentuk badan, ciri teknikal enjin, dan, tentu saja, prestasi pemanduan kereta - semuanya secara khusus atau beransur-ansur sepadan dengan keadaan dalaman kita apabila memilih kereta.
Penggantungan kereta juga bergantung secara langsung kepada sifat pemilik kereta. Ciri-ciri pemanduan penggantungan sama ada dipilih serta-merta apabila membeli kereta, atau kemudiannya dimuktamadkan dalam proses menala kereta untuk memenuhi keinginan dan perasaan anda. Ia bergantung pada gaya pemanduan pemandu ini atau itu jenis penggantungan yang dia mahu: keras atau lembut.
Sporty, tajam, lasak. Suspensi kaku adalah satu kelebihan untuk pemanduan yang selamat. Ini adalah kawalan nuansa apabila bergerak. Tetapi, penggantungan kaku adalah tolak untuk kesihatan anda. Operasi jangka panjang kereta dengan penggantungan tegar - masalah dengan tulang belakang. Setiap lubang atau ketidaksamaan, yang sudah cukup di jalan domestik, secara literal dirasai oleh titik "kelima" pemandu.
Suspensi lembut, perjalanan lancar. Kering, selesa dan selesa kami bergerak di dalam kereta sehingga pusingan pertama, yang perlu kami atasi dengan kelajuan tinggi. Mulai saat itu, terdapat kesukaran untuk menguruskan, guling badan. Perasaan mabuk yang tidak menyenangkan ditambah kepada keselesaan penumpang.
Kereta penghantar dikeluarkan dengan parameter penggantungan yang telah ditetapkan, penggantungan lembut, penggantungan keras atau sederhana. Tetapi nilai ciri mereka adalah tetap. Dan hanya penggantungan dengan elemen pneumatik yang mengubah parameter kualitinya semasa pergerakan: ia sama ada menjadi lebih lembut atau lebih kaku. Sebenarnya, kosnya tidaklah murah, kecuali penggantungan hidropneumatik "Frenchman" berjenama daripada kebimbangan PSA Peugeot Citroen.
Cara membuat suspensi lebih lembut sendiri
Jika anda pasti bahawa anda memerlukan keselesaan, ketetapan dan keteguhan semasa memandu, dan anda tidak berminat dengan kelajuan tinggi, maka penalaan casis boleh dilakukan sendiri. Dan jika anda berminat dengan persoalan bagaimana membuat penggantungan lebih lembut, maka cadangan kami akan berguna.
- Penggantian musim bunga. Ia adalah perlu untuk menggantikan mata air lama dengan mata air padang berubah-ubah. Sehingga kini, pemerolehan mereka tidak menjadi masalah.
- Penyerap kejutan. Gantikan penyerap hentak dengan minyak gas bertindak ganda.
- Menukar tayar. Beli tayar yang bagus dengan dinding sisi lembut. Tayar jenis ini bagus untuk menyerap semua bonggol di jalan raya, tetapi berbahaya jika anda masuk ke dalam lubang dengan tepi yang tidak rata pada kelajuan tinggi. Terdapat kemungkinan besar tayar pecah. Sebagai pilihan dengan tayar, ini ialah pemasangan getah lembut berprofil tinggi pada jejari yang lebih kecil.
- roda aloi. Roda mengimbangi panjang diperlukan. Mereka meningkatkan kedua-dua pengendalian dan keselesaan pemanduan. Sebagai tolak, cakera jenis ini mempunyai peningkatan beban pada galas, dan, akibatnya, kegagalannya lebih cepat.
- Penggantungan udara. Memasang suspensi udara adalah pilihan yang sangat nyata. Ini akan menjadi penggantungan yang paling lembut, tetapi kos untuk memperoleh dan memasangnya mungkin mengganggu anda untuk seketika. Walaupun, dari masa ke masa, penggantungan anda yang paling lembut dan sensasi yang tidak dapat dijelaskan dari pergerakan itu, mengimbangi sepenuhnya kepahitan kehilangan wang kertas. Anda perlu membayar untuk kesenangan.
Semoga berjaya mendapatkan suspensi paling lembut pada kereta anda.
