Bagaimana untuk menjadikan kereta anda lebih baik

Apabila kebanyakan kereta dibina, pengilang membinanya dengan mengambil kira banyak faktor. Mereka cuba mempertimbangkan apa yang pengguna mahukan. Mereka cuba membuat kereta berfungsi dengan baik, menggunakan banyak minyak, berjalan dengan senyap dan menunggang dengan lancar di jalan raya. Ramai daripada mereka akan menentang orang lain, jadi ia menjadi tindakan mengimbangi. Prestasi dan kuasa menjadi kompromi untuk menjadikan kereta lebih senyap dan lebih menjimatkan. Tetapi terdapat beberapa pengubahsuaian yang boleh dibuat pada kereta anda untuk mengembalikan beberapa ciri ini.

Bahagian 1 daripada 6: Memahami kenderaan anda

Pada asasnya, enjin anda ialah pemampat udara yang dimuliakan. Ini bermakna anda boleh memperoleh lebih banyak prestasi daripadanya jika anda boleh mendapatkan lebih banyak udara masuk dan keluar dengan cepat dan cekap.

• Udara memasuki enjin melalui pengambilan udara. Pengambilan terdiri daripada penapis udara, perumah penapis udara dan tiub udara yang menyambungkan perumah penapis ke enjin.

• Udara keluar dari enjin melalui sistem ekzos. Sebaik sahaja pembakaran berlaku, udara ekzos dipaksa keluar dari enjin melalui manifold ekzos ke dalam penukar pemangkin dan keluar dari peredam melalui paip ekzos.

• Kuasa dijana di dalam enjin. Ini berlaku apabila campuran udara/bahan api dinyalakan oleh sistem pencucuhan. Lebih besar kebuk pembakaran di dalam enjin dan lebih jitu campuran udara/bahan api, lebih besar kuasa yang dihasilkan.

• Kereta moden menggunakan komputer untuk mengawal apa yang berlaku di dalam enjin. Dengan bantuan penderia, komputer boleh mengira jumlah tepat bahan api yang sepatutnya masuk ke dalam enjin dan masa tepat penyalaannya.

Dengan membuat beberapa perubahan pada sistem ini, anda akan melihat perubahan ketara dalam prestasi kereta anda.

Bahagian 2 daripada 6: Sistem pengambilan udara

Pengubahsuaian pada sistem pengambilan udara akan membolehkan lebih banyak udara mengalir ke dalam enjin. Dengan pengenalan lebih banyak udara, hasilnya akan menjadi lebih berkuasa.

• PerhatianJ: Tidak setiap kenderaan akan mempunyai penderia aliran udara; mereka yang telah tidak selalu mempunyai pengganti prestasi yang tersedia.

Sistem pengambilan udara sejuk selepas pasaran akan membolehkan lebih banyak udara mengalir ke dalam enjin. Jika anda tidak tahu cara menggantikan sistem pengambilan udara anda, mekanik bertauliah boleh menggantikannya untuk anda.

Memasang penderia aliran udara jisim sekunder pada kenderaan yang dilengkapi dengannya boleh membantu meningkatkan jumlah udara yang ditarik ke dalam enjin serta meningkatkan jumlah bahan api yang disuntik ke dalam enjin. AvtoTachki menawarkan perkhidmatan pemasangan ini jika anda tidak selesa menggantikan sensor itu sendiri.

Bahagian 3 daripada 6: Sistem ekzos

Sebaik sahaja anda mendapat lebih banyak udara ke dalam enjin melalui sistem pengambilan udara, anda sepatutnya dapat mengeluarkan udara tersebut daripada enjin. Sistem ekzos mempunyai empat komponen yang boleh diubah suai untuk membantu dengan ini:

Komponen 1: manifold ekzos. Manifold ekzos disambungkan ke kepala silinder.

Kebanyakan bahagian ini adalah besi tuang dan mempunyai lengkung yang ketat dan lubang kecil yang boleh menghalang udara daripada keluar dari enjin.

Pada kebanyakan kenderaan, ia boleh digantikan dengan manifold ekzos. Manifold mempunyai reka bentuk tiub yang membolehkan aliran udara yang lebih baik, menjadikannya lebih mudah untuk enjin mengeluarkan gas ekzos ini.

Komponen 2: Paip ekzos. Kebanyakan kereta dilengkapi dengan paip ekzos dengan diameter minimum untuk menjadikan kereta itu cekap.

Paip ekzos boleh digantikan dengan paip berdiameter lebih besar untuk memudahkan gas ekzos keluar.

• FungsiJ: Lebih besar tidak selalunya lebih baik dalam hal paip ekzos. Memasang paip yang terlalu besar untuk kenderaan anda boleh menyebabkan sensor enjin dan ekzos terbaca dengan betul.

Komponen 3: Penukar pemangkin. Penukar pemangkin adalah sebahagian daripada sistem ekzos dan digunakan untuk pelepasan.

Penukar melakukan tindak balas kimia yang mengurangkan jumlah bahan kimia berbahaya yang keluar daripada gas ekzos.

Menukar peralatan asal agak terhad. Penukar pemangkin aliran tinggi tersedia untuk banyak kenderaan, yang akan membantu mengurangkan had ini dalam sistem ekzos.

• Awas: Apabila menggantikan penukar pemangkin bukan tulen, semak peraturan pelepasan tempatan. Banyak negeri tidak membenarkan penggunaannya pada kenderaan terkawal pelepasan.

Komponen 4: Penyenyap. Peredam pada kenderaan anda direka untuk menyenyapkan sistem ekzos.

Penyenyap mengarahkan gas ekzos ke dalam pelbagai ruang untuk mengehadkan sebarang bunyi atau bergema. Reka bentuk ini menghalang keluar pantas gas ekzos daripada enjin.

Peredam berprestasi tinggi tersedia yang akan mengehadkan had ini dan meningkatkan prestasi enjin serta bunyi.

Bahagian 4 daripada 6: Pengaturcara

Dengan semua elektronik pada kereta yang dibuat hari ini, komputer memainkan peranan besar dalam potensi enjin. Menukar beberapa tetapan dalam komputer anda dan menukar cara sesetengah penderia dibaca mungkin membolehkan anda memperoleh lebih kuasa kuda daripada kereta anda. Terdapat dua komponen yang boleh anda gunakan untuk mengubah suai komputer di dalam kereta anda.

Komponen 1: Pengaturcara. Pengaturcara membenarkan anda menukar beberapa atur cara pada komputer itu sendiri.

Pengaturcara ini memasukkan ke dalam port diagnostik kenderaan dan dengan menekan butang menukar parameter seperti nisbah udara/bahan api dan pemasaan pencucuhan untuk meningkatkan kuasa dan tork.

Sesetengah pengaturcara mempunyai beberapa pilihan yang membolehkan anda memilih oktana bahan api yang anda ingin gunakan dan ciri yang anda ingin lihat.

Komponen 2: Cip Komputer. Cip komputer, atau "babi" seperti yang kadang-kadang dipanggil, adalah komponen yang boleh dipalamkan terus ke abah-abah pendawaian kereta di tempat tertentu, memberikan anda lebih kuasa.

Cip ini direka untuk menghantar pelbagai bacaan ke komputer, yang akan menyebabkan ia menukar masa pencucuhan dan campuran bahan api untuk mengoptimumkan kuasa.

Bahagian 5 daripada 6: Pengecas Super dan Pengecas Turbo

Salah satu faedah terbesar yang boleh anda perolehi daripada enjin ialah penambahan pengecas super atau pengecas turbo. Kedua-duanya direka untuk memaksa lebih banyak udara masuk ke dalam enjin daripada yang biasa boleh diserap oleh enjin sendiri.

Komponen 1: Supercharger. Pengecas super dipasang pada enjin dan biasanya terletak di antara enjin dan saluran masuk udara.

Mereka mempunyai takal dipacu tali pinggang yang memusingkan bahagian dalaman supercharger. Bergantung pada reka bentuk, bahagian dalaman yang berputar menghasilkan banyak tekanan dengan menarik udara dan kemudian memampatkannya dalam enjin, mencipta apa yang dikenali sebagai rangsangan.

Komponen 2: Pengecas turbo. Pengecas turbo berfungsi dengan cara yang sama seperti pengecas super kerana ia berputar dan menghasilkan rangsangan dengan menghantar udara termampat ke dalam enjin.

Walau bagaimanapun, pengecas turbo tidak dipacu oleh tali pinggang: ia dipasang pada paip ekzos kereta. Apabila enjin mengeluarkan ekzos, ekzos itu melalui pengecas turbo yang memutarkan turbin, yang seterusnya menghantar udara termampat ke enjin.

Bahagian 6 daripada 6: Selamat dan sah

Kebanyakan alat ganti yang tersedia untuk kenderaan anda direka untuk meningkatkan kuasa. Terdapat beberapa batasan yang perlu anda perhatikan apabila anda membuat perubahan pada kereta anda:

• Menambah atau mengeluarkan bahagian tertentu dari kenderaan anda mungkin membatalkan jaminan kilang anda. Sebelum menggantikan apa-apa, anda harus mengetahui perkara yang dilindungi dan dibenarkan oleh waranti anda untuk mengelakkan masalah mendapatkan perlindungan.

• Menambah bahagian berprestasi tinggi boleh mengubah cara anda memandu kereta secara mendadak. Jika anda tidak biasa dengan perubahan ini, anda boleh kehilangan kawalan ke atas mesin anda dengan mudah. Adalah penting untuk mengetahui perkara yang boleh dan tidak boleh dilakukan oleh kereta anda, dan mengehadkan sebarang pemanduan berprestasi tinggi kepada trek perlumbaan yang sah.

• Mengubah suai enjin atau sistem ekzos anda mungkin menyalahi undang-undang di banyak negeri disebabkan oleh peraturan pelepasan. Sebelum membuat sebarang perubahan, adalah penting untuk mengetahui perkara yang dibenarkan dan perkara yang tidak dibenarkan di bandar atau negeri anda.

Mengubah suai sistem kilang kereta anda untuk meningkatkan prestasi dan kuasa boleh menjadi satu tugas yang sukar, tetapi satu tugas yang sangat bermanfaat. Sama ada anda memasang satu bahagian ganti atau semua perkara di atas, berhati-hati dengan pengendalian baharu kereta anda dan memandu dengan selamat.